想請問一下 大家都說訓車不要超過時速多少公里
我問了一下老闆
老闆說他們的標準是不要超過8000轉就可以
然後不要大崔大灌
我想問的是 這樣的訓車方式OK嗎?
小弟是超5 昨天才千車
今天可能跑台東
跑山等等
很在意訓車問題
可以幫我解答一下嗎??
我問了一下老闆
老闆說他們的標準是不要超過8000轉就可以
然後不要大崔大灌
我想問的是 這樣的訓車方式OK嗎?
小弟是超5 昨天才千車
今天可能跑台東
跑山等等
很在意訓車問題
可以幫我解答一下嗎??
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一種就是一般車行跟原廠建議的溫柔訓車法
另一種就是暴力訓車法
上GOOGLE搜尋一下就有很多參考文章了
但是訓車最主要的目的
是要讓車主熟悉車子
車子機件磨合只是次要
老闆是跟我說 偶爾要重催一下加速 讓缸頭跟缸壁磨合
不然等到兩個都光滑了 有不合的地方 再怎麼磨都磨不了了
其他時候他建議不要超過4000轉 我看因車而異 主在穩定的騎乘 跟車主的安全吧
4000轉?? 那只能騎20耶~~
不支大知道怎訓車= =
哈哈
車子會比較有力點!!!
我也是用暴力訓車法!!
所以啦 不同車 不一樣的結果
穩定騎乘才是最不傷車的 不狂衝狂停
至於幾轉 不用太在意
了解!!
換完機油把一些磨合完產生的碎屑排掉
接下來就可以比較隨便騎嘍
簡單來說就是...不管轉速油門想一敗就一敗
溫柔訓車
小弟是採用這種方式
300KM前轉速不超過7000rpm
不過在29Xkm的時候
小弟我有油門灌底一次
目前已經騎2000km了
尾速表現還是相當得不錯
加速性依舊跟原廠一樣一敗XDDD
供大大參考
8000RPM時速應該有80KM或更高應為極限約9000
訓車不要超過70KM比教好.....記得新車300KM要換機油與齒輪油
為何要在29X時灌一次油門呢?
他門也講不出所以然...
磨合就只是讓零件們互相適應 1000公里只是參考
有人順順騎 有人暴力騎 你不覺得比較起來根本也沒甚麼差嗎...
里程數300公里之前順順的騎在時速60~70公里就好,
換機油後偶爾騎到時速80~90公里,里程數1000公里換油後,隨你怎麼騎就怎麼騎,
訓車還是溫柔點好,畢竟摩合會產生"鐵屑",換過幾次後就清乾淨了。
題外:騎車前要熱車,不然油還沒打上去,就讓零件去磨對車不好。
為何要在29X時灌一次油門呢?
因通常第一次換機油是於里程300時
換機油前請大催大操你的車油那時機遊會把鐵削通通帶出來,操完後馬上換機油也清下洩油螺絲,你的缸就乾乾淨淨了
我的訓車法是300KM前不超過6000轉、1000KM前不超過7000轉
目前里程破萬,還能跑到118KM/H
給您參考
阿 糟糕~~最近在半夜出去訓車
都保持在6-7000轉耶
比較多在6500 6750 6000
大概轉速都在這邊
現在才100KM 那我這不是太早了嘛= = (哭哭)
6-70公里 賺速相對不是6-7000轉嗎?? 那不叫跟15樓大大有些不太一樣??
其實,現今的機車,沒做的那麼爛啦
2010年1月,小弟也牽新車,結果3天後的週末
就跟車行的車友一起從桃園,下殺到苗粟的汶水了....
沿路都是在140左右....
在中繼站停下休息時,小弟就問車友(車行的老板)
問他:『沿路都在140左右,且還是新車,會不會.......有問題啊?』
他說:『要是現在機車那麼不耐騎的話,他們的招牌就該拿去砸了.....』