: 所以起了換車的念頭
: 目前看上的是小黃蜂250
: 因為是白牌車 再加上又很冷門 所以想買來替代原本的FZR150
: 主要用途還是上下班 逛街購物 市區到處亂跑
如果為了這種用途而買車，記得要考慮檔車淋雨容易生鏽的問題喔^^
而且四缸的小黃蜂在保養維修上面會比一般國產車需要用心照顧呢
: 騎車時比較喜歡打到六檔放低轉(5-6000)順順騎 騎吹風+省油的
: 打算等生日到了就換車 但目前有很多問題:
: 1.小黃蜂的前輪是16" 想必不容易找到換胎的貨源 因為17"是大宗
: 但我在重車型錄中 有看到前輪17"版本的小黃蜂 這能買到嗎?
: 如果我自己把它的前輪改成17" 會花很多錢嗎?或是有零件可換?
要騎吹風+省油的話，16吋胎已經很多選擇夠您考慮囉！
: 2.因為這台車是用仿賽車的引擎 所以大動力往往來自高轉速
: 想請問這台車在高轉速時 震動會不會比FZR還大? 怕大到無法控制
不會無法控制耶，震動基本上不會惱人
: 3.雖然說這台車很冷門 不過有被偷的消息過嗎?
: 因為是要代步用 怕逛個街就不見了
常看到有人把小黃蜂丟路邊
與其這個，我還比較擔心刮傷、碰傷
或者莫名其妙被轉油門、調碼表或入檔
甚至被人家牽離原本停車位（小弟的F4i就遇過不止一次這種無聊人士 @@）
如果討厭人家坐你的車
可以裝有警報器的鎖，但又擔心有心人士惱羞成怒，乾脆偷踹偷刮你的車 XD
: 4.這台車如果要買二手的車 那之後的保養和維修會很貴嗎?
: 雖然說本田的零件算是最便宜的 但還是有點不放心
這點您放心，原廠純正部品一定比國產零件貴很多 XD
: 5.如果有零件可以讓我改成17"胎 之後會不會要求驗車被強迫改回來?
: 因為之前有聽說過重車要常驗車 不知道250是否也要?
: 本來還想把尾管改成比較不燙的碳纖維管來防止後座燙傷
輪框的部分不用擔心，應該也不用五年之後每年驗
但如果因需要而得驗車時（例如變更車色、過戶）
碳纖管基本上是沒辦法驗過的，而且有的改裝管會流失低速扭力
導致您比較無法騎吹風省油
: 6.這台車的後座是否舒適呢?
: 因為之前騎FZR150時 高低差的座墊載前閃光時吃了不少苦 所以這此也會將它考慮進去
比一般仿賽舒服
: 7.因為250的動力都集中在高轉速 這台車在平常的中低轉速表現如何呢?
個人是覺得在原廠管的狀態下
即使是散步的狀態
市區都要六七千轉以上騎
有點偏高的感覺
所以竊以為騎小黃蜂跟騎省油是互斥事件
（別忘了高轉引擎的全壽期成本喔）
: 是否能比FZR150有力? 因為以後不排除雙戴回北部老家 動力希望不要重拖
: 以上一點小問題
: 先謝謝各位前輩回答
其實以逛大街又要雙載的250檔車而言
私心推薦VENOX 250 後勤維修就甘心耶 XD
如果要街車型的話，CB400兼顧低調跟保養維修與性能
甚至入手價格都差不多
保養維護也差不多貴，零件甚至比較好找
黃牌也沒高調到哪裡去（跟小黃蜂比）
--
練力練技練膽練心練指揮
--
: 目前看上的是小黃蜂250
: 因為是白牌車 再加上又很冷門 所以想買來替代原本的FZR150
: 主要用途還是上下班 逛街購物 市區到處亂跑
如果為了這種用途而買車，記得要考慮檔車淋雨容易生鏽的問題喔^^
而且四缸的小黃蜂在保養維修上面會比一般國產車需要用心照顧呢
: 騎車時比較喜歡打到六檔放低轉(5-6000)順順騎 騎吹風+省油的
: 打算等生日到了就換車 但目前有很多問題:
: 1.小黃蜂的前輪是16" 想必不容易找到換胎的貨源 因為17"是大宗
: 但我在重車型錄中 有看到前輪17"版本的小黃蜂 這能買到嗎?
: 如果我自己把它的前輪改成17" 會花很多錢嗎?或是有零件可換?
要騎吹風+省油的話，16吋胎已經很多選擇夠您考慮囉！
: 2.因為這台車是用仿賽車的引擎 所以大動力往往來自高轉速
: 想請問這台車在高轉速時 震動會不會比FZR還大? 怕大到無法控制
不會無法控制耶，震動基本上不會惱人
: 3.雖然說這台車很冷門 不過有被偷的消息過嗎?
: 因為是要代步用 怕逛個街就不見了
常看到有人把小黃蜂丟路邊
與其這個，我還比較擔心刮傷、碰傷
或者莫名其妙被轉油門、調碼表或入檔
甚至被人家牽離原本停車位（小弟的F4i就遇過不止一次這種無聊人士 @@）
如果討厭人家坐你的車
可以裝有警報器的鎖，但又擔心有心人士惱羞成怒，乾脆偷踹偷刮你的車 XD
: 4.這台車如果要買二手的車 那之後的保養和維修會很貴嗎?
: 雖然說本田的零件算是最便宜的 但還是有點不放心
這點您放心，原廠純正部品一定比國產零件貴很多 XD
: 5.如果有零件可以讓我改成17"胎 之後會不會要求驗車被強迫改回來?
: 因為之前有聽說過重車要常驗車 不知道250是否也要?
: 本來還想把尾管改成比較不燙的碳纖維管來防止後座燙傷
輪框的部分不用擔心，應該也不用五年之後每年驗
但如果因需要而得驗車時（例如變更車色、過戶）
碳纖管基本上是沒辦法驗過的，而且有的改裝管會流失低速扭力
導致您比較無法騎吹風省油
: 6.這台車的後座是否舒適呢?
: 因為之前騎FZR150時 高低差的座墊載前閃光時吃了不少苦 所以這此也會將它考慮進去
比一般仿賽舒服
: 7.因為250的動力都集中在高轉速 這台車在平常的中低轉速表現如何呢?
個人是覺得在原廠管的狀態下
即使是散步的狀態
市區都要六七千轉以上騎
有點偏高的感覺
所以竊以為騎小黃蜂跟騎省油是互斥事件
（別忘了高轉引擎的全壽期成本喔）
: 是否能比FZR150有力? 因為以後不排除雙戴回北部老家 動力希望不要重拖
: 以上一點小問題
: 先謝謝各位前輩回答
其實以逛大街又要雙載的250檔車而言
私心推薦VENOX 250 後勤維修就甘心耶 XD
如果要街車型的話，CB400兼顧低調跟保養維修與性能
甚至入手價格都差不多
保養維護也差不多貴，零件甚至比較好找
黃牌也沒高調到哪裡去（跟小黃蜂比）
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練力練技練膽練心練指揮
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