變速器 變速線 - 單車

<原文恕刪>

由於小弟我對金屬材料十分陌生，第一部分交給其他專業的板友。
本文將針對第二個問題做討論。

首先原PO這台車的用途是什麼?
如果只是學校或市區輕鬆的騎乘，不太用變速，
你可以選擇把線都撤掉，變成單速車 (或是只換大盤的三速XD)

若是要做比較長程的用途，又希望變速可以始終保持正常，那還是把線換掉吧！
包括內線外管，重新走線。


為什麼這麼說？

我的通勤車不是什麼特別好的車，也經常使用變速，
包括快速的切換檔位，變速線也從未開花。

既然原PO說越詳細越好，我就多打幾字騙騙批幣好了XD

變速原理簡化版如下：

拉線→後變彈簧被壓縮，同時把鍊條推到隔壁的個檔位 (通常是變大片)
放線→後變彈簧舒張，同時鍊條被帶到隔壁的檔位 (通常是變小片)

原PO的狀況或許是：(就遇過的狀況或是想像力所及，畢竟沒看到實車.)

1.放線後，後變速器無法立刻把線拉回→線頭凸出來。

◎要馬後變彈簧不夠力，要馬變速管線的線阻太大。 (反正後變就是拉不動線XD)
◎相較於後者，前者發生機率頗低。
→應該是"管線阻力太大"。

2.拉線放線都很難進行，
→通常是管線阻力太大。

3.某處有尖銳金屬接觸導致線一直被劃斷或磨斷。
→變把瑕疵或是管線有問題。

4.原PO的車在沒踩踏時變速，使線成詭異的狀態，進而遭外力破壞。
→並不是說原PO操作變速方式有誤，
而是說，停車的時候有時會被人弄到變把、勾到線啊...
造成線折到，生鏽之後從那裏斷開。

(個人傾向於是"2."再加上線折到，不過有些本來就是會折到)


所以接下來討論看看為什麼管線線阻會太大好了

1.車子都被風吹雨打，管線積水生鏽。
→請讓車子住在屋簷下，不然無解。

2.管線嚴重過長或過短，中途出現奇怪的彎折角度等。
→找家技術好的車店重走一次線即可，可能會有點貴XD
或是車架設計怪異，無解。

3.外管已受損，但是為了"省錢"只更換內線。
→新線進去就卡卡的，金屬磨金屬，久而久之內線分岔卡住外管→悲劇

差不多是這樣吧XD



結論：

可以把車變成單速，或是把車牽去技術不錯的店家換內外管。
平時把車停在有遮蔽的地方，避免風吹雨打。
停車地點要選好，避免"亂插車子人"的出沒地點。


當然，原PO想換得變把只要規格相符，就可以換。
線頭應該沒有外露，應該可以避免掉一些被勾到的問題。
最重要的是增加爽度！！

騙批幣騙得差不多了，話也說得差不多了，那就先到這裡吧XD

若有錯誤也請版友不吝指正，

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