舒適型一級車架推薦 - 公路車

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各位好,好久好久以前,我的第一台公路車,2012 defy adv ,在它五通裂開以後,我
又找了一台2013 Tcr adv,可是這台車騎起來就不若defy adv般舒適,雖然抽車有差,但
是下坡的安心跟舒適度差別更是大。

轉眼間,時光飛逝,看到了變色龍版本的一級tcr車架,卻發現defy系列已經沒有一級品
了。
一直很懷念defy adv帶給我的那種全方面感覺,也不慢,卻舒適又安全下坡,想說類似的
舒適車架但又不失效率,可否有一級車架推薦呢? 預算七萬買得到嗎? 非碟煞版本,
要裝我的rsys slr。

2012 defy adv ,bike of the year,實在是美好的回憶。

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All Comments

Ursula avatarUrsula2018-06-19
捷安特配件區找看看,車架有單賣
Agatha avatarAgatha2018-06-22
建議去看心理醫生
Carol avatarCarol2018-06-25
環法都TCR,propel在下坡的...下坡有比defy不安全?
Eartha avatarEartha2018-06-30
可能是defy比較舒服吧,我也比較喜歡defy的座艙
Mary avatarMary2018-07-01
我最喜歡大熱拿...嘻嘻
Poppy avatarPoppy2018-07-05
笑屁,等等拉爆你
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-07-07
domane slr
Christine avatarChristine2018-07-11
specialized roubaix
Agnes avatarAgnes2018-07-14
synapse
Joseph avatarJoseph2018-07-15
Tcr下坡龍頭是滿靈敏的 c家synapse看看?
Candice avatarCandice2018-07-17
Synapse應該不錯 雖然我覺得CAAD12下坡時也很安定
騎長途肉體精神也不會特別緊繃
Mason avatarMason2018-07-18
你看石板路賽事的車手騎啥跟著買就好
Mason avatarMason2018-07-21
台灣沒有上市DEFY一級而已
Vanessa avatarVanessa2018-07-22
還是可以上外國官網找喜歡的DEFY款式
請捷安特調給你
Oscar avatarOscar2018-07-23
只是現在都碟煞就是了
Wallis avatarWallis2018-07-27
板主怎麼會拿職業一級車手出來比= =
Rosalind avatarRosalind2018-07-28
覺得版主火氣太大了...
Belly avatarBelly2018-07-28
MY19的UCI 器材清單有新的Defy,看要不要等看看
Rae avatarRae2018-07-31
板主正常能量釋放,看看笑笑就好了。沒事。
Franklin avatarFranklin2018-08-02
版主大大請別介意,版主大人是我的好朋友
Sandy avatarSandy2018-08-06
Trek domane slr 可以看看哦
John avatarJohn2018-08-08
我有2009 Defy Adv0 (灰色,全套Dura Ace)和 TIME
Rachel avatarRachel2018-08-11
不是用一級「車手」在比的意思吧?他是指世界級賽
Jake avatarJake2018-08-15
RXRS ULTEAM VIP車架,實際騎乘,TIME舒服很多!
Jacob avatarJacob2018-08-16
事都會用的車,TCR的安全度是無庸置疑(是在比較車
子)
Xanthe avatarXanthe2018-08-19
d跟C的對話XDDD
Gary avatarGary2018-08-20
XDD 推文才是本體嗎?認真回,你可以考慮cannondale
synapse或是focus paralane
Sarah avatarSarah2018-08-24
focus paralane是碟煞版 沒看到要配rsys 抱歉
Joseph avatarJoseph2018-08-25
安全又不等於讓人安心穩定下坡
Connor avatarConnor2018-08-26
用c class和e class來比喻,都好車但性格不同
Caroline avatarCaroline2018-08-28
原來貴版版主是這副模樣,我好歹也是兩種車架都實
際騎過破萬了,居然不能有自己的心得?
Hedwig avatarHedwig2018-08-30
「貴板」有點怪怪的,這板不屬於誰
Liam avatarLiam2018-09-01
不知道16年以後的tcr adv和10年的相比有舒適很多嗎
Yedda avatarYedda2018-09-01
去年有試乘tcr team,有是有舒適感,但配的是碳框+
無內胎,想知道配open鋁框的感覺
Lily avatarLily2018-09-05
騎過12年TCR2,跟16年TCR adv.。16年的TCR adv.舒適
度好很多,下坡在高速時也穩定許多,速度則是沒差
Megan avatarMegan2018-09-10
當初也是因為舒適度,準備要買Defy Adv.,剛好那年
Tom avatarTom2018-09-11
TCR改款,把座管弄得像Defy一樣,至少買了很滿意
Regina avatarRegina2018-09-14
推 Defy 碟剎,單手下坡也很穩不誇張
Ula avatarUla2018-09-17
確定不是材質差異造成的嗎
Leila avatarLeila2018-09-22
都是adv,tcr抽車迅速,defy下坡穩定,長途舒適,tc
r下坡也沒有多差,這都是比較才有感覺的。另外就是
長途頭管較長也有幫助。tcr我也騎過單日兩百爬升三
千以上,並不是它就無法騎長途的,只是屬性不同。
Olga avatarOlga2018-09-24
我看官網不是還有DEFY ADV PRO1?
