自行車製造王國是台灣或大陸 - 自行車

以產值(營業額)來說,台灣絕對是自行車王國,品牌仍是世界第一,市占率的計算,由於包括中國大陸,所以無法排名第一.為什麼呢?舉個例子好了~~大陸聯想電腦品牌只賣中國本土,就已經是世界前五大,中國的本土市場太大了,若除開大陸本土銷售量,台灣一定第一.台灣企業所生產製造的自行車,在中國以外的歐美及其他亞洲地區,是世界第一.大陸腳踏車的品質及設計,跟台灣品牌比起來完全不堪一擊,只能主打一些低價產品賣在本土或是地價傾銷.你在台灣家樂福看到的便宜貨基本上都是,但買三台大陸貨大概只能買一台台灣製的.品質差很多很多...

從網球拍王國、安全帽王國、自行車王國，台灣至今仍是全球複合材料製造技術領航者目前全世界一百支網球拍，有九十支是台灣製造。1978年台灣完成碳纖維網球拍製程突破後，幾年內，掌握全球所有品牌，成為網球拍王國，奠定台灣在全球複合材料製造技術重要地位。台灣是自行車的製造王國，但是自行車以外銷為主，台灣人卻很少騎自行車。台灣經濟高度成長、國民所得增加、汽機車普及，人口二千三百萬人的寶島，擁有六百萬輛汽車、一千二百萬輛機車，通勤或代步皆以汽機車為主。國人在追求速度創造財富的同時，生活與生產已離不開汽機車；而機車由於機動、便捷、停車方便，更成為台灣最普遍的交通文化。要捨棄便利的汽機車，反樸歸真於自行車，尚未成為風氣。加上過去的交通建設皆以汽車為考量，使汽車成為道路上的強權；機車雖然沒有汽車的強勢，卻也是台灣道路上主流的一部分，只是經常險象環生，令人為機車騎士捏把冷汗。在此環境下，沒有路權的自行車更漸漸被台灣人所遺棄。然而，地小人稠的台灣實有必要及早思考自行車在道路上的利用，檢討以人與自行車為本的土地使用型態與交通管理規則。尤其若要讓學童安全的步行或騎自行車上下學，周邊的土地使用與道路系統更需全面檢討，以確保學童安全。...

台灣自行車~加油!~

自行車王國對於你的定義是什麼呢???是產量??是市場佔有率??還是品牌呢??在台灣所生產製造的自行車是世界有名的可以說是世界第一捷安特的品牌歐美人士都喜歡巨大機械所推出的品牌可以說是世界第一有知名品牌當然品質價格都會水漲船高就像LV名牌包包一樣!SONY這個標籤可以價值好幾億美金但是以生產數量就不是了!!我們這邊產量是打不贏大陸.等一些新興國家的也許這些高品質的自行車人人不是買的起當然市佔率低!!也打不過2線等級的自行車所以台灣自行車製造王國最大的優勢是品牌的建立品牌的知名度製造出最有名的品牌就是這樣!!!...