又來麻煩大家了!
車種噴射舊勁戰,電系只有換大燈直拉電瓶(有加KOSO的簡易噴油量調整,應該沒差)
電錶接的地方為:電壓(電瓶正負極) 電流A(主正電 - 電瓶正極)無裝大燈
電流B(直拉正電 - 主正電鎖在電瓶正極)
電流C(直拉正電+紅色套子 - 電瓶正極)
PS.電錶的線機八細的,希望不會影響電流測試結果
電瓶去年底換湯淺新品,不過電瓶可能是處於快沒電狀態,見下表
整流器去年底換正廠台全新品,不過下面測試用了三顆整流器測試,台全&副廠&星艦
三個測試結果差不多,都只差一咪咪
狀況 電壓 電流
1.關電門 12.6V (ABC) 0A
2.開電門 12.5V (AC) -0.5A下降至-0.17A穩定
(B) 0A
3.怠速 13.3V持續上升至13.8V (AC) -0.3A ~ +1.7A跳動
(B) 0A
4.怠速開大燈 12.6V持續下降至12.1V (B) -2.6A
(35W/35W) (C) -3.6A
5.怠速開大燈 12.6V持續下降至11.7V (B) -5.6A
(80W近) (C) -6.5A
(100W遠) (B) -6.96A
(C) -7.9A
6.轉速拉高 12.7V持續上升至13.2V (A) +1.5A ~ +1.7A
7.開大燈轉速拉高 沒測 (B) -1A ~ +3A (?)
(35W/35W) (C) 沒測 應該是(B)-1A
8.開大燈轉速拉高 沒記錄,印象中,沒有正回充,電壓勉強卡在12.2V
(80W/100W)
以上結果,
本人只能確定車上沒有漏電,見1.2.
回充莫名的低,轉速拉高竟無法超過+1.7A?! 會是電瓶沒電影響?
還有35W大燈怠速竟然是負的......
只要開燈騎2hr以上,一定會出現快沒電狀況
隔天白天騎6hr以上,晚上騎沒1hr,又出現 (西濱騎6hr充的電只能撐1hr?!)
噴射車沒電真的很困擾,連正常騎乘都沒辦法,點火變很弱
一開燈,轉速就不好拉上去,下坡收油門啵啵啵放屁
燈一關,馬上正常(幹)
噴射系統"應該"是不會吃到這麼多電,舊勁戰發電是170W,撐不住80/100W大燈?
路上一堆噴射都改130/100W飛利浦&HID都沒事Orz...
麻煩大家幫我抓抓症頭....希望不是電盤快掛了
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車種噴射舊勁戰,電系只有換大燈直拉電瓶(有加KOSO的簡易噴油量調整,應該沒差)
電錶接的地方為:電壓(電瓶正負極) 電流A(主正電 - 電瓶正極)無裝大燈
電流B(直拉正電 - 主正電鎖在電瓶正極)
電流C(直拉正電+紅色套子 - 電瓶正極)
PS.電錶的線機八細的,希望不會影響電流測試結果
電瓶去年底換湯淺新品,不過電瓶可能是處於快沒電狀態,見下表
整流器去年底換正廠台全新品,不過下面測試用了三顆整流器測試,台全&副廠&星艦
三個測試結果差不多,都只差一咪咪
狀況 電壓 電流
1.關電門 12.6V (ABC) 0A
2.開電門 12.5V (AC) -0.5A下降至-0.17A穩定
(B) 0A
3.怠速 13.3V持續上升至13.8V (AC) -0.3A ~ +1.7A跳動
(B) 0A
4.怠速開大燈 12.6V持續下降至12.1V (B) -2.6A
(35W/35W) (C) -3.6A
5.怠速開大燈 12.6V持續下降至11.7V (B) -5.6A
(80W近) (C) -6.5A
(100W遠) (B) -6.96A
(C) -7.9A
6.轉速拉高 12.7V持續上升至13.2V (A) +1.5A ~ +1.7A
7.開大燈轉速拉高 沒測 (B) -1A ~ +3A (?)
(35W/35W) (C) 沒測 應該是(B)-1A
8.開大燈轉速拉高 沒記錄,印象中,沒有正回充,電壓勉強卡在12.2V
(80W/100W)
以上結果,
本人只能確定車上沒有漏電,見1.2.
回充莫名的低,轉速拉高竟無法超過+1.7A?! 會是電瓶沒電影響?
還有35W大燈怠速竟然是負的......
只要開燈騎2hr以上,一定會出現快沒電狀況
隔天白天騎6hr以上,晚上騎沒1hr,又出現 (西濱騎6hr充的電只能撐1hr?!)
噴射車沒電真的很困擾,連正常騎乘都沒辦法,點火變很弱
一開燈,轉速就不好拉上去,下坡收油門啵啵啵放屁
燈一關,馬上正常(幹)
噴射系統"應該"是不會吃到這麼多電,舊勁戰發電是170W,撐不住80/100W大燈?
路上一堆噴射都改130/100W飛利浦&HID都沒事Orz...
麻煩大家幫我抓抓症頭....希望不是電盤快掛了
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