請問Giant propel(鋁)vs Tcr ad2(碳) - 單車

David avatar
By David
at 2017-06-11T22:13

Table of Contents

如題

剛好有預算挑這兩台擇ㄧ，但朋友們給的意見相左

簡單說還是碳車跟鋁車的差異

以及空力車跟爬坡（？）的選擇

大抵說鋁車、空力車不利爬坡 遇路面不平

手會很震等等

小弟剛開始騎車 目前ㄧ週約騎2-3天

平日約1-1.5hr 平路巡騎居多

假日約2.5-3.5hr 走山路（石門-角板山）

下半年有報ㄧ日北高

請版大們給建議 謝謝！

註：個人比較喜歡propel的塗裝及造型XD
http://i.imgur.com/DxAxkfk.jpg

http://i.imgur.com/NDeqL6Q.jpg


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Tags: 單車

All Comments

Anthony avatar
By Anthony
at 2017-06-15T00:11
買喜歡的才會騎 我買propel以後騎同一段山路 比同
重量的TCR快
Leila avatar
By Leila
at 2017-06-16T14:27
喜歡馬力？
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-06-19T23:48
有一派說法 單兵作戰的選空力 都約騎的選爬坡
Belly avatar
By Belly
at 2017-06-22T20:13
那個ad2的配色好像16年的slr2 XD
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-06-27T12:10
撇開材質單純論空力或爬坡車架的話 你可以搜尋 之前
有人問過
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-06-29T04:33
關鍵字就爬坡或空力
Queena avatar
By Queena
at 2017-06-30T05:21
什麼好像，根本一模一樣XD
Edith avatar
By Edith
at 2017-07-03T18:58
其實如果沒超過一定坡度的話兩者沒什麼差別，不過空
力車就是帥，但是核心要多多訓練
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-07-03T21:03
價格差不多 建議直上碳車 爬坡車跟空力車對一般人灼
來說 差異不大
Belly avatar
By Belly
at 2017-07-04T18:03
鋁車震,但力量直接,碳車就舒適多了
Madame avatar
By Madame
at 2017-07-05T02:50
是我比較奇怪嗎？我反而很喜歡爬坡車尤其是TCR越看
越順眼，但那圖裝真的不行…
Una avatar
By Una
at 2017-07-06T04:36
我選giant一級鋁車架...
Mason avatar
By Mason
at 2017-07-09T05:48
選碳車....鋁車的剛性差了一點反應比較慢
Emma avatar
By Emma
at 2017-07-12T01:35
能選就選碳車，鋁車很不舒服
Mia avatar
By Mia
at 2017-07-16T01:46
同意K大說法，一開始我也比較喜歡水平上管，但是自
己的TCR真的是越看越耐看
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-07-20T05:43
只是很好奇，一樣是一級鋁架跟一級碳架做比較的話，
除了重量有差別外，到底騎乘感覺差多少？
Mia avatar
By Mia
at 2017-07-21T11:05
樓上我倒是很不愛水平上管，覺得愈壓縮愈好看，標準
是上管接到立管的地方要比輪子低XD
Andy avatar
By Andy
at 2017-07-25T12:11
guant一級碳打自家一級鋁根本懶叫比雞腿，鋁車是預
算有限時有優勢@@
Belly avatar
By Belly
at 2017-07-29T13:15
捷安特的碳車我騎起來跟阿姆斯壯差不多 沒騙你
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-08-01T08:18
上次我騎ADV 結果女車友都跑來問我 你這車怎麼帥成
Harry avatar
By Harry
at 2017-08-04T12:53
不要買PROPEL 車子太重了
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-08-07T02:56
選碳車就對了...
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-08-08T18:52
推文的內容對大師級的車友來說，可能爭議很大
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-08-12T01:13
碳就舒服？鋁就痛苦？ 哪一種材質剛性最好？哪一種
材質最硬？最硬的碳纖是否還保有舒適感？
Cara avatar
By Cara
at 2017-08-15T13:06
是不是上一級車架換換症就會消失......
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-08-18T09:46
不會，板上的重度車友，家裡牆上都掛一堆一級車架
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-08-20T12:15
高階輪組也掛一堆....
Iris avatar
By Iris
at 2017-08-23T15:36
還有真的很好奇Adv跟Adv sl騎起來真的差很多嗎？
Franklin avatar
By Franklin
at 2017-08-27T23:28
差大概300公克吧 其他沒什麼差別
James avatar
By James
at 2017-08-29T03:43
心靈的滿足就足以讓你毫無雜念的騎車了
Olive avatar
By Olive
at 2017-09-01T04:58
挑喜歡的就會快了 認真回propel齒比爬坡要練練腳力
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-09-03T13:08
典型的高剛性沒有舒適性，propel沒有之一
我喜歡
William avatar
By William
at 2017-09-03T20:15
心靈滿足無價
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-09-05T05:18
心滿足就好
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-09-09T20:25
