目前自己物色的四組輪組
分別是跑3、ZONDA、MAVIC ELITE、XERO9
個人現在的輪組是XERO1
是當初買車的廠輪
本身沒有換過其他輪組
所以也沒得互相比較的經驗
換輪組的動機是目前服役的輪組在1000多公里後後輪出現偏擺
看了版上許多文章輪組升級後的巡航和爬坡也輕鬆一些
在沒有競賽需求下
大概初抓10K-15K預算來做升級
目前看中或是較多人提到的就是這四組輪組
沒有認識的店家不考慮手編輪
我自己騎車平路和爬坡比例大概是6成是平路
爬坡也以丘陵地為主 不太有機會去爬山
我自己騎G牌SL100
個人體重在85 86附近
含車重應該有到95KG
不知道這樣的需求
有騎過這幾組之中輪組的前輩們
會如何給建議
自己最喜歡ZONDA,就只是因為G3編法能兼顧到視覺爽度
跑3好像是最大宗人用的
ELITE最近的評價好像不差?
X9用過的都說CP值爆表
不知道這幾個輪組實際上路的踩踏感受最明顯的差異是什麼呢?
希望大家可以不吝分享
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分別是跑3、ZONDA、MAVIC ELITE、XERO9
個人現在的輪組是XERO1
是當初買車的廠輪
本身沒有換過其他輪組
所以也沒得互相比較的經驗
換輪組的動機是目前服役的輪組在1000多公里後後輪出現偏擺
看了版上許多文章輪組升級後的巡航和爬坡也輕鬆一些
在沒有競賽需求下
大概初抓10K-15K預算來做升級
目前看中或是較多人提到的就是這四組輪組
沒有認識的店家不考慮手編輪
我自己騎車平路和爬坡比例大概是6成是平路
爬坡也以丘陵地為主 不太有機會去爬山
我自己騎G牌SL100
個人體重在85 86附近
含車重應該有到95KG
不知道這樣的需求
有騎過這幾組之中輪組的前輩們
會如何給建議
自己最喜歡ZONDA,就只是因為G3編法能兼顧到視覺爽度
跑3好像是最大宗人用的
ELITE最近的評價好像不差?
X9用過的都說CP值爆表
不知道這幾個輪組實際上路的踩踏感受最明顯的差異是什麼呢?
希望大家可以不吝分享
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