請教機油冷卻器 - 機車

※ 引述《neo718 (有目標就有希望)》之銘言：


想講很多，所以直接回文了...


這東西一般市面上叫做"機油洩壓器"

真要說功能的話就是讓曲軸箱裡面的氣體放出來，

很多比較有良心的改裝店都建議裝那條管子就好，意思就是不用那個瓶子，

不過管子要用一種耐熱的然後比較大管，拉很長~

很多改到6X以上車都會做這種洩壓，除了機油這邊之外，缸頭也會，

所以這種機油洩壓器也有做2對1的 XD

還是乖乖裝機油尺吧，換油還比較方便~~

不過如果是想裝來騙騙不懂的人，或是當裝飾品的話，我倒是不反對~



再來講油冷的部份，也就是你講的機油冷卻器~

http://0rz.tw/wWd9P 這是小弟目前車上所使用的英式油冷排，

(機油孔那條洩壓管是因為要跑南北跟環島，所以儘可能將散熱降壓做到最大)

排數較少(6排)，但是很厚，散熱效果超棒!

兩條鐵氟龍管在曲軸箱底部做兩個出入口，達到大出大入，這樣散熱才會有效果。

油冷出入口 http://0rz.tw/gyaYZ

http://0rz.tw/j24XC

http://0rz.tw/BaIMD


: 我的疑問是，這麼做的目的跟用意是在哪?
: 機油不是要達到一定工作溫度之後，才能創的發揮它設計的功效嗎?
: 那如果今天車子裝上這樣一件物品，那機油豈不是更難達到工作溫度?
: 甚至延長了熱車所需時間嗎?

裝油冷真的是會這樣沒錯，我常常騎短程出去，到目的地的時候剛好熱開... = =

: 還是說，"機油冷卻器"的目的是了降低機油的高溫時候之工作溫度?
: 希望藉由降低溫度來延長機油開始產生劣化的時間點?
: 這跟使用水冷引擎汽車使用水箱來降低溫度應該是不同出發點的。

你這邊講的也沒錯，油冷目的的確是降低機油溫度，

但是油冷還沒強到可以把熱開的機油降低到低於工作溫度...= =

水冷是用水直接冷卻引擎，油冷則是藉由機油將引擎的溫度帶出~


講到水冷我就想到，

之前有聽過某些改裝四行程不適合裝水冷的問題，

就是因為水冷會將溫度降到低於工作溫度，

這部分我想請強者回答一下，借題發問 XD



我之前缸壓打15.5就噴過 = =


改裝的也會有節溫器嗎= =?!

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