自行車產品行銷策略 - 自行車

By Joe
at 2005-12-13T00:00

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最近要做一份自行車行銷管理的報告,但對於自行車不太了解...想知道自行車的劣勢.優勢.機會.威脅及未來展望...等等有關自行車的種種知識!!

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By Oscar
at 2005-12-13T08:46

S:運動意識抬頭,戰後嬰兒潮正陸續步入中年,經濟基礎穩定,有錢有閒有意願投入自行車運動W:國內沒有足夠適合騎乘的自行車道,也沒有足夠的推廣活動;監理機關又把汽車的自行車攜車架要求須審驗型式,阻礙民眾投入意願O:各縣市政府為了發展觀光,多紛紛正開始大量投入自行車專用道的建設,已逐漸形成休閒風氣T:交通紊亂,道路品質低落,可謂為自行車騎士殺手......Showmore

By Hamiltion
at 2005-12-13T03:04

產品策略：早期產品行銷：代工中期產品行銷：訴求「世界的捷安特、捷安特的世界」，強調高品質形象，突顯與國內廠商的差異。近期產品行銷：著重創新形象的建立，主要以國外廠商為主要競爭對象。積極開發不同騎乘的車種，並將觸角擴展至休閒生活路線。並積極贊助車隊活動。產品延革：1980年代：針對傳統自行車笨重的骨架重新研發，從設計、材料及色彩等方面著手，以「概念領先、技術領先」為目標，在1980年開發出鉻鉬合金的越野自行車，正好趕上80年代世界風行越野車的風潮。1980年代中期，由於比賽用車原料「碳纖維」進口價格過高，於是向工研院詢求技術支援，在1992年推出第一款碳纖維車。近期：產品多樣化，計有：城市車系、城市休閒車、XC越野登山車系、全方位運動車系、折疊自行車系、舒適車、長途旅行車、DH下坡競賽車、公路自由車系、青少年車系、童車、室內健身車等……now：積極推廣「人性訴求、創新科技」概念：Lafree電動智行車；融合生產管理系統和多項製程設備改善之利基，於非傳統自行車市場，成功研發出掌握機電整合自主技術、以電能驅動的自行車，希望藉由電能取代汽油驅動，降低空氣污染與噪音公害，提升人類生活品質。Revive舒適車：對於自行車提供舒適騎乘感的基本需求；因此以消費者的人本需求為考量，開發出Revive舒適車，透過龍頭及車身的彈性調整，不僅可滿足150公分～200公分消費者騎乘，停車時騎乘者可雙腳著地支撐車身的平穩設計，更兼具安全性。在產品製造方面：從原料到成車可一手包辦，成本易於控制，外在突發因素不易對巨大材料供應、成本、出貨等造成衝擊，巨大集團在上、中、下游的布局相當完整。(1)有轉投資的大陸泉新公司，主要負責自行車原料的供應。(2)歐、美、台三大研發中心的資訊蒐集、產品研發，根據比較利益下4個生產基地製造的分配，6大區域行銷中心的產品銷售與推廣。四個自行車生產廠，包括台灣大甲廠、大陸崑山廠、上海巨鳳廠、荷蘭廠等，崑山廠以生產高碳鋼、中低價位登山車及城市車為主；上海巨鳳廠生產童車為主。(大陸以生產缺乏競爭力商品為主)不適合台灣生產的車種則轉進荷蘭生產。在產品研發方面：工程部門與產品開發部門整合成「研發中心」，促使組織扁平化。也讓市場趨勢與工廠製程架構及成本合理化易於達成共識。爾後正式成立技術中心，分新產品開發和關鍵技術研發兩大部門。通常專案計畫除了支持年度產品策略外，並由行銷公司根據當年度銷售產品的反應擬定未來年度產品策略；而關鍵技術部分則由技術中心Leader擬定研發策略，通常至少規劃三年以上中長期longterm技術研發目標，透過持續累積豐厚的技術能量，隨時為新產品上市做準備。...Showmore

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