Christine avatarChristine2018-09-26
98000打八折, 賣掉輪組, 就七萬內了
Noah avatarNoah2018-09-28
樓上,原Po不要碟煞車架
Joe avatarJoe2018-09-29
LP的長程車阿..便宜又大碗又是一級
Bennie avatarBennie2018-09-29
16年TCR座管也改為D-fuse,很軟Q的,用手扳就知道
Ina avatarIna2018-09-30
剛去看美國跟日本官網的DEFY都碟煞了耶
Tracy avatarTracy2018-10-02
看要改騎TCR還是輪組賣掉買碟煞版的
Anthony avatarAnthony2018-10-03
DEFY改版之後 只有碟煞 不是嗎? 所以原PO才要他牌的
Necoo avatarNecoo2018-10-04
還是換輪組最快了, 他牌車架不一定有DEFY的效果
可能會花很多成本去嘗試
Dora avatarDora2018-10-04
版主不定時會吃錯藥
Delia avatarDelia2018-10-05
既然是舒適型當然推有石板路認證的Ridley鳳凰號
Jake avatarJake2018-10-09
糟...defy和TCR我騎不出來差別
Poppy avatarPoppy2018-10-12
哈,我一換就有感覺耶,抽車跟下坡過彎調性差很多
Rachel avatarRachel2018-10-17
TCR 幾何有改 忘記是2015還是2016改的? 下坡過度靈
敏的情況 改善不少 建議找新款TCR的試車看看
Puput avatarPuput2018-10-21
前一代的TCR下坡真的超靈敏。XD
這一代的TCR下坡....跟其他廠主力車架比起來還是
Zora avatarZora2018-10-21
比較靈敏。花點時間適應之後才會習慣。
Agatha avatarAgatha2018-10-22
至少以我手上的車,裝同一組輪來比較,TCR就是
比較神經質。很容易感受到的那一種。
Sarah avatarSarah2018-10-24
TCR下坡敏感+1,2017 advanced pro版本
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-10-24
跟前車比起來的感覺,下坡時後輪覺得很飄,都要故意
屁股往後懸空,重心後壓才能hold住。
Liam avatarLiam2018-10-28
臺灣人喜歡買戰車,defy不好賣
Harry avatarHarry2018-10-29
m1a1加燃氣渦輪,不錯騎
Ida avatarIda2018-10-29
後輪飄我也有感覺,這是因為後下叉比較短,過彎比
較快
Mason avatarMason2018-10-31
其實有點好奇TCR跟Defy 同重量輪組的情況下
Donna avatarDonna2018-11-02
跑同條下坡路線 時間會差多少?
TCR靈敏的設定對於時間上的助益有多高(?
Frederic avatarFrederic2018-11-06
一般人騎不出來吧
John avatarJohn2018-11-09
tcr的靈敏在爬坡脫力快定杆的時候就是龍頭亂扭而已
Lily avatarLily2018-11-09
關於TCR,再說下去可能有人要生氣了。XDD
Linda avatarLinda2018-11-13
下坡的變因太多,我自己是認為很難測得客觀。
Ursula avatarUrsula2018-11-16
可以推薦cervelo R系列 新款降低BB高度 變得比較穩
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-11-18
最主要的變因是車架尺寸吧
Faithe avatarFaithe2018-11-20
認真問有人比過 TCR vs 斯特拉嗎?
Lydia avatarLydia2018-11-24
這個前提是要有這兩台車 或是能夠借到
Brianna avatarBrianna2018-11-26
私以為TCR下坡會飄是因為前叉角度的關係,後插拉長
是會比較軟,比較不會顛
Faithe avatarFaithe2018-11-27
新規格的車,後下叉寬度拉寬,真的蠻穩的
Agatha avatarAgatha2018-11-29
以為白馬大會多講些eudurance bike的優點XD,後下叉
長度差異對吸震及穩定度還是有些影響,倒是板主拿
車手做比較大小聲實在有失水準
Olive avatarOlive2018-12-01
而且改款前的TCR跟Defy的調性差異本來就不小,樓主
有這樣的心得也很合理
Annie avatarAnnie2018-12-06
CANYON新的Grail後下叉425
又有奇葩外型,可惜已是碟煞車了
Hazel avatarHazel2018-12-11
碟煞車不好嗎?
Dorothy avatarDorothy2018-12-13
原po有R-SYS了
Mary avatarMary2018-12-14
在endure跟gravel範圍,碟煞取代c夾應該成真了
Ina avatarIna2018-12-16
synapse找一定還有存C夾版本,配電變不含輪組7萬內
Oscar avatarOscar2018-12-18
我推薦GraphiteDesign 型號metor 騎起來真的舒服
Caitlin avatarCaitlin2018-12-20
建議R SYS賣掉,買碟煞的,放坡要安心請選碟煞
David avatarDavid2018-12-22
個人有canyon endurace、trek domane slr,兩台車都
不錯
Annie avatarAnnie2018-12-22
我是覺得 版主可能也需要去看心理醫生XD
Audriana avatarAudriana2018-12-22
你要期待一個在車版亂版到被水桶的人什麼呢?
Tom avatarTom2018-12-26
我覺得公路碟煞都只算實驗品,還不成熟
Agnes avatarAgnes2018-12-27
樓上有騎過碟煞?
Eden avatarEden2019-01-01
用感覺騎過
Hardy avatarHardy2019-01-02
明明用的都是登山車成熟的東西,也這麼多嘴砲
Gary avatarGary2019-01-04
規格統一江湖,跟3-4年前大亂鬥比起來成熟多了