請問有用GPS或手機GPS的車友? - 單車
By John
at 2009-01-31T22:55
at 2009-01-31T22:55
Table of Contents
GPS 是 Global Positioning System 的縮寫,也就是全球定位系統
最基本的功能就是利用衛星與待測地點之間的相對位置進行三角測量來取得該點位的座標
後續的記錄跟運算都要離開現地內業處理
這麼陽春的功能早已無法滿足使用者的需求
所以現在市面上的 GPS 通常都會有一些額外的功能
例如點位的標定儲存、軌跡記錄、電子地圖、路線規劃與導航等等
這些功能不一定要全部具備,端看使用者的需求而定
下面就依照我的認知整理幾類不同取向的 GPS 所重視的特性
首先,非精密測量使用的 GPS 我想可以傳統地分為車用機跟戶外機 or 手持機吧
車用機首重導航功能跟大螢幕,當然就一定包含電子地圖與路線規劃功能
操作上愈人性化愈好,所以可能還會有語音、觸控螢幕、3D模擬等等
但是通常無法防水,也沒有軌跡記錄功能
更重要的是如果沒辦法顯示座標,就無法搭配其他地圖使用
換句話說,它的定位是透過內建地圖來呈現的,資訊並不完整
這點與軌跡記錄器連結手機電子地圖的方法類似
至於戶外機,最重視的是與車用機相反的防水跟電池的續航力,電池最好可以通用
螢幕在辨識容易與清楚的前提下,機體愈小愈好
此外電子地圖的有無也是一個重要的差異
過去有些舊機種沒有地圖,軌跡只能傳輸到電腦再套入電腦的地圖來顯示
但是至少它有座標可以對照其他的紙本地圖
而新的機種幾乎都有搭配電子地圖,這類產品現在似乎已經很難看得到了
軌跡 or 航跡記錄,基本上是 GPS 的一項重要的附加功能
但是記錄器如果只能記錄軌跡而無法即時定位,我不會把它稱作是 GPS
Kelunyang 所說的軌跡記錄器結合電子地圖 (手機 or PDA)
其實就類似我上面所提的車用機的機制,只不過操作上會很不方便
便宜大概是唯一的優點吧
同樣的,手機內建的 GPS 我不熟
但是相信不論跟車用或戶外專用的 GPS 相比,功能都沒辦法相提並論
不防水、電量不足、輸入與導航功能不佳、螢幕小等等都是問題
選擇 GPS 我認為有兩個最重要的觀念要注意
首先就是確認自己的需求,不要妄想能夠有萬用的機子
然後用不到、不會用或不知道有什麼用的功能就是多餘的
題外話,戶外機我還是覺得 60Csx 跟 eTrex Vista 比 Oregon 跟 Colorado 經典
後兩者就是為了一些不是很必要的新功能,反而忽略了戶外機真正該重視的東西
有點四不像,歸到哪一類都怪怪的感覺
另外,就我使用 60Csx 的經驗,用充飽的鎳氫電池 (2200mA)
開 GPS 跟航跡記錄不開背光,騎一整個白天沒什麼問題
至於 eTrex Vista 好像又更省電了,而且這兩台都是用 AA 電池,替換很方便
如果功能用的著,純粹耗電的考量,這兩台絕對比其他選擇要好的多
※ 引述《Kelunyang (可倫)》之銘言:
: 恩我有用GPS,可以看小弟的部落格,遊記都有GPS記錄
: 不過您講的那款GPS價位太高了小弟當時沒有列入考慮,所以小弟是用手機(6120)當作
: 導航,可以提供您一個經驗是
: 小弟覺得可以分兩個層次看
: 第一個是GPS電子地圖(導航等應用)
: 再來是 GPS(兼記錄)
: 另外一個層次是一般的GPS,因為不能記錄軌跡所以就不討論了
: 因為自行車發電不大實際,所以電力是非常嚴重的問題,如果用車機那種會一直顯
: 示地圖的GPS導航機的話,大概三個小時就沒電了,同理你要是把手機一直開著用
: 藍芽或者內建GPS放在龍頭上他也不大可能撐超過5小時,小弟的6120是蠻廉價的
: 手機(和您指稱的N82比XD),一直保持藍芽連線大概可以稱3小時(買了一年),如
: 果在非常複雜的環境下須要三個小時連續不斷的導航(我自己是覺得不大可能迷路一
: 迷就三小時....),那最好的方法就是多帶電池,應該沒有什麼設備可以幫上忙XD
: 所以小弟認為自行車使用GPS電子地圖,包括Garmin 60CSx這種都不大實際
: 因為環島或者長途旅行的話四五的小時應該是基本使用量,但是GPS還沒到目的地就
: 沒電了,這樣會造成玩興大減,因此最好就是能將GPS和電子地圖給分開來
: 那小弟使用的方法是Wintec WBT-201這支GPS記錄器+6120c作導航,如果是騎長程的話
: 就把WBT-201的藍芽關掉,讓他純做記錄,如果真的迷路再打開藍芽用6120上面的
: PaPaGo找出正確的方向,GPS記錄器頂多三千,手機S60或者WM平台都可以裝PaPaGo,
: 再不濟似乎Google Map Java板也支援GPS,所以這樣頂多幾千塊就搞定了
: 這樣我回家還可以把軌跡匯出,真的迷路的時候也還是可以導航,而且應該比較便宜又
: 省空間,然後手機是通訊設備,所以不需要把他的電力完全犧牲來做導航
: P.S.
