我的第一部公路車M牌
全車重12kg，價錢：7000-8000
你11kg的車應該貴在變速和版輪
你這個預算買G牌入門碳車還夠
車架比變速系統重要
碳車騎起來比較軟比較舒服
先騎出興趣在升級
變速系統去fb的二手社團都有好貨
基本上
個人習慣不喜歡碟剎
碟剎在怎樣也沒V夾好維修
沒有off road的需求就用v夾就好
版輪爬山路？！
你知道版輪怎麼換胎嗎？
你知道版輪定位在哪嗎？
車款可以考慮卜赫馬
碳車32k，配rival 20速
價錢跟車店拿應該可以在便宜點
基本上
建議還是成車入門碳車為主
若要換輪組
頂多把原廠輪換個培林輪組就夠用好騎
(台灣KASHIMA培林輪組,才不到5k,比原廠好騎很多)
等真的有興趣，錢多再組車
我以前也以為爬坡要快，裝備很重要
第一台車，空車12kg鋁車
第二台車，空車8.7kg入門碳車
騎同樣的山路
速度頂多快了十幾秒
但有比較輕鬆不重拖
好的裝備只是讓你身體偷懶而已
並不會讓你帶來多少進步的時間
當然你口袋夠深的話
好裝備會讓你騎起來較舒適愉快
但騎不騎的上去又是一回事了
不可能換好裝備，就人人上武嶺了
我身邊一堆高等外星人(騎車騎到國外的)
他們的車子水準都在同一水平
比的還是最原始的「人的力量」
--
全車重12kg，價錢：7000-8000
你11kg的車應該貴在變速和版輪
你這個預算買G牌入門碳車還夠
車架比變速系統重要
碳車騎起來比較軟比較舒服
先騎出興趣在升級
變速系統去fb的二手社團都有好貨
基本上
個人習慣不喜歡碟剎
碟剎在怎樣也沒V夾好維修
沒有off road的需求就用v夾就好
版輪爬山路？！
你知道版輪怎麼換胎嗎？
你知道版輪定位在哪嗎？
車款可以考慮卜赫馬
碳車32k，配rival 20速
價錢跟車店拿應該可以在便宜點
基本上
建議還是成車入門碳車為主
若要換輪組
頂多把原廠輪換個培林輪組就夠用好騎
(台灣KASHIMA培林輪組,才不到5k,比原廠好騎很多)
等真的有興趣，錢多再組車
我以前也以為爬坡要快，裝備很重要
第一台車，空車12kg鋁車
第二台車，空車8.7kg入門碳車
騎同樣的山路
速度頂多快了十幾秒
但有比較輕鬆不重拖
好的裝備只是讓你身體偷懶而已
並不會讓你帶來多少進步的時間
當然你口袋夠深的話
好裝備會讓你騎起來較舒適愉快
但騎不騎的上去又是一回事了
不可能換好裝備，就人人上武嶺了
我身邊一堆高等外星人(騎車騎到國外的)
他們的車子水準都在同一水平
比的還是最原始的「人的力量」
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