是這樣的，我最近在考慮買仿賽或滑胎車來練習
但是如果要買進口的(不考慮無牌)，可能都需要13~25萬不等
如果國產的，要考慮性能、零件良率及殘值等等原因
想請問在板上的大大們
你們最一開始練習的車輛是找國產的還是進口的?
還是直上黃紅牌?
那是哪款車呢?
聽人說最適合的車是NSR，但可惜後續維修保養、零件更換似乎也不便宜
想多方收集資訊來作為參考，感謝
但是如果要買進口的(不考慮無牌)，可能都需要13~25萬不等
如果國產的，要考慮性能、零件良率及殘值等等原因
想請問在板上的大大們
你們最一開始練習的車輛是找國產的還是進口的?
還是直上黃紅牌?
那是哪款車呢?
聽人說最適合的車是NSR，但可惜後續維修保養、零件更換似乎也不便宜
想多方收集資訊來作為參考，感謝
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一般而言
我會跟你建議說老車別考慮 除非你有愛有門路能搞到零件跟自身有基本維修的基礎
不然都不建議碰
如果考慮給車行保養維修 更不要碰
因為老車這塊領域 基本上會碰到一些情形
不懂的人買回來整理到最後賤價出賣
車子買回來維修費用遠遠比進口車來的多
零件找不到車子不能騎的囧境
或者被車行噱的例子不勝枚舉
像小弟玩這台fzr 玩的時間也不短 快五六年 但這之間花的學費其實不少
但相對的學到就蠻多的 只是會覺得玩得很累
fzr都如此了 nsr更不用說 零件少 在來政府開始要砍二行程車種
除非想收藏 不然nsr真心覺得不推薦
買車 不要有買來練習的心態
要買就買你喜歡的
如果單純只有練習心態
那就不用考慮車的性能
單純隨便買一台看你是要循環檔或者國際檔的二手車
騎到爛就不要修 在考慮買新車
買新車 兩種做法
如果有想換車 盡量保持車的原廠 已便出售不會降太多
在來如果沒換車 但性能不足上 可以考慮此車的改裝市場大不大 靠改裝升級
如果單純想練習
買中古 狀況不要太糟即可 目前練習車最划算的應該是野狼了
爛了就不用修 直接淘汰即可
給你參考
心理先建設好這只是台普通的摩托車
如果稍微刮到碰到就心疼的不得了
我是覺得乾脆就不要買了
至於要練習的話隨便台國際擋就好
騎不習慣其實也不會不太捨得
有考慮上紅黃牌的話直接先去考駕照
在看你的需求和預算選車
雖然方便 但就是怕不安全 想像在最末檔要往前踩回空檔時
結果不慎踩到一檔 會造成檔煞 讓時速從八九十突然降到十
很難不出問題的 倒是國際檔因為排檔方式不會循環下去
不會有誤踩檔位的情況發生 所以安全性相對來的高
另外最好選有檔顯的 不然會很容易忘記打到幾檔去了
像我第一台是買MY150 這台是蠻不錯的好車~
tnt300=維修經銷點少
r3=保養材料應該不便宜
維修跟耗材相對便宜
省掉多餘的錢 練完之後再來升級黃牌會比較好 車子也可以故的比較好
但是可以練習抓換檔的感覺!!
再來一點 練車選方便維修 符合自己需求最重要 老車真的需要一點東西 才碰得起
仿賽想試試看 國產酷龍14x kg 符合重機重量適應 操控性也有一些相像 是不錯的選擇
2手方面價格有很有空間
技術成熟經驗夠，再買新的進口車吧。