請前輩推薦適合的曲柄和輪框 - 登山車
By Franklin
at 2019-11-18T22:25
at 2019-11-18T22:25
Table of Contents
我直接回一篇講解一下我的想法,給樓主參考
其他大大也請不吝小力鞭 :X
1. 從現有的資料你只改了變速器跟輪組, 這裡面能讓你變快的除非是輪組非常優秀,
但是我看不太出來。至於真正影響速度的,輪胎飛輪大盤等等通通都沒出現。
Shimano Alivio 27速全套變速器,包涵:前變、大盤、後變、飛輪、煞車……。
基本上就是除了車架、龍頭、椅座、內外胎沒換,其它都換了。
2. 你前後的比較只有各一次騎乘資料,對一位均速只有十幾公里的騎士來說,
在沒有心律與輸出瓦數資料比對情況下,有沒有真的榨出體能極限都是個疑問,
樣本數不具統計上的意義 (同路線大量的累積騎乘數據)
兩次騎乘時間也隔了很久,還一個白天一個晚上。
晚上那個是筆誤一樣是白天。
3. 你的路段有很多十字路口,紅綠燈與車流也都會影響騎乘速度
所以我才會說,如果要討論這些在你車上改的東西是不是真的讓你變快
你還需要考慮的變數實在太多
https://imgur.com/gallery/YQQHWIM
這個就是目的了,呵呵。
應該說整組輪框加花鼓都是Chosen的,
喬紳 Chosen Chamber 120T 26" 碟V兩用 登山車輪組
--
其他大大也請不吝小力鞭 :X
1. 從現有的資料你只改了變速器跟輪組, 這裡面能讓你變快的除非是輪組非常優秀,
但是我看不太出來。至於真正影響速度的,輪胎飛輪大盤等等通通都沒出現。
Shimano Alivio 27速全套變速器,包涵:前變、大盤、後變、飛輪、煞車……。
基本上就是除了車架、龍頭、椅座、內外胎沒換,其它都換了。
2. 你前後的比較只有各一次騎乘資料,對一位均速只有十幾公里的騎士來說,
在沒有心律與輸出瓦數資料比對情況下,有沒有真的榨出體能極限都是個疑問,
樣本數不具統計上的意義 (同路線大量的累積騎乘數據)
兩次騎乘時間也隔了很久,還一個白天一個晚上。
晚上那個是筆誤一樣是白天。
3. 你的路段有很多十字路口,紅綠燈與車流也都會影響騎乘速度
所以我才會說,如果要討論這些在你車上改的東西是不是真的讓你變快
你還需要考慮的變數實在太多
→ wellkom : 但是車改好你很爽,願意去騎都是好事 11/18 17:33
推 HardRealTime: 簽名檔整個邏輯都出來了呢~ 11/18 21:04
推 menshuei : 對啊,我也覺得就速度提升的改裝還沒到位,仍必須 11/18 21:04
→ menshuei : 多進場幾次。 11/18 21:04
→ wellkom : 要的如果是速度,他這台車我覺得沒什麼好進場的 11/18 21:06
https://imgur.com/gallery/YQQHWIM
這個就是目的了,呵呵。
推 Duc916 : 框不明可是花鼓120t好像是chosen不錯的 11/18 21:11
應該說整組輪框加花鼓都是Chosen的,
喬紳 Chosen Chamber 120T 26" 碟V兩用 登山車輪組
--
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By Kyle
at 2019-11-21T22:08
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at 2019-11-24T08:43
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at 2019-11-29T07:56
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