要環保，發展電動汽車比電動機車有效吧 - 機車

Leila · 2020-06-21

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台灣最常為人詬病的就是機車太多導致空氣污染，
但路上機車一般都是125cc排氣量，
汽車一台則是至少1500cc、2000cc以上，
隨便一台都是機車排氣量的10幾倍，

每次騎機車停等紅燈在汽車旁邊那股熱氣真的讓人受不了，
所以其實要搞環保，
發展電動汽車才是重點吧！
要10幾台電動機車減少的排氣量才抵的過一台汽車，
傳統汽油機車的排氣量其實根本沒那麼多阿，
所以到底電動機車環保是不是個假議題還值得討論吧

現在很多公車都改充電的，
確實機車騎士在旁邊等紅燈時舒服很多，
要搞環保，
大眾運輸跟電動汽車才是主要發展的目標吧

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機車

All Comments

Emma2020-06-26

機車比較好開刀而已

Dorothy2020-07-01

什麼限制都是針對機車，欺負你窮，沒發言權

Ethan2020-07-03

又要回到根本問題了電從哪裡來

Zenobia2020-07-08

結果機車族人行道想停就停欺負行人有比較高尚？

Robert2020-07-13

因為機車能停的路邊被汽車停走了

Dorothy2020-07-14

機車污染比汽車高

Skylar DavisLinda2020-07-17

那就不要怪汽車雙重標準是吧！

Edwina2020-07-17

台灣電動車燒煤來的

Carol2020-07-19

誰跟你雙標，路邊有多少地方能停機車

Rosalind2020-07-20

環保不是只看空汙，且一人機車絕對比一人汽車還環保。

Jake2020-07-22

台灣價值充下去就能上路了，不行一定是你沒充飽XD

Jacky2020-07-23

這2件事並不衝突啊

Gary2020-07-23

若真的有電動紅黃牌或時速25的電動汽車再叫我

John2020-07-23

ZERO SR/S

Edwina2020-07-27

電動車，電動機車環保？？電從哪裡來？說這話的人和
朝三暮四的猴子有何不同？

Anonymous2020-08-01

樓上是不是不知道能源轉換效率這個東西
去科普一下補充一些知識吧～

Jack2020-08-02

看看背景是誰有沒有關係囉

Megan2020-08-06

以目前來說油電混合算是最環保的

Audriana2020-08-08

說沒停車位的我看是沒近的停車位、沒免費的停車位吧？

Charlie2020-08-10

考駕照沒教你上人行道用牽的嗎？

Daph Bay2020-08-12

電從哪裡來已經講幾年了怎麼還有人認
為這句話算得上是什麼論點

Jake2020-08-15

買宵夜開車不方便

Tristan Cohan2020-08-19

欸你是不是不懂「排氣量」的定義
通常製造廢氣量要從耗油量回推，譬如說一台4000cc轎
車行駛油耗10km/l、一台150機車30km/l，那前者同樣
里程所製造的廢氣量是後者三倍
再透過環保署排氣檢驗標準：
1992年汽車三期，CO 1.2%；HC 220ppm。
機車三期，CO 4.5%；HC 9000ppm。
機車四期，CO 3.5%；HC 2000ppm。
機車五期，CO 3.5%；HC 1600ppm。
如果只光從CO、HC討論，以一般標準，同樣里程機車製
造的污染廢氣還高過普通轎車

