誤闖西濱61心得分享 - 機車
By Olive
at 2018-02-19T16:48
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Table of Contents
※ 引述《xxctsd (喔.....也還好)》之銘言:
: 來回去年的文章
: 今年過年安排了三天的台南行
: 白牌機車要到台南最快的方法就是走西濱
: 總而言之趁早上比較少車的時候不小心的從觀音騎到新屋
: 短短的距離讓我覺得
: 哇!不用怕突然竄出的車子,不用停紅綠燈真的很爽快啊!
: 速限90對我的Racing150根本輕鬆達成
: 本來還在想大家都說很大什麼的會不會被吹走
: 結果,風是很大啦,但不是吹偏,而是順風啊!
: 本來6000轉騎到64或65,沒想到今天騎下去均速都有80以上
: 甚至還有7000轉破百!?
: 前輪BT601應該差不多準了吧
: 上面的道路非常平穩,不是下面的路可以比擬的
: 但還是怕檢舉所以只有騎一小段,剛好新屋段後還在施工就下了
: 真心希望政府能開放白牌走西濱,90KM每台125都辦得到了吧
: 不然我今天從八里騎到北門,繞了將近快2個小時的路程,如果直接走快速道路真的是省
: 時省力省錢
: 還減少碳排量做環保
: 或許有人說換紅黃牌就好了啊
: 你買給我啊~
: 小速克達去哪裡停哪裡都方便,暫時無法取代
: 當然,動力也無法取代QQ
: 小小心得跟大家分享
: (我在想初五回去的時候會不會因為逆風變成10小時到家= =)
其實高速快速道路,天氣良好,騎車都很安全。
但61線這麼長,並非騎了一段沒問題就覺得安全,
冬北季風來多少人敢騎中南部路段,紛紛下來慢慢騎。
重點在於機車上高速/快速道路的速限,
在國外機車速限通常是比汽車低2-30km/hr,
偏偏台灣人不服輸的心態就是要跟上車流或超過,
125cc轉速到底,真實時速也才80-95km/hr,怎麼騎!
所以別等政府規定速限,自己要先懂的安駕。
跟台灣騎車風格和速克達比例高的越南,
機車上高速公路的速限是60km/hr,
所以別以為有重機馬力就可以騎跟汽車速限一樣快?
還是重點在於安駕。
機車只有2條輪胎,在高速行駛下有abs還可煞的短,
沒有的話鎖死煞車距離會很長很長,甚至雷田。
你生命不想顧也不要拖累別人。
也不要說風大下雨就不要上國道的話,無濟於事,
要說會放慢速度才有可能被獲得認同。
如果要說服大眾的機車上國道的話,
就先告訴大家高速/快速公路只是沒有紅綠燈的路,
所以只要車速夠高就可使用,但從汽機車都降速限開始。
不過還是需要大家安駕觀念有了才有機會吧
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: 白牌機車要到台南最快的方法就是走西濱
: 總而言之趁早上比較少車的時候不小心的從觀音騎到新屋
: 短短的距離讓我覺得
: 哇!不用怕突然竄出的車子,不用停紅綠燈真的很爽快啊!
: 速限90對我的Racing150根本輕鬆達成
: 本來還在想大家都說很大什麼的會不會被吹走
: 結果,風是很大啦,但不是吹偏,而是順風啊!
: 本來6000轉騎到64或65,沒想到今天騎下去均速都有80以上
: 甚至還有7000轉破百!?
: 前輪BT601應該差不多準了吧
: 上面的道路非常平穩,不是下面的路可以比擬的
: 但還是怕檢舉所以只有騎一小段,剛好新屋段後還在施工就下了
: 真心希望政府能開放白牌走西濱,90KM每台125都辦得到了吧
: 不然我今天從八里騎到北門,繞了將近快2個小時的路程,如果直接走快速道路真的是省
: 時省力省錢
: 還減少碳排量做環保
: 或許有人說換紅黃牌就好了啊
: 你買給我啊~
: 小速克達去哪裡停哪裡都方便,暫時無法取代
: 當然,動力也無法取代QQ
: 小小心得跟大家分享
: (我在想初五回去的時候會不會因為逆風變成10小時到家= =)
其實高速快速道路,天氣良好,騎車都很安全。
但61線這麼長,並非騎了一段沒問題就覺得安全,
冬北季風來多少人敢騎中南部路段,紛紛下來慢慢騎。
重點在於機車上高速/快速道路的速限,
在國外機車速限通常是比汽車低2-30km/hr,
偏偏台灣人不服輸的心態就是要跟上車流或超過,
125cc轉速到底,真實時速也才80-95km/hr,怎麼騎!
所以別等政府規定速限,自己要先懂的安駕。
跟台灣騎車風格和速克達比例高的越南,
機車上高速公路的速限是60km/hr,
所以別以為有重機馬力就可以騎跟汽車速限一樣快?
還是重點在於安駕。
機車只有2條輪胎,在高速行駛下有abs還可煞的短,
沒有的話鎖死煞車距離會很長很長,甚至雷田。
你生命不想顧也不要拖累別人。
也不要說風大下雨就不要上國道的話,無濟於事,
要說會放慢速度才有可能被獲得認同。
如果要說服大眾的機車上國道的話,
就先告訴大家高速/快速公路只是沒有紅綠燈的路,
所以只要車速夠高就可使用,但從汽機車都降速限開始。
不過還是需要大家安駕觀念有了才有機會吧
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