請幫忙看這台小徑 New UrbanBike - 單車

※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言：
: http://www.flyingv.cc/project/271
: 很久沒有針對任何東西發表議論了
: 無奈本人狗嘴吐不出象牙
: 老是看不到優點
: 所以希望能在此拋磚引玉
: 請各位幫忙看一下這台2013年新穎的小徑車
: 發表您的看法。

剛好在加班的空檔來運動一下手指打打鍵盤嘴砲，大家輕鬆一下。


首先尺寸的構想就已經沒救，打樣出來手把可以卡到膝蓋就知道什麼亞洲人身材設計
都是屁話了。他們真的有幫捷安特設計過單車嗎？

然後照文章順序來。

什麼是都市生活呢？想像一早………（下略）

喂，我為什麼不能把車停在一樓就好？為什麼一定要把車死命扛上樓？菜籃車便宜也
能鎖更可以輕鬆載東西，完全沒有問題啊？

舒適自在的移動方式（下略）

運動車款為什麼不舒適？不舒適的運動車款要怎麼拿來運動？為什麼不能欣賞身旁的
風景？為什麼不能環顧四週注意安全？

然後堅持電梯…算了不要重覆提問浪費篇幅。

前貨架，這麼淺的設計，裡面裝的東西應該可以很開心的跳車，噗通噗通噗通～對啊
不會掉落但是台灣路不平啊大佬。

立車架沒啥好作文章的，也跳過。

啥？鍊條護蓋？這有什麼稀奇的嗎？（歪頭）

小徑不小折：
我不懂前後縮短跟窄門有什麼關連，這應該是把手的問題還是我空間概念太差？增加
強度這點更好笑，有人把城市車騎斷的嗎？你們要強調的是剛性比較對吧？工業設計
沒有學過強度跟剛性的不同嗎？哪個學校的？

舒適的騎乘姿勢與手把角度：
嗯…從示意圖來看，單程距離長到某個程度這台車會讓騎的人生不如死，重心太高、
前引量不足、軸距太短、前叉曳矩太短…等等，這樣分析下來應該是會先摔死而不是
生不如死耶哈哈哈。

車鎖不予置評，這種東西重點是要有實用性，若是中看不中用的鎖就……

內變速……這東西本來就是設計給城市車用的。

鍊蓋……前面提過了。

擋泥板……沒啥好提，但白色輪子保證易髒難保乾淨。

磨電燈……看照片應該是發電花轂，又不亮又重，這年頭有種東西叫LED跟USB充電技
術，光聽名字都時尚得多，而且為何沒有車燈發光的照片？拍不出來嗎。

置物空間……嗚呵。


「兩萬塊的單車用上五萬塊的Brompton還列為選配的零件」
這句話的問題是，只有零件是跟人家一樣，那車架呢？

我個人比較在意的只有一點，那就是悠關生死的煞車系統一字未提，從照片上看是前
後鼓煞，這玩意的優缺點嘛……人家沒提我就也略過吧。

最後用留言的問題總結。

車重15公斤，好輕巧啊～我家那台R1000量起來差不多10公斤呢科科。

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「等價交換？」 他隨手把肩上的落葉拍掉

「還不錯的觀念，小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一致的。」

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