舊勁戰發電線圈故障是否會變成高電壓？ - 勁戰

不好意思，我又來問問題了

自從上回突然沒電的情況發生後，上來詢問板友

都是讓我確認電瓶樁頭、整流器、發電線圈等

整流器想說我車都騎快9年了，測都沒測就直接換新

但是發電線圈的高單價讓我有點下不了手，買副廠品又怕品質堪慮

所以想說先各方面測試看看，是不是發電線圈的問題



目前車上配置就原廠大燈、組風門拉發電線圈的電、多一條負極到啟動馬達

然後新勁戰儀表板，電瓶是TTZ10S(約四月份更換)


發動後拔除發電線圈的線來測量發電線圈出來的AC電

每一相約34V左右，似乎是有點高，線組接回去再測變成只有8V左右

這是正常現象嗎？


接著再測電瓶那邊，原本剛換整流器時測量怠速的數據約12.8V，騎個兩天後再測量

怠速約13.8V，可是轉速拉高時發電量依然沒有增加

不過最近卻沒有再發生騎乘後熄火，要再發動會沒電的情況了

可是多了在大約6000轉定速騎乘時，車會有一頓一頓的拉扯感這種情況

想說不會是節流閥這麼巧的也破了，可是也還是可以拉上9000轉

想請問這樣還有沒有其他方向讓我來抓個蟲呢？


再次感謝回答的板友！

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