請問綠燈轉彎 禮讓行人到底怎麼讓 - 機車

人離很遠我會直接轉 快接近就停了

硬要說按照規定是三條枕木紋的樣子
實際上，我都是減速停等（不管我開幾輪

後面愛叭給他叭，衝過去被開單的人是我
不過我經驗是被計程車跟外送員叭就是了

個人看到行人走在斑馬線就會讓，後面
的車在叭就無視他。

叭你的會幫你付罰單嗎？不會的話你管他叭
三小

不設行人專用時相就會亂

我是看有沒有過中線

標準就三個枕木紋
至於後面叭你...難道被叭就不用讓?

絕對遵守號誌、絕不超速行車、勵行呼喚
應答，根絕責任事故

推8樓

把自己標準訂高一點，看到有人要過就讓
到底

路口很寬過中線還是離很遠啊...

我昨天就遇到但當下因為是跟著車流走，過
了才想到會不會被開沒禮讓= =
跟著車流走你突然停也是很危險

現在這階段真的不好拿捏何時該做什麼事

有點懷念以前有地下道和天橋的時代了

拆天橋地下道真的是作秀花預算而已

天橋 地下道老舊思想了。 台灣都高齡
化社會了

行動不便的人你要他去走地下道天橋嗎？行
人比較弱勢，停下來讓行人先走會怎樣？每
天看到一堆不讓的低能兒，衝過去還不是在
那邊等下一個路口紅燈

交通工具上路以路權為主。 不尊重斑
馬線的行人 那你就別講路權了 駕照
繳回吧

後面巴你就停下來砸他車啊

三個枕木內就停等 重點要離行人遠一點
沒壓迫感 行人才敢走

我個人雙向四線道只要斑馬線上有人
就等，更寬的路口就超過三車道以上
我會先轉

行人路口過一半就會停了

叭給他叭呀 當流氓的機會好好把握

鄉下哪有天橋

趕時間行人過中線或快到中線就讓 不
趕一律路口有行人都讓 後面亂巴的通常
都會硬擠回去送它張紅包

可以比照車站的方式做電梯，讓行動不便的

人過去也是一種解決方式，雖然這會花很多
的錢，政府又只會摳死當

我知道這不是好方法，但也是一種方法
如果政府能積極做出更好的那當然人民之福

現在這樣還真的無所適從

地下道跟天橋，等你老了就不會懷念了
對身障者也是不方便

轉彎本來就要減速，會跟車流就是沒注意燈
號騎太快。有看到人就要停下來，不難的。
也不需要百分百要求沒看到行人，沒讓也艮
艮於懷。去過日本都知道，真正守法禮讓行
人是怎麼做的。

罰單是大王，罰單說話

我是有看到行人，但是過了才想到要讓

會跟車流就綠燈右轉過去才發現怎麼有行人
在中間這樣= =

有些路口有死角，綠燈右轉你只有減速
很容易彎過去才發現被桿子或是柱子擋
住的行人，最好就是慢慢轉。

解法大概以後右轉都只能放很慢的速度過了

前面的車流就隨便他們，你慢你的這樣

叭就給他叭啊，理他幹麻

現在還有人在天橋 笑死

想成如果是你 車子讓多少你才敢走
就知道了

去做志工，感受一下推輪椅，再來想想
你的電梯吧。
不是只有老人坐輪椅。推的人，還有嬰
兒車等等，都是道路使用者。
你把行人都趕去天橋，就像汽車把機車
趕去機車道一樣，只是為你自己方便

