原PO自己的原文請恕刪
今天終於交車了 是火紅色的GTS300~
順便剛好要帶人從士林到和平東路辦事情 就屁股養上了一下建國高架道路
在7~8點這段時間 很理所當然的建國上是車多的狀態
原PO也很乖的一台車自己一個車道 不鑽車縫 隨意不打方向燈就換車道
速度大概就是讓自己跟前台車保持2~3個車身的距離
心想說第一次上高架 也來響應一下當個有品的重車騎士
很可惜的...來回兩次建國+新生高+水快的初上高架騎乘經驗 讓我實在對"少數"
汽車駕駛人很心寒
被很近距離的逼車是小菜一碟 閃大燈大概是再加點辣油的感覺
剪線或是早打了燈從匝道匯入主車流 也每次都被故意擋住路線 是讓我最不能被接受的
因為是新車 比較溫順的催油門 加上後座的乘客也怕因瞬間扭力往後翻倒
這樣的騎法說真的 我發現在很多駕駛人眼中是相當礙眼的 車種不管是小黃 國產掀背
進口1A2B 都讓我感到我好像是他們的眼中釘 千不該萬不該出現在四輪專屬的高架道路上
自己平常開車也是只要隔壁車道會打燈不影響到我安全 基本上我是一定讓對方匯入車道
只是今天第一次上這三條快速道路 不知道是不是車小、沒重機的感覺又安靜 在行車上
吃了不少悶虧
對於一些重機騎士較為激烈的騎法 我開始可以理解原因..........................
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今天終於交車了 是火紅色的GTS300~
順便剛好要帶人從士林到和平東路辦事情 就屁股養上了一下建國高架道路
在7~8點這段時間 很理所當然的建國上是車多的狀態
原PO也很乖的一台車自己一個車道 不鑽車縫 隨意不打方向燈就換車道
速度大概就是讓自己跟前台車保持2~3個車身的距離
心想說第一次上高架 也來響應一下當個有品的重車騎士
很可惜的...來回兩次建國+新生高+水快的初上高架騎乘經驗 讓我實在對"少數"
汽車駕駛人很心寒
被很近距離的逼車是小菜一碟 閃大燈大概是再加點辣油的感覺
剪線或是早打了燈從匝道匯入主車流 也每次都被故意擋住路線 是讓我最不能被接受的
因為是新車 比較溫順的催油門 加上後座的乘客也怕因瞬間扭力往後翻倒
這樣的騎法說真的 我發現在很多駕駛人眼中是相當礙眼的 車種不管是小黃 國產掀背
進口1A2B 都讓我感到我好像是他們的眼中釘 千不該萬不該出現在四輪專屬的高架道路上
自己平常開車也是只要隔壁車道會打燈不影響到我安全 基本上我是一定讓對方匯入車道
只是今天第一次上這三條快速道路 不知道是不是車小、沒重機的感覺又安靜 在行車上
吃了不少悶虧
對於一些重機騎士較為激烈的騎法 我開始可以理解原因..........................
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