舊R3 vs cb300r - GSX

※ 引述《red1015 (路人)》之銘言：
: 小弟現在有一台舊的R3 跟gsx s150
: 原本想說一台無殼的一台有殼的就心滿意足了
: 結果看到cb300r真的是越看越心動（外型部分）
: 想說把r3賣掉換300r
: 但我猶豫的點是高速沒有風鏡會被吹到懷疑人生
: 還有300r的馬力整整小了10匹
: 所以想要請問版友們有什麼看法 還有這兩台騎起來的動力感受是不是會差很多
: ps.不會亂跨其他車 單純通勤用跟很偶爾的山路小熱血 缸數不是很在意
: 感恩版友

2015 R3跟2019 CB300R都騎過

就以三種路段來分享一下

1.西濱
R3>300R
跟大羊的風鏡來比，個人感覺都差不多，當然R3小小一塊略有差異，
最大的差別還是在加速跟高速延伸上，單/雙缸車在西濱上差異是比較明顯的，
另外，在脫離車陣中，R3加速還是比300R優上一些。

2.北宜
R3=300R
這樣說的理由是，R3沒過6000轉前，跑北宜好像綁手綁腳一樣，或是油電車開ECO模式
油門反應很頓，連帶覺得車身動態也頓了(或許是我還不太會騎車XD)
但是轉速拉高後，就是台靈活的車子~

相反的，300R就是輕鬆自在的讓你騎帥不騎快，
但單缸扭力特性在這我是覺得相當好用的，不用像R3一樣要拉高一些轉速才能取得較活
潑的動態表現。

兩者相比，山路的油門操作細膩度來說，我認為300R對於新手是更親近的~

3.市區騎行
300R>R3
兩台都是大家公認的新手入門推薦車種，但300R就像大一點的野狼，
車重也比R3輕，街車設定在市區真的是沒話說。


結論:
有關動力感受，不跟紅牌比，單R3跟300R還是有明顯感覺的，
特別是過時速100之後，高速的延伸，以及加速性的差別。
但還是遠比不上紅牌的差異，如果跟我一樣不騎快車的話，
大概只有向西濱這種地方會讓人覺得比較痛苦一些些(跟不上同遊的600RR)~~

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