請提供重機事故偏高的數據 - 重機

Quintina · 2013-12-05

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其實剛考到重機蠻開心的，自己時速也蠻....慢的，頂多80km在64上。
但是家人還是一天到晚都會唸說重機事故偏高、嚴重.....balabala....
甚至拿這篇新聞來每天唸唸，
就我知道，普通小車的事故不會比較低才對，但臨時也找不到有力的數據，
可以請問各位，這篇數據準確度？謝謝...

http://goo.gl/MQUhRG

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重機

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Tom2013-12-10

很多數據都是刻意作出來的妳可以看看TMA
裡面一堆打臉文小客車肇事率最高

Valerie2013-12-13

或者刻意把平面道路跟快速道路混為一談
像妳這篇就只講"某年"的"某月" 為什麼某年的某月
的特定車種還會被特別拿出來講就是因為當時再討論

Queena2013-12-17

重型機車行駛國道不知道是誰就放新聞放消息出來
目的其實很明顯就是塑造危險的一般印象

Elizabeth2013-12-20

這樣就可以名正言順來個民調說民眾反對當然
這裡先不論多數民眾的暴力，那是另一個議題

Skylar DavisLinda2013-12-24

一行總結就是有心人士拿對他有利的東西挑出來講

Lauren2013-12-27

FB 找TMA大型重型機車協會裡面有許多數據

Hardy2013-12-28

分母小分子增加同樣數量去算比例當然高，很簡單的數
學遊戲。另外就A1事故來論肇事率也當然是機車吃虧

Hardy2013-12-29

其實單就這篇報導的數字你也可以發現汽車肇事死亡率
也沒有想像中的低，所以看人怎麼去做結論跟引導人去
忽略某些面向

Freda2014-01-01

照這樣說,飛機失事超級高摔的就那幾台…

Rebecca2014-01-03

之前看過數據分母差很多直接拿來比很瞎阿

Connor2014-01-05

還交通研究所欸....

Ursula2014-01-09

對阿就這篇台灣重機才幾台使用A1死亡事故作比較

Charlotte2014-01-11

肇事率本來就是比例概念，分母只要不要太小，列如只

Suhail Hany2014-01-12

有不到100，那就會失真，我想台灣重機也有快萬台吧

Agnes2014-01-15

所以肇事率應該是可以參考，不過主要還是騎的人啦
會出事的騎單車都會出事，反過來說會買重機的人

Lydia2014-01-18

有不少部分是追求速度，速度快肇事率就會高

Olga2014-01-22

重型機車要面對的東西太多了刻意打壓負面印象
四輪嘴臉逼車等等習慣就好至少有比以前好了

Selena2014-01-27

數據參考就好

Catherine2014-01-27

我還遇過路口轉彎因為快撞到直接給你加速撞到路

Carol2014-01-29

邊路肩說你未禮讓的...

Madame2014-02-03

數據參考就好,飛機事故死亡率之高還不飾一堆人搭

Frederic2014-02-07

那是因為大型重機數量少,比例問題

Carolina Franco2014-02-09

考量一下數據絕對失真重機領牌扣掉一人多部跟車行
分母絕對更小~~

Carolina Franco2014-02-09

在快速道路騎太慢反而危險(認真)

Rebecca2014-02-12

這年頭什麼都有客制化服務(誤

Aaliyah2014-02-13

一台汽車違規和重機發生車禍兩邊事故數量各+1
重機數量少怎麼看在數據上都吃虧...

Kyle2014-02-15

請你家人都別騎機車機車更危險我想是大眾都有默契的

Jessica2014-02-15

補推

Zanna2014-02-20

去年A1是機車925和自小客469
其實問題不在速度，而是亂七八糟的交通環境

Carol2014-02-22

A1肇事道路最多的是市區，再來是村里道路

Barb Cronin2014-02-24

樓上很多人跳針，當初數學沒學好機率，才會回這樣的
的話，感覺很硬ㄠ，我也騎重機，也知道重機肇事機率

Mia2014-02-28

高多了，主要是在速度，我不相信你騎重機會比騎速可

Skylar DavisLinda2014-03-03

達慢，既然平均速度高，車禍機率就會高，不要在說是

Edith2014-03-04

技術問題，以物理來說，高速反應時間就短，不是每個
人都是羅西。

Andrew2014-03-07

不過我覺得機率高的原因是原本玩小車的因為進階了
重機成為一個新的獨立單位而不是躲在小車群中

Franklin2014-03-08

所以肇事率大幅提高
肇事率偏高的主因是這群不要命的在影響跟車無關

Thomas2014-03-10

所以肇事道路在市區最多的原因是啥(?)

