自行車比賽，有哪些特殊的規定？ - 自行車

By Lydia
at 2005-10-04T00:00

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自行車比賽，有哪些特殊的規定？

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By Damian
at 2005-10-04T07:16

自由車賽最主要分為兩大類:1.公路賽2.場地賽第一種公路賽就是你說的一騎就騎很遠的,場地賽就是在環狀場地裡跑~而其中公路賽又細分為:標準公路賽→一個起點一個終點,許多車手同時出發看誰先到終點,以終點名次分勝負公路計時賽→一人(個人計時)或同隊多人(團隊計時,只在平路計時賽看得到),分匹出發,一般大多是一分鐘放行一名選手,騎完比賽全程後以騎乘時間分勝負除了平路計時賽之外,其他公路賽使用的車種都差不多,就是平常市面上看得到的頂級公路車的樣子,而平路計時賽則會使用特殊較扁平的車架、後輪使用碟輪並且有休息把,以減低風阻和增加選手騎乘的時間長度~~~~場地賽的話則是固定在全長333m的環狀跑道賽上進行比賽項目大至上有:200m競輪→以FlyingStart的方式起跑(不是頂點起跑)在開始之前選手會互相提防對方,用半快不快的速度互相擋來擋去,就這樣晃到起點之後全部瞬間衝出去,只跑200m先到終點的就贏500m競輪→同上,只是將賽程改變為500m1km個人計時→單人定點出發,在環狀跑道內跑三圈共計1km,以時間分勝負4km個人追逐→兩個人一起出發,分別在跑道兩端的直線上起跑,跑12圈共4km,在賽程中若一名選手追過另一名選手,則被追過的撐為"被追及"直接淘汰,若雙方都沒追過對方,則以完賽時間分勝負4km團隊追逐→比賽規則同上,但起跑的由一人改為一個團隊共四人60km領先計分賽,由一大群選手一起出發,在環狀跑道內跑60km,每一圈通過紀錄點時領先的選手得分,在跑完60km之後將每個選手的得分加起來決定勝負使用的車種方面,200m競輪、500m競輪及60km領先計分使用的車種類似,都是標準向下彎的羊角把手,車架較普通沒有太多空氣力學的設計,而1km計時、4km個人和團隊計時使用的則是向上彎的牛角把,再中間也設有休息把,車架設計較考率空氣力學,跟公路計時用車較為接近....但不管是那一種型,場地車的共通特點就是沒有煞車、沒有變速以及使用沒有棘輪的飛輪(腳往前踩就前進,不踩就不會動,往後踩就倒這跑),大至上就是如此摟~...Showmore

By Hardy
at 2005-10-07T07:55

UCI規則:http://62.50.72.82/modello.asp?1stLevelID=H&level1...

By Brianna
at 2005-10-08T07:34

哪一種自行車比賽??

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