<車子簡介>
我的車子是YAMAHA勁戰四代,於2006年7月的時候購買,目前里程數3萬公里
<事情發生經過>
今天因為剛破3萬公里里程數,加上前陣子天氣比較冷車子發不動的關係,
跑去認識的修車行請他幫我換機油跟順便檢查一下,
結果老闆檢查結果,
1.電瓶快掛,
2.馬達也過舊導致耗電量過大,
3.幫補因為熱漲冷縮的關係密閉不完全,氣門會漏氣,
所以在天氣冷的時候才會發不動。
然後老闆維修報價
1.電瓶1300
2.馬達2300~2800
3.幫浦大概要5000左右
再加上我的儀表板時速的數字已經看不太清楚了,且自己設定時間隔天一定會自己跑掉,
老闆說這個沒辦法修只能換,儀表板報價要3000左右。
之前車子在今年8月中的時候,曾經修了一次花了6000多大洋。
車子曾經帶去澎湖騎過,有很多地方生鏽,然後碟煞也有點小故障,
因此老闆建議我,整台車子折舊換新車會比較好,不然後續維修費用會很可觀。
舊車可以折舊3萬,問我是否願意折舊換新車。
新勁戰一台老闆是說,全部弄到好15期分期,算起來約8萬1有找。
<結論與問題>
說真的,我沒想到檢查維修出現是這樣的結果。
一開始我真的以為是電瓶有問題而已(因為8月份檢修的時候就有檢查到)
我的車子目前車況都算良好,尾速前幾天在市民大道上還有衝到105左右
頂多只是很多地方有生鏽,跟煞車有點問題而已。
因為老闆算是認識的人,所以被他這樣提醒我真的很猶豫。
想請問各位版大們是否有遇過相同的情形,或是建議小弟直接折舊換新車?
--
代po
Biker首po,如有違反板龜還請告知~~~
--
我的車子是YAMAHA勁戰四代,於2006年7月的時候購買,目前里程數3萬公里
<事情發生經過>
今天因為剛破3萬公里里程數,加上前陣子天氣比較冷車子發不動的關係,
跑去認識的修車行請他幫我換機油跟順便檢查一下,
結果老闆檢查結果,
1.電瓶快掛,
2.馬達也過舊導致耗電量過大,
3.幫補因為熱漲冷縮的關係密閉不完全,氣門會漏氣,
所以在天氣冷的時候才會發不動。
然後老闆維修報價
1.電瓶1300
2.馬達2300~2800
3.幫浦大概要5000左右
再加上我的儀表板時速的數字已經看不太清楚了,且自己設定時間隔天一定會自己跑掉,
老闆說這個沒辦法修只能換,儀表板報價要3000左右。
之前車子在今年8月中的時候,曾經修了一次花了6000多大洋。
車子曾經帶去澎湖騎過,有很多地方生鏽,然後碟煞也有點小故障,
因此老闆建議我,整台車子折舊換新車會比較好,不然後續維修費用會很可觀。
舊車可以折舊3萬,問我是否願意折舊換新車。
新勁戰一台老闆是說,全部弄到好15期分期,算起來約8萬1有找。
<結論與問題>
說真的,我沒想到檢查維修出現是這樣的結果。
一開始我真的以為是電瓶有問題而已(因為8月份檢修的時候就有檢查到)
我的車子目前車況都算良好,尾速前幾天在市民大道上還有衝到105左右
頂多只是很多地方有生鏽,跟煞車有點問題而已。
因為老闆算是認識的人,所以被他這樣提醒我真的很猶豫。
想請問各位版大們是否有遇過相同的情形,或是建議小弟直接折舊換新車?
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