Leila2014-03-15

車手是因為訓練和賽車場的環境才能有那樣的反應

Kama2014-03-18

換個地點就不是那麼單純了

Hazel2014-03-22

也騎重機知道重機肇事機率高多了是因為自己也有貢獻?

Enid2014-03-22

我有在開車也覺得一堆人那樣開遲早會出事但事實是

Suhail Hany2014-03-25

沒有天天都看到撞車你"覺得"跟事實不見得有什麼相關

Enid2014-03-26

樓上的，我自己是學物理，知道物理及現在哪裡，很多

Zanna2014-03-27

人都以為從時速50變成100，煞車距離只變兩倍。

Quintina2014-03-29

也常自己出去騎，看到不少車隊的騎車習慣，出事是早

Emily2014-03-31

晚的，剛剛開車回來，也看到ㄧ個不要命的，在嘉義後

Faithe2014-04-01

湖工業區的圓環卡普(速度很快)，只要一個不小心，就

Faithe2014-04-02

晚七天回家了，真的不要命

Ula2014-04-04

去掉老人、女性、自認為不求速度不想騎車認為重車危
顯的某些基本上不會肇事的族群，一般機車肇事比率也

Catherine2014-04-07

會變得很恐怖。

Joe2014-04-10

"比較快所以肇事率高" "分母小所以分子+1影響大"
前者是人的認知沒有科學證據支撐..後者是數學定理

Genevieve2014-04-14

樓上的你知道速度變兩倍，撒車距離變幾倍嗎

Kristin2014-04-15

以你的說法，大概可以推翻所有科學原理了

Isla2014-04-19

重車本身很安全，不論各項性能，在相同狀況下更能

Lauren2014-04-22

避開危險，但重點是很難有相同狀況，原因是很多人騎
種車都是為了追求速度感，有了速度，安全性就會下降

Skylar DavisLinda2014-04-22

等你對物理比較了解，你就會知道速度影響有多大了

Oscar2014-04-23

不論是反應時間變短，煞車距離變長，撞擊力量變大

Vanessa2014-04-27

不是單純速度兩倍，上面所說的影響變兩倍而已

Heather2014-05-01

而是平方倍啊，平方的威力很大。

Candice2014-05-02

樓上可能也忘了車廠的安全設計考量了，他們不會讓你

Gilbert2014-05-03

因為車重與車速變快，就放任 0.5MV2 = FmS 的S延長..

Quanna2014-05-04

車廠設計還是有物理極限，你如何讓F變大，才能讓S不
變長，我想很難，汽車還可以用可變尾翼提高抓地力
重機除了好的輪胎外，有甚麼可以提高F

Anthony2014-05-05

0.5MV2=F*S，F=車重*摩擦係數，所以0.5V2=摩擦係數
*S(煞車距離)，我實在不懂該如何所短S

David2014-05-09

這就是你無法進BRAMBO與大輪胎廠的原因了...

David2014-05-13

是說...只有Brembo吧

Kumar2014-05-16

記錯了咩~ /e/的音我忘了是由A還是E來發....

Cara2014-05-18

速度兩倍剎車距離不一定會變長阿...

Agnes2014-05-21

阿桑的不保養買菜車 vs 細心保養的重機車請選擇XD

Hedy2014-05-26

另外有太多外在因素可以影響剎車距離單拿速度這點.
來講...實在是

Iris2014-05-29

樓上的，我是以同台車來比較，我前面也說了，重車比
速可達安全，前提是同速度下，但很難同速度。

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