請教上阿里山的訓練策略,減重or增肌? - 單車

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看了一下原文

平路長途還好

爬坡不太行

就我的經驗,迴轉沒練好
可能平路長途騎乘時,迴轉數大約用在60左右,爬坡的時候用90,除了爬坡比較累,迴轉
速拉高也會拉高心跳,就讓你覺得爬坡苦手

練迴轉速,並不是說能瞬間騎多快,而是你能保持在較高的迴轉數騎多久

我給客人的初期目標都是保持90至少要能在訓練台上面維持一小時,不管齒比輕重,外騎
的時候維持定迴轉速的練習

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All Comments

Necoo avatarNecoo2020-02-07
請問一下,練習時若維持坡度&迴轉在目標值但心率在z
one3~4,這樣好嗎?還是該降某/哪一項?
Heather avatarHeather2020-02-09
謝謝你
Agnes avatarAgnes2020-02-14
原本只有26T,換成30T後迴轉卡在80.....
Yedda avatarYedda2020-02-18
有時候迴轉數是一種需要習慣的頻率
David avatarDavid2020-02-19
zone3很正常 不過看功率比較準 每個區間有不同功用
Jack avatarJack2020-02-22
上功率就會知道傳說中的練迴轉數高 只是大家都檔位
降不夠被拉爆 當然維持8-90也只是你功率甜蜜點在那
功率更高的人甜蜜點100也很正常 反之亦然
Bethany avatarBethany2020-02-25
除非是緩坡啦, 不然像陽明山的坡度, 大部份人的瓦
數都撐不到90轉, 即使齒比是1比1. 推力比三以下的
都是50轉到70之間在撐
Necoo avatarNecoo2020-02-26
我練車都喜歡Zone 3固定用60~70轉去踩
William avatarWilliam2020-02-27
這樣速度大概10吧
Agatha avatarAgatha2020-03-03
平路用60轉 爬坡哪可能用90轉啊 別傻惹
Rae avatarRae2020-03-05
謝謝幾位大大的回答
Bethany avatarBethany2020-03-09
我覺得你撐得住就沒啥問題啊,
就強度比較高這樣0.0
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-03-11
說個笑話,平路RPM60,爬坡RPM可以有90。
Enid avatarEnid2020-03-16
也是有可能啊,平路50/11,爬坡34/34
Iris avatarIris2020-03-16
50轉左右徘迴~
Kelly avatarKelly2020-03-19
公路車社團黃姓車友?? XD
Zora avatarZora2020-03-22
60 90沒注意打相反而已吧
Hardy avatarHardy2020-03-27
從內文來看不像打反耶。
Olivia avatarOlivia2020-03-30
非常有可能啊,平路重踩,山路換到大飛輪去,高轉
Isabella avatarIsabella2020-03-30
會重踩的爬坡一樣重踩啦..
Leila avatarLeila2020-03-31
平路110-90爬山90-80
Oliver avatarOliver2020-04-02
平路重踩的爽度比爬坡高很多
爬坡重踩是受限於體重和齒比,是被逼的好嗎
Candice avatarCandice2020-04-04
不代表這是最適合迴轉的狀態,要分清楚
Selena avatarSelena2020-04-05
你只會騎登山車對吧
Jake avatarJake2020-04-05
樓主不出來說明一下,應該就不是單純打反了啦。
Candice avatarCandice2020-04-05
看前文他說的是迴轉不好的狀況吧
Edith avatarEdith2020-04-08
我的話,其實平路維持90左右OK,山路看難易度..