: 還有一點我覺得不大需要一直開著電子地圖的原因為腳踏車時速沒有汽車快,要是聽到
: PaPaGo說「前方二十公里後進入橋梁」應該會覺得很囧
: ※ 引述《michael1982 (文子)》之銘言:
: : 想請問有用GPS的車友
: : 小弟最近想買台GPS讓我在騎腳踏車時更方便
: : 前一陣子騎去中南部4天 有小迷路
: : 平常就有騎單車或是開車趴趴走的嗜好
: : 更希望有一天可以來個單車環島(希望有GPS+紙地圖)
: : 因此特別想購入GPS
: : 趴了一下文
: : 有車友推薦 GARMIN 60S
: : 我看了一下價格 差不多也是一萬多多(加上外型不喜歡)
: : 因此想再多多考慮
: : 最近看上了NOKIA手機的GPS導航(5800XM OR N82)
: : 有人用手機當導航騎單車的嗎?
: : 好用嗎? 真的跟單獨的GPS導航差很多嗎?
: : 若有回應 先感謝了
: : 新年快樂啊!!
--
最基本的功能就是利用衛星與待測地點之間的相對位置進行三角測量來取得該點位的座標
後續的記錄跟運算都要離開現地內業處理
這麼陽春的功能早已無法滿足使用者的需求
所以現在市面上的 GPS 通常都會有一些額外的功能
例如點位的標定儲存、軌跡記錄、電子地圖、路線規劃與導航等等
這些功能不一定要全部具備,端看使用者的需求而定
下面就依照我的認知整理幾類不同取向的 GPS 所重視的特性
首先,非精密測量使用的 GPS 我想可以傳統地分為車用機跟戶外機 or 手持機吧
車用機首重導航功能跟大螢幕,當然就一定包含電子地圖與路線規劃功能
操作上愈人性化愈好,所以可能還會有語音、觸控螢幕、3D模擬等等
但是通常無法防水,也沒有軌跡記錄功能
更重要的是如果沒辦法顯示座標,就無法搭配其他地圖使用
換句話說,它的定位是透過內建地圖來呈現的,資訊並不完整
這點與軌跡記錄器連結手機電子地圖的方法類似
至於戶外機,最重視的是與車用機相反的防水跟電池的續航力,電池最好可以通用
螢幕在辨識容易與清楚的前提下,機體愈小愈好
此外電子地圖的有無也是一個重要的差異
過去有些舊機種沒有地圖,軌跡只能傳輸到電腦再套入電腦的地圖來顯示
但是至少它有座標可以對照其他的紙本地圖
而新的機種幾乎都有搭配電子地圖,這類產品現在似乎已經很難看得到了
軌跡 or 航跡記錄,基本上是 GPS 的一項重要的附加功能
但是記錄器如果只能記錄軌跡而無法即時定位,我不會把它稱作是 GPS
Kelunyang 所說的軌跡記錄器結合電子地圖 (手機 or PDA)
其實就類似我上面所提的車用機的機制,只不過操作上會很不方便
便宜大概是唯一的優點吧
同樣的,手機內建的 GPS 我不熟
但是相信不論跟車用或戶外專用的 GPS 相比,功能都沒辦法相提並論
不防水、電量不足、輸入與導航功能不佳、螢幕小等等都是問題
選擇 GPS 我認為有兩個最重要的觀念要注意
首先就是確認自己的需求,不要妄想能夠有萬用的機子
然後用不到、不會用或不知道有什麼用的功能就是多餘的
題外話,戶外機我還是覺得 60Csx 跟 eTrex Vista 比 Oregon 跟 Colorado 經典
後兩者就是為了一些不是很必要的新功能,反而忽略了戶外機真正該重視的東西
有點四不像,歸到哪一類都怪怪的感覺
另外,就我使用 60Csx 的經驗,用充飽的鎳氫電池 (2200mA)
