※ 引述《ericpeter (艾瑞克彼得大小聲 傷身又)》之銘言:
: 空氣濾芯會影響馬力進而影響到油耗
: 那倘若機車油耗都無減少
: 五千公里是否毋須更換空濾?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
看到原文底下推文慘不忍睹
也不幫忙討論原因
濾網的壽命判斷
依照正規作法是測量壓力差
一個新濾網的壓差不高
當濾網漸漸阻塞,壓差會漸漸增大
壓差增大到一定程度,使得空氣量跟不上油氣時
可以當作壽命0%的指標
那麼會影響壓力差的原因
就是空氣濾網平常你騎乘的周圍環境空氣
粉塵、灰塵、廢氣碳粒
會因為環境不同有不同的時效性
「並不一定」依照原廠建議里程更換
提早或是延後,皆是看壓差決定
但是你可以把原廠設定五千公里更換當作指標
正常上下班、市區郊區騎乘
只要不是嚴重沙塵環境下
原廠的五千公里還算保守
你的問題是想延後換!
我的回答:
沒問題,車也不會因此故障
只是當阻塞嚴重時,空氣量不足
噴射車會調整噴油,降低油量
這時候你會感覺比以前加速無力
如果是傳統化油車,無力感會更嚴重
甚至熄火
阻塞到熄火,空濾大概滿滿的沙塵堆積了
--
: 空氣濾芯會影響馬力進而影響到油耗
: 那倘若機車油耗都無減少
: 五千公里是否毋須更換空濾?
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: Sent from JPTT on my iPhone
看到原文底下推文慘不忍睹
也不幫忙討論原因
濾網的壽命判斷
依照正規作法是測量壓力差
一個新濾網的壓差不高
當濾網漸漸阻塞,壓差會漸漸增大
壓差增大到一定程度,使得空氣量跟不上油氣時
可以當作壽命0%的指標
那麼會影響壓力差的原因
就是空氣濾網平常你騎乘的周圍環境空氣
粉塵、灰塵、廢氣碳粒
會因為環境不同有不同的時效性
「並不一定」依照原廠建議里程更換
提早或是延後,皆是看壓差決定
但是你可以把原廠設定五千公里更換當作指標
正常上下班、市區郊區騎乘
只要不是嚴重沙塵環境下
原廠的五千公里還算保守
你的問題是想延後換!
我的回答:
沒問題,車也不會因此故障
只是當阻塞嚴重時,空氣量不足
噴射車會調整噴油,降低油量
這時候你會感覺比以前加速無力
如果是傳統化油車,無力感會更嚴重
甚至熄火
阻塞到熄火,空濾大概滿滿的沙塵堆積了
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