裝這玩意兒真的有用嗎？ - 機車

個人覺得強化車台根本 不解釋了

潰縮式車體的佼佼者

強化蛋蛋耐撞程度(誤

下坡騎超過 gps90 有用

車子馬力大一點的有用啊

像TSR A組的車 就有差了吧

用看的就覺得蛋蛋好痛喔

醜

心靈強化

裝了會有變化，但是不是「有用」，因人而異

跑賽道才需要吧

賽道或高速才有用

有什麼樣的作用呢？

在急加減速和激烈變換彎道的時候
車架比較不會扭動造成不順暢或事故(?)

感覺不錯欸，可以掛很多包東西

就犧牲速可達的先天優點去強化先天弱點啊 不過如果沒
直接連到車架上應該沒什麼用吧

這樣直接騎檔車不就好了？

可能沒錢買新檔車所以買新速克達加強化桿(?

速可達和檔車是兩回事啊

就跟競技專用黃金燈泡有異曲同工之妙

賽道有用，街道無用

那騎檔車裝後箱的幹嘛不騎速可達就好？

正面撞擊比較不容易對折吧

因為檔車除了沒有車廂都比速客達好
(?)

可以兼顧實用跟玩樂阿...不然哪來那麼多速可達騎上山

檔車可以打檔有樂趣啊
看個人 各有優缺啦

速克達馬桶也沒多大阿@@

至少比沒車廂大吧 有的還能放兩頂+一堆雜物

看那些跑比賽的買菜車會不會裝, 會裝就通常有用

痾, 檔車拆後箱不用10秒, 拿來對比怪怪的吧

檔車跟速克達都是被打壓的二輪，沒必要看不起另一方的

那桿子真正出事要閃會卡到吧

看到蛋蛋縮了一下，感覺比撞油箱痛

跑場地..場地是有小七可以買東西 買完繼續騎單圈喔..

擋車不要在自慰了好嗎 真的這麼棒產量還不是被塑膠
車屌打 笑死

塑膠車入門容易啊樓上
你看馬路三寶都騎什麼嘛

樓上如果真的要討論 應該要以比例論 畢竟速克達母體
數本來就大...

檔車跟速可達各有優劣，沒有什麼好戰的，速可達不用打檔又
有基本置物空間，在台灣地狹人稠又常下雨自然優勢就出來了
，不過相對於檔車的穩定性當然不可比。

速客達那麼棒
最大市場的東南亞怎麼都是檔車？
各種賽車越野車跑旅車頂級車款怎麼都是檔車？
各家經典復古車款怎麼都是檔車？
速客達很棒真的才要笑死吧...

除了有車廂以外 有哪點優於檔車的嗎？
何況檔車加掛外廂方便 整體緊繃容量也比速客達大太多了

只能用皮帶硬拖的車 只有方便這個優點而已
又不是汽車那種鋼鎖皮帶

依需求和喜好選車啦 就這一句話

我只是不認同裝這個不如去騎檔車的邏輯
這根本兩碼子的事

沒離開鬼島還以為MotoGP是比速可達呢

唉，很多人像我就兩種車都有，看甚麼情況用甚麼車

實在不懂搞這種分化有甚麼意義...HONDA跟YAMAHA都在東南

亞設廠，那年產量拿出來比才有意義..小小台灣是要比甚麼

看過強化車台上裝小椅子載小朋友

檔車還不是大重瞧不起白牌 文人相輕 騎士也相輕～

說擋車銷量被塑膠車屌打的，應該只看台灣吧...看了快笑死

就錢多 裝爽快的

沒離開鬼島還以為MotoGP是比速可達呢 +1
還是比125cc

裝強化桿看用途跟需求吧..

請問上面的 騎機車不就是通勤 方便??
只有方便這個優點?? 這算很大的優點吧

而且別再說什麼 沒錢買檔車 只能買速克達

沒需求為何要花錢

zhoyo99 優秀檔車車主，跟四輪嘴臉有87%像

自以為高級沒有用，你住的是台灣，路權跟速克達沒兩樣

等到路權高人一點再說吧

檔車就屁孩在騎的啊，自以為帥還要打檔結果又跑得比人
家慢

講不贏就只能這樣詆毀別人
其實真的沒有比較厲害

我都有在騎
有什麼講錯的你有不服可以提出來
這樣崩潰沒比較好

我也很想要路權啊(遠望

說人屁孩的要不要先照照鏡子，阿不就速度好快好棒棒

這樣就能講崩潰？都是被打壓一族還能自認高人一等，邏
輯真棒

然後東南亞也是一堆速克達好嗎？別鬧了

撇開進口車，國慘檔車比速克達長進程度是？

前面不想討論國產進口只論檔車速客達
講不過就要來國產了
中置多連桿的車種檔車有幾臺
速客達除了g妹好車以外還有嗎？
況且我也沒說什麼優越不優越
我兩種車反而速客達騎比較多
是不是你太自卑了？

大輪對路面的處理本來就比較好了
這還需要爭？還說優越感？

cVt的損耗本來就比較大 也比較耗油
這還需要爭？這叫優越感？
麻煩講點實際的

真的看不出來哪裡有自認高人一等了ˊ_>ˋ

所以大輪徑速克達在東南亞賣的很好不是嗎？我不知道東南
亞都是檔車數據哪裡來的

優越感，你上面那段推文（24.10點那個）應該算吧？

掛外箱緊繃度..很多速克達也都有掛漢堡 大小有什麼好比
的..

然後騎機車不就是為了方便？不追求便利性何不開車呢...

騙錢的

gary20810 桶一桶好嗎？戰蝦小