計時車基本設定 - 公路車

Candice avatar
By Candice
at 2016-12-23T14:02

Table of Contents

板上都沒有三鐵或計時車相關的設定心得

我在這邊拋磚引玉,希望能有些先進發表一下心得

我資料來源全部都是大量的youtube影片跟國外的文獻,不一定正確,至少我認為有一定的
方向性。

=====純心得分享,有錯誤歡迎指正======

計時車是UCI規範那種,簡單說就是坐墊前端要在BB中心後面五公分以上。

所以我基本上我是比照計時車設定,因為假設有機會參加全運驗車比較不會有問題。

所以第一步就是先確認座高,基本上我一開始比照公路車,但是到最後的設定比較偏低一
點點,但是不會差超過0.5公分

接著就是坐墊前移量,基本上我是從UCI規範的底部往後找(不能往前找,因為這個驗車肯
定不會過)

然後就是最重要的休息把位了,有一個說法是:你從坐墊前端到車把中心(龍頭頂)大概就
是你前臂加上手掌的長度,這是一個很好的起始點,如果你坐墊高度設定好,前後移量也
設定好,車把中心超出你這個尺寸太多,則先換龍頭。大部分龍頭不太能變長短,但是休
息把可以調整的範圍畢竟比龍頭大且多。

接著就是高低差,高低差越大,假設出力不變,風阻越小,但是高低差取決髖關節角度跟
你上臂長度相關,前者又比後者大,所以髖關節活動範圍小的朋友就不要勉強要高低差很
大了。

最後我就是喜歡慢慢研究慢慢玩,花大錢fitting也有在我考慮範圍內,但是這樣慢慢嘗試
不也就是一種樂趣嗎~

然後希望板上有在騎的朋友也發表一下你們的心得大家激盪一下。


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All Comments

Olive avatar
By Olive
at 2016-12-25T13:27
今年款式的計時車別買喔
Regina avatar
By Regina
at 2016-12-29T21:39
因為最近UCI有放寬計時車的設定
可以用更空氣力學的設計囉
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-01-02T05:53
所以各大廠牌明年度的車款應該會改款
Mary avatar
By Mary
at 2017-01-07T02:13
換個角度想,忍一下會有一堆今年的過季合尺吋車
Cara avatar
By Cara
at 2017-01-11T13:58
車架幾何比例的放寬
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-01-14T03:17
請問技安目前的Trinity車架有符合UCI 3:1舊規定嗎?
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-01-16T01:26
我看Trinity TT版似乎只有強調改前叉而已
但又覺得三鐵車架應該不會管UCI規定才是
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-01-20T01:49
很多過季車只適合170上下身材的尺寸 跟我無緣XD
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-01-20T13:05
最近也入手一台三鐵車 也是在摸索中 感覺可以玩很久
Regina avatar
By Regina
at 2017-01-25T11:14
同樣功率 握飛機把比休息把輕鬆 搞不懂問題出在哪
Candice avatar
By Candice
at 2017-01-26T03:05
因為拼空氣力學省功率的代價是輸出減少
乘姿比較不好發力
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-01-27T23:49
像馬丁就是無法接受輸出減少就改用高封阻的乘姿
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-01-30T11:21
結果今年世錦賽就大爆發囉
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-02-01T00:03
威京可以忍受 所以哪個好見仁見智
Adele avatar
By Adele
at 2017-02-01T02:37
我公路車也是握煞變把比下把好騎 功率也比較高
Eden avatar
By Eden
at 2017-02-03T22:38
我握平把功率最高,休息把功率最低,但平路還是休
息把均速較高,風阻影響太大
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-02-05T04:46
難怪總覺得休息把不好出力
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-02-06T12:47
電腦重灌晚點編輯回,樓上的問題我也都遇過,設定
佳其實輸出不會差太多
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-02-08T04:48
Tri/TT 的設定第一個要決定的是肘靠墊的stack/reach
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-02-10T03:48
正確的肘靠位置,其他設定就八九不離十了。個人的
Candice avatar
By Candice
at 2017-02-14T23:51
經驗是,正確的肘靠之下會給較佳的膝關節前移量,
John avatar
By John
at 2017-02-19T07:27
而這個前移量決定出力(當然還有髖關節夾角因素,但
一般來說只要肘靠正確,髖關節角度就差不多了)。
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-02-22T17:56
個人在自己的TT車是覺得用空力把好出力,一方面上半
身可以更放鬆,二方面前置的膝關節位置使趴下去的
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-02-25T18:11
時候更容易輸出)。
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-03-02T09:16
所以專業fitting 是否可以讓趴姿跟握飛機把的輸出功
Madame avatar
By Madame
at 2017-03-05T23:03
率差異縮至最小
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-03-06T10:51
真要靠自己調整找出最佳輸出設定 可能要花不少時間
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-03-07T05:08
給樓上:專業fitting就是為了這個存在XDD 一般
公路車可能感受不到差異,但三鐵/TT就很明顯了...

2017春天上海--->巴黎

Bennie avatar
By Bennie
at 2016-12-21T22:33
時 間:2017/3~4月出發 地 點:上海出發,一路到巴黎 車 種 :公路車、登山車皆可(比較建議是鋁車,因要裝前後貨架) 所需配備:安全帽、前後燈、前後貨架、單車維修工具、備胎、帳篷 騎乘強度:非常極限 到達方式:一同從桃園機場出發 集合地點:桃園機場 路線說明:每日騎乘約 ...

12/24早上 台中136

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2016-12-21T22:17
冬至吃湯圓飽飽的 週末來騎車吧 晚上才能再吃聖誕大餐 時 間:12/24(六)上午6:30出發 地 點:136 台中-andgt;南投 車 種:公路車 登山車 小徑 小折 腳踏車都可以 所需配備: 安全帽 後燈 補胎工具或備胎 水 騎乘強度:全程約72KM 平路約20~30KM/H ...

腳踏車+Strava=電玩遊戲?

Hedda avatar
By Hedda
at 2016-12-21T21:35
版上大多數人應該都是騎公路車 不斷的練習和升級車子就是為了更快的速度 而現在GPS軟體發達,同樣路線跑多快,進步多少一目了然 Strava這軟體更是把競速的功能發揮到淋漓盡致,同路線不僅能跟每次的自己比 還能跟別人比較 (付費版還能跟同年齡層或者同量級的人比) 以往可能只能靠大大小小的賽事看看自己 ...

Puput avatar
By Puput
at 2016-12-17T23:27
2016.12.18 使用心得 跟昨天是在夜晚使用 今天刻意上午去河濱騎腳踏車 體驗看看 白天的使用感覺狀況是如何 主機頁面的時速數字部分 字體很大 在騎的時候俯視看時 字體很清楚 其他像踏頻 總坡度 時間 距離 字體比較小 但也可以看得清楚 之前網路上看到有使用者說 有 ...

售CKT單速車&公路車架

Elvira avatar
By Elvira
at 2016-12-17T21:34
(2)商品數量:1 (3)商品價格:40,000元 (4)新舊狀況:少騎,將近全新,有勤保養 (5)搭贈配件:可談,可幫忙改組件 (6)聯絡方式:站內信或line (7)交易方式:台南高雄可面交,歡迎試車~ (8)參考圖片: http://i.imgur.com/0xD5nqx.jpg http://i.im ...