剛好我家裡位置的關係,蠻常走建國的
也有在建國上因為塞車大腿都烤到快熟也沒有從車縫穿過
其實我覺得原po可能沒有及時跟上車流速度
閃大燈本來就是提醒你用的,除了少數特例外
多數汽車閃大燈是取代喇叭更溫和的提醒
我相信GTS要在短距離跟上車流速度70~80公里應該不是問題
如果真的想說新車不想太操,但是加速到70公里卻要花個30秒一分鐘的
我想建議等訓完車再上去吧
至於聲音,我想那些高級車除非你改了賽道管之類的
不然也聽不大到吧,我自己也都一直原廠管
改管和安全不是很對等的,為了安全改管我覺得有點以偏概全
反而是改了很大聲的管又慢慢騎,對後面的預警能力反而下降(聲音判斷)
(好吧,我是因為曾經騎FZR被改管哈雷擋住,不想煞車彎中超車,直線加速又輸
更重要的是我按喇叭連我自己都聽不到喇叭聲,心中就是充滿幹意)
台灣駕駛習慣雖然沒有很好,但是對重車充滿敵對意識其實也沒那麼多
騎車那麼多年,有時候其實都是有原因,不是單純的看你機車上來不爽
當然還是有例外啦,遇到的時候請善用馬力優勢吧
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也有在建國上因為塞車大腿都烤到快熟也沒有從車縫穿過
其實我覺得原po可能沒有及時跟上車流速度
閃大燈本來就是提醒你用的,除了少數特例外
多數汽車閃大燈是取代喇叭更溫和的提醒
我相信GTS要在短距離跟上車流速度70~80公里應該不是問題
如果真的想說新車不想太操,但是加速到70公里卻要花個30秒一分鐘的
我想建議等訓完車再上去吧
至於聲音,我想那些高級車除非你改了賽道管之類的
不然也聽不大到吧,我自己也都一直原廠管
改管和安全不是很對等的,為了安全改管我覺得有點以偏概全
反而是改了很大聲的管又慢慢騎,對後面的預警能力反而下降(聲音判斷)
(好吧,我是因為曾經騎FZR被改管哈雷擋住,不想煞車彎中超車,直線加速又輸
更重要的是我按喇叭連我自己都聽不到喇叭聲,心中就是充滿幹意)
台灣駕駛習慣雖然沒有很好,但是對重車充滿敵對意識其實也沒那麼多
騎車那麼多年,有時候其實都是有原因,不是單純的看你機車上來不爽
當然還是有例外啦,遇到的時候請善用馬力優勢吧
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