臺北目前試辦取消兩段左轉路段 - 機車

禁止左轉大家都一樣是要吵什麼

禁左不一定禁待轉啊，在內線無法左轉就直走
在外線可待轉就待轉，不要切西瓜就好

宜蘭，禁止左轉可待轉，我一樣走迴轉道，比較快
雖然這幾個月發現迴轉道給我立禁行機車了…只好乖)

下個路口再轉就好

原PO的意思應該是禁止左轉+禁止待轉的情況？

我是死都不待轉

你搞不懂大家要的是「不強制」待轉嗎？

就是你要待轉怕左轉就去待轉，想左轉會左轉就直接轉，不要
亂切西瓜，內轉右或外轉左，那種轉法就是找死

不就大家文的那種廢文嗎？禁左轉，就只剩直走、右轉、待
轉的選項，大家想選哪個對你很重要？而且你真的很在意嗎？

你是因為航空版冷清所以跑來機車版找人聊天嗎XD

理想：左轉靠左靠右待轉 現實：左轉比較快直接切西瓜來不
左轉切西瓜到待轉區

戰二輪四輪跑來這邊真辛苦了

邏輯很差耶 不強制待轉本來就能選擇自己要幹嘛

某些人是不是覺得每種事情只有一個解法 不會變通

待轉自助餐要保留阿，為什麼一定要犧牲阿桑阿伯待撞的權利
？

我會出發前尋找不用待轉的最佳路線 比如說我會走仁愛
路從東往西直接左轉 回來的時候走信義路之類的 或是
走什麼街什麼路 不走有段號的大路 也是可以直接左轉
的

舉例 從羅斯福路左轉公館我就是不想待轉 我會去走右
邊平行的汀州路 可以直接左轉到圓環直行基隆路

喔對 我就是自助餐 從人行道牽車逆向到上一個路口待
轉格再坐上去直行 好爽 汽車學看看啊

他的意思應該是指 有人說待轉是台灣的垃圾發明
但部分路口不可左轉 這時候待轉就很好用
屌打不能左轉的汽車 而那些批評待轉是垃圾的人
在這種情況下 會待轉還是 就默默的待轉了
但 批評不代表平常不待轉 不是嗎
所以平常就在待轉 這也沒什麼特別的
要討論的是 在這情況下 你還認為待轉要取消嗎
但其實 機車有差嗎 右轉再迴轉 不就是待轉嗎...

待轉唯一的好處就是可以在禁止左轉的路口左轉 其他就沒
有好處了

跟汽車一樣迴轉有什麼困難？

有迴轉道的路，迴轉很難嗎？

就跟汽車一樣阿

乖乖排隊轉就沒事 就怕不排直接鑽到最前面那種

機車迴轉比汽車簡單很多你知道嗎

蠻有趣的話題，台北市汽車的話要右轉3次等於左轉，中間遇
到90秒超多加上塞，多個15分鐘都可能，這是的確待轉會比
較方便

好玩的是，我因為沒待轉差點被開單和真的被開單的兩個路口
目前都開放直接左轉了

就跟汽車一樣

那就開放上國道阿，禁止左轉沒問題

禁止左轉你要人不待轉 你平常路口給人直接轉了嗎?
就跟現在大重一樣 叫你行駛比照汽車 停車白癡得比照汽
車 繳稅比照汽車 他媽的給上國道沒？

自助餐吃好吃滿的明明就是那羣白癡政客

中正橋那個路口現在也是不能左轉 我就直行到雙黃缺口
為止再迴轉啊 然後運氣好還沒紅燈就右轉 還比兩段式快

交通不是齊頭式平等，交通是要讓人從A到B移動。禁止左轉的
路口如果條件允許機車待轉，為什麼不開放？你這種理論就跟
大重是小汽車，所以停車要停汽車格一樣愚蠢。

交通最好是齊頭式平等啦~那汽車憑什麼可以上國道又吹冷氣

機車待轉的唯一好處就是不會遇到禁止左轉的的問題

把少數禁左可待轉的特例當通例，再說待轉好棒棒機車自助
餐？廢除禁行跟不強制待轉是全國目標

可悲引戰仔 下去

可憐吶！這種邏輯還想引戰

我支持原po的想法，自助餐的人真的太多了。我支持一起
廢待轉找迴轉，我也支持取消停止線前的機車停等區，沒
理由汽車要等在機車停等區後面

我也支持全面取消禁行機車，取消待轉，白牌能上快速道
路

秒同意，Z>B啊。