變速調校的問題 - 登山車

最近剛牽了台小折
價格大約4k，前後變皆為Shimano Tourney 24速等級
這兩天騎了長程後
發覺變速部份有些問題，主要是在後變的部份
以下是有疑問的地方

(1)我習慣騎乘的方式是後變在8速，前變在2、3速遊走
平路時前變在3，後變6~8遊走
要爬坡時則前變在2，後變逐次退到4、5速
若再陡的坡，則前變繼續退至1速，後變再繼續退(通常到這時乾脆下來牽車)

想請問，這樣的變速觀念是否正確
因為在購車時老闆有交待，變速時需避開1x8及3x1 (尤其3x1鏈條張最大最傷)

(2)今天稍晚時，一樣騎乘方式為後變維持8速，但前變要從2升至3時不太容易變上去
只要一旦卡住，只好退回2，然後再重複試著進到3速
有時可以連續三次進檔成功，但也可能連續五次總是失敗
是否為正常情況? (變速時我有壓著撥桿持續兩三秒，通常成功的話一秒則順利)

(3)稍早前google了不少文章
有參考此篇 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=352903
也自行重新調整了前後變L H螺絲
這裡有點不解的是，我看到後變的其中一顆螺絲(應該是L)
已經轉鬆到快整個旋出的程度
想請問這樣是否正常?

(4)接著是最近騎乘時後變發現的問題
剛剛調整完後仍然無解

不管當我前變是2、3速時
後變只要從8逐次退檔時，變速往往變不過去，或者我的變速桿按得久一些時則退兩檔
所以當我後變想從8變至7時，總是得先忍受一段鏈條咖啦咖啦的聲音(此時仍為8速)
我只能被迫進檔(又維持在8速)，或是再按一次退檔退至6速
然後再按一次進檔至7速

這部份剛試著調整變速線鬆緊螺絲，仍然怎麼調還是一樣
而今天試騎了朋友的GIANT登山車，不管前變後變，變速皆很明確
不知這部份該如何解? Orz

(5)在調整L H螺絲以及變速線張力時
若前變維持在2速時，後變是否需可1至8速且不會打到鏈條才為最佳狀態?
或是只能取捨其中一方?查到兩種說法皆有就是..


因為剛入手這輛小折
今天騎到淡水沒想到就這麼多疑難雜症
目前也有持續爬文跟學習知識中(也是今天才初步瞭解變速裝置的作動原理)
謝謝各位

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