衝著 Gogoro 而來?光陽電動機車i-One DX - 機車
By Lydia
at 2019-11-06T12:47
at 2019-11-06T12:47
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https://auto.ltn.com.tw/news/13942/2
衝著 Gogoro 而來?光陽電動機車 i-One DX 明年第二季登場
今年 6 月 Kymco 在台灣推出 ionex 2.0 時,並發表一款「i-One X」新車,當時充滿未
來感的外型設計就引起許多車迷討論,而今年米蘭車展上更進一步帶來 125c.c. 等級的
白牌電動機車,名為 i-One DX 運動版,將於明年第二季與 i-one X 一同上市。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-17-MPf0d.jpg
光陽在今年米蘭車展上推出 125c.c. 等級的白牌電動機車 i-One DX 運動版。
有別於 i-One X 採用輪轂馬達進行輸出,定位在綠牌等級,i-One DX 運動版則是搭載邊
掛馬達,續航力達到 90 公里,極速為 74km/h,能滿足多數消費者都市騎乘需求,造型
上則基本維持 i-One X 的設計。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-12-tRYFu.jpg
頭燈採 LED 光源,整體設計充滿未來感。
透過現場展車可以發現,i-One DX 的電池並未像其他 ionex 車款一樣是放在腳踏下方,
而是放在車廂內部,主要是考量全球化市場,部分地區會有涉水深度的問題,因此將電池
改到車廂內。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-11-Eo0dr.jpg
尾燈組的設計較為獨特,辨識度相當高。
另外 i-One DX 改採 12 吋輪胎,能進一步提升操控性,全車系都搭載 LED 燈,其中序
列式 LED 方向燈的辨識度相當高,擁有目前業界最輕的電池,僅 6 公斤的重量,對於女
性來說更友善,當然還有品牌主打的「Noodoe 車聯網系統」。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-14-MhGnb.jpg續航力達到 90 公里,極速也有 74km/h 的水準。
較特別的是,車廂內部還可以視使用車需求,選擇放置 1-2 顆電池,讓空間運用上更靈
活,而且原廠表示,這款全新電動機車已經進入最後測試階段。屆時 i-one X 與 i-One
DX 將共同上市,分別主打綠牌與白牌電動機車市場。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-13-lg3mv.jpg
原本作為歐洲市場專屬車系的 People S 300,預計會導入台灣。
此次展場中還有 People S 300,原本作為歐洲市場的專屬車系,主打的是較為高端的市
場,整體的外型質感相當突出,預計將會導入台灣市場販售,但進入國內的時間點目前尚
未確定,將持續追蹤更進一步的消息。
心得:
看來光陽要認真的做電動車了
自從搶下GOGORO中油的站點後
現在又要發展新車
看來光陽也是來勢洶洶
而且老廠牌就比較不會像新創公司那些鳥問題
品質和設計不周的情況應該會好很多
我看GOGORO準備剉咧等,等著被光陽打趴了
--
衝著 Gogoro 而來?光陽電動機車 i-One DX 明年第二季登場
今年 6 月 Kymco 在台灣推出 ionex 2.0 時,並發表一款「i-One X」新車,當時充滿未
來感的外型設計就引起許多車迷討論,而今年米蘭車展上更進一步帶來 125c.c. 等級的
白牌電動機車,名為 i-One DX 運動版,將於明年第二季與 i-one X 一同上市。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-17-MPf0d.jpg
光陽在今年米蘭車展上推出 125c.c. 等級的白牌電動機車 i-One DX 運動版。
有別於 i-One X 採用輪轂馬達進行輸出,定位在綠牌等級,i-One DX 運動版則是搭載邊
掛馬達,續航力達到 90 公里,極速為 74km/h,能滿足多數消費者都市騎乘需求,造型
上則基本維持 i-One X 的設計。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-12-tRYFu.jpg
頭燈採 LED 光源,整體設計充滿未來感。
透過現場展車可以發現,i-One DX 的電池並未像其他 ionex 車款一樣是放在腳踏下方,
而是放在車廂內部,主要是考量全球化市場,部分地區會有涉水深度的問題,因此將電池
改到車廂內。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-11-Eo0dr.jpg
尾燈組的設計較為獨特,辨識度相當高。
另外 i-One DX 改採 12 吋輪胎,能進一步提升操控性,全車系都搭載 LED 燈,其中序
列式 LED 方向燈的辨識度相當高,擁有目前業界最輕的電池,僅 6 公斤的重量,對於女
性來說更友善,當然還有品牌主打的「Noodoe 車聯網系統」。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-14-MhGnb.jpg續航力達到 90 公里,極速也有 74km/h 的水準。
較特別的是,車廂內部還可以視使用車需求,選擇放置 1-2 顆電池,讓空間運用上更靈
活,而且原廠表示,這款全新電動機車已經進入最後測試階段。屆時 i-one X 與 i-One
DX 將共同上市,分別主打綠牌與白牌電動機車市場。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2019/11/06/191106-13942-13-lg3mv.jpg
原本作為歐洲市場專屬車系的 People S 300,預計會導入台灣。
此次展場中還有 People S 300,原本作為歐洲市場的專屬車系,主打的是較為高端的市
場,整體的外型質感相當突出,預計將會導入台灣市場販售,但進入國內的時間點目前尚
未確定,將持續追蹤更進一步的消息。
心得:
看來光陽要認真的做電動車了
自從搶下GOGORO中油的站點後
現在又要發展新車
看來光陽也是來勢洶洶
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