以前有天橋時就沒斑馬線嗎？這又不是二分
法，多一點行人穿越方式本來就是好事吧

為什麼要禮讓行人?台灣是大公路主義
設計之初根本就沒有規劃行人的用路啊

天橋地下道，其實也可以做成電動和無障
礙

我給後面叭完下個路口我會在他後面叭他
給您參考

天橋橋墩也會佔用到道路或是人行空間

而地下道填平可再施作雨水下水道防災

他媽的就自動控制範疇，尖峰時間，就
讓路人專用號誌時間，汽機車交通就正
常交替，離峰就

應該要發明後向喇叭 叭回去互相傷害才好玩

天橋地下道都要維護成本，更別說什麼電梯
在室外風吹雨打會如何。西門曾經有過手扶
梯天橋阿，後來怎麼樣自己可以查看看

大家平常很愛罵政府亂花錢、搞工程弊案，
等到行人擋到自己路幾秒鐘的時候，就要蓋
東西把行人從路上趕走了Zzz

考試的時候看到無號誌斑馬線都會停，上路
叫你停讓一下像要你命一樣

想到政府弊案那確實不做得好

寧願慢一點也不想看到貪汙A錢

以後右轉記得別跟車流走就不會以為前面沒

行人了，慢慢的轉，你就是道路之王

我看日本讓的斑馬線 轉彎空間都很大

不太有那種車子轉彎 讓人 又擋住直行車

你要做的是停讓，禮讓是誰教你的？
孔子？

大路口直接拉電動天橋還是附電梯天橋啊
福星國小前的電動天橋不是還好好地嗎

如果行人會因為你要先過而減速或停下那你就
該停下來 真的離很遠不影響就轉過去吧

我都離一個車道，人不走完我不走

什麼三格狗屁枕木紋，行人持續行進的話
三格枕木紋一下子就擋到人了

先停一下，如果離很遠就走

差不多兩個車道我就會等他走完

自己要過馬路時 車子應不應該讓你 應該是
這樣的思考

給他叭啊

呵呵自己當聰明的用路人啦 你被後車追撞
行人可沒有幫你成立補償基金喔都是你家的
事

就給他叭 你讓是對的

明明現有的方式就已經讓社會能平衡了 就
有人一定要一直上崗一些都會區根本辦不到
的事

後車撞後車賠，不用賠償基金，是要滑坡滑到
哪裡去

鼓吹不用停讓的車本思維猴子好像也沒幫大
家準備撞到行人、或是自己當行人時被撞到
的補償基金欸？

就是讓啊，國外一堆路口都只有斑馬線了還是
照讓啊。會覺得等到無所適從通常是就之前爽
習慣了，德國一堆斑馬線前重煞禮讓的，台灣
駕駛要做到這步還有得學。

要安全除了遵守規則外就是互相禮讓
禮讓就代表有一方一定會不便

大爺都覺得自己兩秒鐘很貴啊，真的人車
時向分離每個路口都99秒又要崩潰了啦

右轉真的很煩 號誌不人車分離 就一直都
會這樣 尤其是行人很多的路口

規定3個枕木紋 我自己是至少給1個車道寬

看有沒有過一半了

理想是行人踏上斑馬線就讓 但我才這樣就遇
過被後車事後逼車洩憤了

我先來看看跋扈的職業工會跟囂張的人本粉
專對決一下好了呵呵 爭取權益不先從先移
除惡質駕駛人開始嗎 酒駕肇事跟任意穿越
快車道的根本都該戴電子腳鐐

停好車拿出便當開始吃啊

台灣駕駛居然有臉皮覺得行人很囂張www

慢慢走又滑手機 當然很囂張

又在滑手機假議題了，講得好像沒智慧型手
機的時代就有停讓行人一樣。每天通勤行車
記錄器都錄不到滑手機過馬路的，倒是錄到
一堆硬要逼停行人的垃圾

話說回來這幾個月的斑馬線事故哪一起是行
人在滑手機被撞？我看都是駕駛在滑沒看路
吧

行人滑手機又不會撞死人
還是在斑馬線上被撞有罪？

當然要慢慢走阿,誰知道台灣駕駛猴子有
沒有在黑隔熱紙裡面滑手機啊

整天嘴行人的通常都是路上刷卡行人的猴
子居多啦，會讓的根本沒幾個人會講行人
走慢，猴子就是猴子

很多人走路像賤民 上車像暴民 完全不思考
自己或親友永遠不走路的

https://udn.com/news/story/7324/711398
4

科技執法只能擺台北的地方Zz

自己一定也會有當行人的時候，我會希望
我走斑馬線時不會被車逼或硬過，自己在
騎車時換位思考，就知道該怎麼做

有人要過就停，不要去算枕木紋，不然你過
去剛好行人跑起來，然後再被後面的抓一個c
ut，3600是你繳耶qq

你管後面的怎樣？被罰的話是你要付耶

都讓啊，我都想說我順便幫忙擋車，在鑽
的或在那邊叭的，我就祝他全家身體平安
健康嘿☺

不讓就不要給我騎車 猴子

越叭就停久一點

在國外因為有可以按燈通知駕駛有行人欲
穿

越，所以他們會全部早早就停下等行人再通
過後才開車 我也覺得應該要設行人穿越道
路的燈

等三十秒給人走過，你也只是少等三十
秒紅燈，何不讓呢？

有些駕駛很惡劣，會讓直行車但用不耐
煩的方式，例如等太久故意在你快靠近
時加速貼近、邊等邊滑行算好時間差，
你一經過就從加油後面刷卡，對行人也
看過一樣的情形，可惜法規似乎沒規定
後方會怎樣。還有一種為了趕大於三個
枕木紋法規，會從行人前面加速通過。

只要看到就停管他多遠 被叭事小罰單事大

被後面叭到不爽就停車請警察來處理

通常後車在叭我就等斑馬線上都沒人才
走

叭的一律國際手勢