如題,車種為gy6,前陣子因車子吃機油,維修時直接改了58.5,原本車上就裝cvk26
,所以僅直接換油嘴為低速38s高速118。換完後目前在騎的時候一直覺得高速時引擎聲有
點大,但動力好像出不來(個人感受XD)感覺供油一直沒有設定的很好,我覺得如果供油
做好的話車子應該會省油又好騎。剛好朋友手邊有LM2就先跟他拿來插,想了解目前化油
器的設定是否可以,在此想請有經驗的大大幫忙隔空抓藥一下。
1.怠速時空燃比約為13.3~13.5。(可由混合比調整螺絲調整至14,目前調濃一點點)
2.時速約20至40這段轉速約4000-5000轉左右時這段空燃比很稀薄大約15-17。
3.再繼續加速至中速之前(時速80)空燃比大約維持在12.8,個人覺得這段很好騎,反應
很快。
4.高速油門全開時空燃比落在10.2-10.6(感覺有點濃)因為我之前有好幾次高速回油會
放炮,所以一直覺得高速過濃,這次接了LM2發現我沒猜錯。
以上,目前的問題是高速好像有點濃,想降高速油嘴到115試試,但怕中間那段很稀薄燃
燒的那段空燃比會變更稀。所以想把低速換大。請問我的想法這樣是正確的嗎?
p.s化油器是cvk26無加速幫浦版本。
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,所以僅直接換油嘴為低速38s高速118。換完後目前在騎的時候一直覺得高速時引擎聲有
點大,但動力好像出不來(個人感受XD)感覺供油一直沒有設定的很好,我覺得如果供油
做好的話車子應該會省油又好騎。剛好朋友手邊有LM2就先跟他拿來插,想了解目前化油
器的設定是否可以,在此想請有經驗的大大幫忙隔空抓藥一下。
1.怠速時空燃比約為13.3~13.5。(可由混合比調整螺絲調整至14,目前調濃一點點)
2.時速約20至40這段轉速約4000-5000轉左右時這段空燃比很稀薄大約15-17。
3.再繼續加速至中速之前(時速80)空燃比大約維持在12.8,個人覺得這段很好騎,反應
很快。
4.高速油門全開時空燃比落在10.2-10.6(感覺有點濃)因為我之前有好幾次高速回油會
放炮,所以一直覺得高速過濃,這次接了LM2發現我沒猜錯。
以上,目前的問題是高速好像有點濃,想降高速油嘴到115試試,但怕中間那段很稀薄燃
燒的那段空燃比會變更稀。所以想把低速換大。請問我的想法這樣是正確的嗎?
p.s化油器是cvk26無加速幫浦版本。
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