AD2軟
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-09-10T02:33
碳車相對比較不挑路
Noah avatar
By Noah
at 2017-09-14T23:25
http://i.imgur.com/bpP1ImO.jpg 鋁車騎這種超震
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-09-19T20:58
我平常就tcr一級碳和一級鋁交錯騎，感覺最大的差異
是前叉的穩定感和轉向靈敏度，一級碳轉向感覺就有
種紮實感而且很靈敏，但是一級鋁就沒辦法，用同一
組輪組的情況下是有這樣的感覺。
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-09-20T23:44
比震的話，一級鋁或一級碳沒有明顯差別。
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-09-25T23:39
還有就是抽車的時候一級碳會更加靈巧
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-09-28T03:59
問個問題，為什麼捷安特的車幾何圖都同一張？爬坡
跟空力光座管高就不一樣了不是？
Ida avatar
By Ida
at 2017-10-01T12:19
st因為鋁車龍頭重手吧 我朋友騎我的也覺得這樣
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-10-02T08:37
操控靈敏度跟前叉Od1Od2,龍頭長度,頭碗清潔鬆緊都會
響操控,應該比較有關係
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-10-03T19:36
先別買，繼續存，碳Propel
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-10-04T21:34
tcr的一級碳車架就是很靈敏，我想應該該和重量很有
關係，至於那種紮實的轉向感應該就是他強度的關係吧
，個人猜測。
Una avatar
By Una
at 2017-10-05T10:15
在過彎的時候一級碳相對一級鋁靈巧就比較容易可以隨
心所欲的畫出一道過彎的弧線
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-10-08T02:09
我覺得只要有把車子調整到適合自己的姿態，一級鋁就
已經非常非常好騎了，下坡過彎也是很有那種刀切豆腐
的順暢感，只是一級碳就更有那種“細緻”的操控感，
爽度就更高，但是就是要多花好幾萬，對我這種沒實力
的人，騎一級碳也不會跑比較快。
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-10-12T10:02
一級碳沒比較舒適?真的假der?
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-10-14T19:02
二級碳最舒適，之前適乘覺得
Eden avatar
By Eden
at 2017-10-19T12:35
adv以上不是用到d-fuse的黑科技還會震喔
Rae avatar
By Rae
at 2017-10-23T19:38
根本是後避震https://youtu.be/qylOHWklGX8
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-10-28T07:05
一樣的輪組，一級碳一級鋁無明顯震的差異。
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-10-31T04:24
騎過二級碳跟二級鋁，震度差超多der
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-11-01T10:26
騎過一級碳跟一級鋁 說實在震度差不多
Megan avatar
By Megan
at 2017-11-02T15:31
應該以同牌子的產品來比較，對吧？
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-11-06T22:17
https://youtu.be/h3RG5dztrXM
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-11-08T19:26
有好心人能翻譯一下影片內容大綱嗎......
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-11-09T15:02
哈哈...我看不要翻了，不然會打臉一堆卡蹦狂人
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-11-10T03:23
影片也印證我的想法，想要舒服也是從胎壓下手，胎壓
對舒適度的影響絕對是最直接的，所以我很難理解滿口
Regina avatar
By Regina
at 2017-11-12T17:43
追求舒適的人選擇了碳纖車，卻喜歡把胎壓打飽打滿。
Kama avatar
By Kama
at 2017-11-17T13:31
因為聽說胎壓打飽打滿 騎起來比較快 聽說聽說
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-11-19T02:13
胎壓飽滿，觸地面積小，摩擦力較小，所以所需功率低
Rae avatar
By Rae
at 2017-11-21T04:00
胎壓不夠容易蛇咬阿
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-11-24T12:32
我上次打110一樣蛇咬破內胎，悻悻然的打回120
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-11-29T01:58
請問一下幾級碳幾級鋁分級的標準是什麼？
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-12-02T00:19
看該廠出幾種車架，從最貴排到最便宜，應該是這樣啦
Edith avatar
By Edith
at 2017-12-05T08:12
110根本沒蛇咬過欸
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-12-08T02:43
覺得蛇咬和有沒有確實閃坑洞關係比較大
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-12-09T05:11
http://cyclingtime.com/tw/documents/2953.html

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