請教 繼電器分接線路 可以裝這些嗎? - 機車

※ 引述《ThorFukt (托爾)》之銘言：
: 主要是看了這篇
: #1ZKBhVGs (biker)
: https://i.imgur.com/tlE7gHQ.jpeg
: 還有艾邁修的影片
: https://i.imgur.com/1MY7nPh.png
: 也想做一條這種繼電器分接線組來用
: 現在有幾個問題
: 1.
: 我想上80w的飛利浦大燈 但是不知道原車線路撐不撐得住
: 爬文有看到這種大燈的獨立線組
: https://i.imgur.com/zYDMZUo.jpg
: 請問這種可以接上面介紹那種繼電器分接線組嗎?
: 看到繼電器分接線路上面已經有一個relay了
: 這個大燈獨立線組上面又有兩個relay 不知道能不能這樣接?
: 2.
: 原本的鎖頭已經有引出一條正電 給改三相的時候那個9p插頭的黃線
: 給大小燈阻門風直流電
: http://i.imgur.com/MHol4ZQ.jpg
: 現在我要接這個繼電器分接線的話
: 是要鎖頭再引出一條正電線 還是可以把9p的黃線接到繼電器分接線阿?
: 3.
: 還想再裝霧燈線組跟行車紀錄器
: 如果上面1跟2可以裝的話 就變成要裝四個了
: 四個全上會有負載問題嗎?
: 以上 希望提供一下意見了 謝謝!



拍謝拉各位版友
回復量有點大 額外開一篇賺P幣
也給大家參考一下經驗談





首先問題1

[可以]





圖中的強光線組是遠近燈各一個繼電器的作法
近燈獨立用一個繼電器 遠燈用一個繼電器
大部分的也都是這樣設計





為什麼這樣設計呢

W=AV嘛
AV女主角的台詞：「WWWWWW」
很好記拔o'_'o


I電流12V
80W/100W燈泡

保守計算就是6.6A跟8.3A
但有些人有做遠近同亮的的更改 或是切換遠近光燈時會一瞬間遠近同亮
就會直接頂到15A

所以強光線組
通常很少做單一繼電器分給近遠燈用的



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補充

文章打完才看到 你要把大燈強光線組接去鎖頭正電出來的繼電器

不能這樣拉
這樣你原車上的大燈開關就完全無用了

除非你想額外開關去控制大燈
那這樣也不能接同一個繼電器上

要讓大燈獨立出來變成額外一組迴路
大燈功率很大很大的


但你的附圖 是從原車H4接頭中取正電
你的說法卻是從鎖頭繼電器取正電


H4接頭取正電→可以
鎖頭繼電器取正電→不可以
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問題2

[我會選擇從鎖頭額外拿]

我個人的小習慣啦 絕對不去破壞原車線路
每次的剪線阿 有的沒的阿 都是對線路的一種破壞
未來線路也會變很亂 很鳥毛



我覺得比較好的做法是：

鎖頭接鎖頭延長線
↓
從鎖頭延長線取正電
↓
鎖頭正電接給繼電器激磁(開關的意思)
↓
繼電器的電瓶輸出接給阻風門與其他產品



但如果你已經剪下去了....
那就直接無視大法吧
直接插上鎖頭延長線 然後鎖頭正電分一條給繼電器去接產品
什麼黃9P有的沒的 就讓他放在那邊吧(笑


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問題3

[可以只用三個]

這題是比較活用的技巧

霧燈跟行車紀錄器 可以共用一個繼電器沒問題
只需要在產品上做個保險絲(像我就都比較懶 只在一個迴路上做保險絲
https://imgur.com/tlE7gHQ


那這樣就是
近燈專屬繼電器 遠燈專屬繼電器 繼電器 三個

繼電器一般隨便芭樂賽4P 也都有20A以上的耐流
不用怕 勇敢台灣人

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霧燈的接法就有學問了
要看霧燈的電路設計 外殼是否有接地(外殼為強化接地設計 如SLO霧燈

如果沒有接地(此為大前提)
霧燈近遠燈正電 可以直接接去強光線組的近遠燈正電

兩段開關控制「負極」



這樣的作法

就能達到 開關為
1.控制霧燈與大燈是否連動
2.關


那如果外殼是地
就乖乖三段開關吧

1.霧燈開啟近燈
2.關
3.霧燈開啟遠燈

正電去接鎖頭控制的繼電器就好
就跟大燈毫無關聯

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以上 希望有回復完整

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