開 GPS 跟航跡記錄不開背光,騎一整個白天沒什麼問題
至於 eTrex Vista 好像又更省電了,而且這兩台都是用 AA 電池,替換很方便
如果功能用的著,純粹耗電的考量,這兩台絕對比其他選擇要好的多
※ 引述《Kelunyang (可倫)》之銘言:
: 恩我有用GPS,可以看小弟的部落格,遊記都有GPS記錄
: 不過您講的那款GPS價位太高了小弟當時沒有列入考慮,所以小弟是用手機(6120)當作
: 導航,可以提供您一個經驗是
: 小弟覺得可以分兩個層次看
: 第一個是GPS電子地圖(導航等應用)
: 再來是 GPS(兼記錄)
: 另外一個層次是一般的GPS,因為不能記錄軌跡所以就不討論了
: 因為自行車發電不大實際,所以電力是非常嚴重的問題,如果用車機那種會一直顯
: 示地圖的GPS導航機的話,大概三個小時就沒電了,同理你要是把手機一直開著用
: 藍芽或者內建GPS放在龍頭上他也不大可能撐超過5小時,小弟的6120是蠻廉價的
: 手機(和您指稱的N82比XD),一直保持藍芽連線大概可以稱3小時(買了一年),如
: 果在非常複雜的環境下須要三個小時連續不斷的導航(我自己是覺得不大可能迷路一
: 迷就三小時....),那最好的方法就是多帶電池,應該沒有什麼設備可以幫上忙XD
: 所以小弟認為自行車使用GPS電子地圖,包括Garmin 60CSx這種都不大實際
: 因為環島或者長途旅行的話四五的小時應該是基本使用量,但是GPS還沒到目的地就
: 沒電了,這樣會造成玩興大減,因此最好就是能將GPS和電子地圖給分開來
: 那小弟使用的方法是Wintec WBT-201這支GPS記錄器+6120c作導航,如果是騎長程的話
: 就把WBT-201的藍芽關掉,讓他純做記錄,如果真的迷路再打開藍芽用6120上面的
: PaPaGo找出正確的方向,GPS記錄器頂多三千,手機S60或者WM平台都可以裝PaPaGo,
: 再不濟似乎Google Map Java板也支援GPS,所以這樣頂多幾千塊就搞定了
: 這樣我回家還可以把軌跡匯出,真的迷路的時候也還是可以導航,而且應該比較便宜又
: 省空間,然後手機是通訊設備,所以不需要把他的電力完全犧牲來做導航
: P.S.
: 還有一點我覺得不大需要一直開著電子地圖的原因為腳踏車時速沒有汽車快,要是聽到
: PaPaGo說「前方二十公里後進入橋梁」應該會覺得很囧
: ※ 引述《michael1982 (文子)》之銘言:
: : 想請問有用GPS的車友
: : 小弟最近想買台GPS讓我在騎腳踏車時更方便
: : 前一陣子騎去中南部4天 有小迷路
: : 平常就有騎單車或是開車趴趴走的嗜好
: : 更希望有一天可以來個單車環島(希望有GPS+紙地圖)
: : 因此特別想購入GPS
: : 趴了一下文
: : 有車友推薦 GARMIN 60S
: : 我看了一下價格 差不多也是一萬多多(加上外型不喜歡)
: : 因此想再多多考慮
: : 最近看上了NOKIA手機的GPS導航(5800XM OR N82)
: : 有人用手機當導航騎單車的嗎?
: : 好用嗎? 真的跟單獨的GPS導航差很多嗎?
: : 若有回應 先感謝了
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