Lydia2020-08-24

基於工程上的限制，四輪車的排污控制比兩輪容易非常
多
四輪車最大的外部成本應是城市空間與交通負荷

Odelette2020-08-27

樓上專業

Barb Cronin2020-08-30

推樓上上科普

Vanessa2020-08-31

大家都開車你就會上來發另一篇為何大家都開車每天塞成這
樣

Jessica2020-09-04

民國幾年了還在電車環保唯一環保的是大眾運輸

Xanthe2020-09-06

用愛發電可以啦

Margaret2020-09-07

發電廠
蓋你家隔壁一樣不要

Caroline2020-09-11

ZERO Motorcycles 有紅牌

Todd Johnson2020-09-15

我家的垃圾比較少丟在別人家，代表我比較環保？都不
生產垃圾才叫環保吧，

Necoo2020-09-19

台灣人愛反核電，然後又要電動車普及，真的是很矛盾啊

Sandy2020-09-20

噓 NaouZ: 環保不是只看空汙，且一人機車絕對比一人汽
車還環保。

Edith2020-09-22

其實你這講的應該是廢熱不是廢氣,騎腳踏車停在機車旁邊也是
覺得很受不了

Sandy2020-09-26

你們是不是都不會看轉速啊，汽車很少超過3000轉

Hazel2020-10-01

不懂就像我一樣閉嘴洗版膩

Damian2020-10-04

環保假議題，那些賣電車的老闆有多環保才不相信，給你
一個理由跟優越感而已

Hazel2020-10-04

電車是二十年來公認的假環保只是現在商業炒作而已

Elizabeth2020-10-07

發展電車很好啊機車和汽車一起發展就對了

Yedda2020-10-08

因為機車排放污染物比汽車高

Lucy2020-10-12

50cc機車二氧化碳是2000cc汽車的2.7倍烴類是6.7倍

Andy2020-10-15

全國機車約1400萬輛汽車約810萬輛

Poppy2020-10-20

有頭腦的人應該都知道現處理誰吧

Irma2020-10-24

誰把特斯拉逼出台灣，台灣原可以有機會成為特斯拉海外工
廠

Emily2020-10-28

電動車根本是假鬼假怪

Victoria2020-10-29

發展腳踏車

Cara2020-11-01

現在50cc的機車應該很少了吧？

Elvira2020-11-05

軌道大眾運輸最環保

Daph Bay2020-11-05

電動車本來就比較環保，發電廠效率高多了

Genevieve2020-11-06

汙染用排氣量算也是很奇怪

George2020-11-08

煉油不用發電嗎

Carol2020-11-12

提煉汽油也要燒煤

Hedda2020-11-12

質疑電從哪來的知不知道煉油很耗電?

Frederica2020-11-15

資源都被納志傑搶走了阿

Faithe2020-11-17

要環保滅絕人類才是正解

Catherine2020-11-19

電動汽車一直在發展你要不要發漏一下資訊

Oscar2020-11-20

電車才耗多少電量？你知道嗎

John2020-11-22

明明發展大眾運輸比較環保

Regina2020-11-26

電廠燒媒熱效率，比汽機車高多了。且電廠廢氣集中處理
，污染當然比你吃汽油好。總愛拿燒媒來嗆電動車，殊不
知油車熱效率低的可憐

Kama2020-11-30

製造電池會水污染燃油會空氣污染看你想要哪一個
而已

Iris2020-11-30

一臺汽車跟機車得空間差很多好嗎拿路上的一人汽車換
成機車路上不知道會順多少

Hardy2020-12-03

電動

Brianna2020-12-06

抽稅不抽窮人找誰抽阿

Odelette2020-12-09

問題是四輪市區塞爆時兩輪早到家了

Oscar2020-12-13

然後3.0市區油耗都不見得有7了
4.0油耗10你要去跑高速才可能會有

Jack2020-12-18

而且那個是合格標準又不是每台都排這麼
多出來,我那台已經吃機油的G3跟如意
都是三期但是驗排氣HC都200上下而已

Delia2020-12-20

汽油車光是引擎在那邊抖動就不知道浪費多少能量了

Megan2020-12-23

拿市區油耗去比會不會比較貼近現實？畢竟汽車要在高速時
才會發揮強大的變速箱性能降低單位排廢啊

Ethan2020-12-25

現代150機車市區才有30那麼慘了如果是郊區一堆車可上50

Anthony2020-12-25

而且…我真的覺得廢氣大宗可能也不是來自家用汽機車…

Tristan Cohan2020-12-27

我的初代勁150化油報廢前是CO 1.32, HC 100
要超過合格標準真的要車況很爛才行

Mary2020-12-28

支援17樓 http://i.imgur.com/YX5EGR7.jpg

Bethany2020-12-30

這篇不是在戰油電是電動車在排廢上的優勢應該由哪個車
種先應用改革較有效率啦

Todd Johnson2021-01-02

個人認為輪子越大越需要改革啦但是卡在技術和成本

要環保，發展電動汽車比電動機車有效吧 - 機車

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