該換車了嗎? - 重機
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By Rachel
at 2010-02-02T01:07
at 2010-02-02T01:07
Table of Contents
※ 引述《rockman520 (DizzyButterfly)》之銘言:
: 後來想一想應該是不修了,要賣車前再修
: 阿魯現況的我的確是買不起、養不起、技術也不到家
主要還是看怎麼騎....
如果每次騎車...就有一種非要跟彎道、直線拼個你死我活...
不管什麼車...我想頂多就是"買的起"...
養得起..會變成有點難熬...
技術..嗯...
: 晚上遇到某位車友和他聊了很多
: 他建議我拿ZX250去跑賽道、繞八、定圓 練好技術再換大車
這個...我覺得也還是心態問題....
大車講白了..就是c.c數大一點的機車...
當然在操作上也有很多眉角...
如果想要拼傾角、拼極限....
那麼我也會建議你去賽道多練練...
大車還是算了......
: 就像wayne0411說的一樣
: 但是摔了 不用修殼,還是要修三角台、前叉、把手、腳踏之類的吧
: 一樣又是一筆花費
在賽道上面跑...還是裝個殼吧...
現在設計..有整流罩的車子...
很多線組都是在車架外面..剛好被整流罩包著...
少了整流罩...一炸到線組跟電腦之類的東西..只會更欲哭無淚...
其他摔了...本質上都會比在道路上摔的還要省一點...
當然..你得願意跟我一樣..膠帶跟束帶是無敵的...
: 他也分享了騎車的心得
: 他說重心很重要,騎了這麼久的車
: 今晚才學會了什麼叫真正的會騎車、什麼叫騎車的樂趣
: 之前只要一跨上車脾氣就很暴燥
: 原來以前的我並不會騎車...
一跨上車脾氣就很暴燥....
大概是你覺得車子一直無法達到你的要求...
所以才會害你摔車什麼的...
也許可以換個角度想看看...
你發揮了車子的能力多少..會不會是不小心用了錯的方式去駕馭他?
: 光是直線騎起來,加速就比以前快好多,能強烈的感受到車子傳來的訊息
: 油門的操控、對車子的敏感度都和以前大大不同
這邊還不錯....仔細感覺車子給你的訊息...
包括放鬆跟重心放在下半身...
: 身體徹底放鬆、重心完全擺放在下半身、甚至放雙手下坡過彎、把車子想像成只有後輪
放雙手過彎...跟把車子想像只有後輪...
這個我比較不可恭唯.....
我想那位車友..是想教你不要給前輪多餘的負擔...
所以才會教你"想像"成放雙手過彎....
但是請注意是"想像"...
過彎的時候..太過緊繃..給前輪過多的壓力..的確會造成過彎上的不順暢...
把車子想像成只有後輪...
這個..很扯...........
因為前輪很重要..不管是導向性也好、抓地力也好.....
前輪一滑掉..可以說是連救的機會都沒有...
後輪就倒還有一點點機會....
: 都是我從未有過的思維
: 還有板友的熱心回文,真是受益良多 thx.
重新想一下當初你買小忍的衝動.....
最初騎車的樂趣...慢慢發揮小忍的特性....
比起一味追求馬力、扭力、c.c數....你會得到更多...
--
: 後來想一想應該是不修了,要賣車前再修
: 阿魯現況的我的確是買不起、養不起、技術也不到家
主要還是看怎麼騎....
如果每次騎車...就有一種非要跟彎道、直線拼個你死我活...
不管什麼車...我想頂多就是"買的起"...
養得起..會變成有點難熬...
技術..嗯...
: 晚上遇到某位車友和他聊了很多
: 他建議我拿ZX250去跑賽道、繞八、定圓 練好技術再換大車
這個...我覺得也還是心態問題....
大車講白了..就是c.c數大一點的機車...
當然在操作上也有很多眉角...
如果想要拼傾角、拼極限....
那麼我也會建議你去賽道多練練...
大車還是算了......
: 就像wayne0411說的一樣
: 但是摔了 不用修殼,還是要修三角台、前叉、把手、腳踏之類的吧
: 一樣又是一筆花費
在賽道上面跑...還是裝個殼吧...
現在設計..有整流罩的車子...
很多線組都是在車架外面..剛好被整流罩包著...
少了整流罩...一炸到線組跟電腦之類的東西..只會更欲哭無淚...
其他摔了...本質上都會比在道路上摔的還要省一點...
當然..你得願意跟我一樣..膠帶跟束帶是無敵的...
: 他也分享了騎車的心得
: 他說重心很重要,騎了這麼久的車
: 今晚才學會了什麼叫真正的會騎車、什麼叫騎車的樂趣
: 之前只要一跨上車脾氣就很暴燥
: 原來以前的我並不會騎車...
一跨上車脾氣就很暴燥....
大概是你覺得車子一直無法達到你的要求...
所以才會害你摔車什麼的...
也許可以換個角度想看看...
你發揮了車子的能力多少..會不會是不小心用了錯的方式去駕馭他?
: 光是直線騎起來,加速就比以前快好多,能強烈的感受到車子傳來的訊息
: 油門的操控、對車子的敏感度都和以前大大不同
這邊還不錯....仔細感覺車子給你的訊息...
包括放鬆跟重心放在下半身...
: 身體徹底放鬆、重心完全擺放在下半身、甚至放雙手下坡過彎、把車子想像成只有後輪
放雙手過彎...跟把車子想像只有後輪...
這個我比較不可恭唯.....
我想那位車友..是想教你不要給前輪多餘的負擔...
所以才會教你"想像"成放雙手過彎....
但是請注意是"想像"...
過彎的時候..太過緊繃..給前輪過多的壓力..的確會造成過彎上的不順暢...
把車子想像成只有後輪...
這個..很扯...........
因為前輪很重要..不管是導向性也好、抓地力也好.....
前輪一滑掉..可以說是連救的機會都沒有...
後輪就倒還有一點點機會....
: 都是我從未有過的思維
: 還有板友的熱心回文,真是受益良多 thx.
重新想一下當初你買小忍的衝動.....
最初騎車的樂趣...慢慢發揮小忍的特性....
比起一味追求馬力、扭力、c.c數....你會得到更多...
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at 2010-02-04T10:53
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at 2010-02-05T22:27
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at 2010-02-11T11:17
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at 2010-02-01T23:39
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at 2010-02-01T21:48
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