自行車廠商惡鬥？ - 單車

By Puput
at 2017-11-05T20:31

Table of Contents

※ 引述《loserfatotak (家裡蹲魯肥宅(T^T))》之銘言：
: 如題(づ′・ω・）づ
: 某個小惡魔論壇的兩棟大樓
: 一開始是某店家說不賣某牌單車
: 後來傳出另外一家自行車廠高層介入其中
: 文章太多，懶得看完
: 風向也很亂☻
: 有沒有這件事的懶人包

先講想看我個人的重點請end

t1000 大家都知道只是toray的一種碳纖布型號

碳纖布再和epoxy加熱加壓固化，做成一個sample

然後去做拉伸就得到他的tensile stress

toray應該也是拿某種配方的epoxy弄出一塊碳纖維作拉伸測試吧

重點誰知道東麗用啥米碗糕epoxy 所以隨便拿一種爛epoxy配t1000 就算疊層都一樣

也不會有相同的UTS(最大抗張強度

最直觀的測試應該無法當證據...

epoxy部分我也還在學，無法拿出來講...

我個人猜拿一片碳布去做XRD可能分得出T1000 T800結構差異(不是單純照X光

至於山姆說的電子顯微鏡如果真的是實驗室裡面那台，那光是弄sample就有的他忙哩

要把碳布拋光到500個原子厚度

https://imgur.com/GrMa3cf

因為碳纖不能電解，只能用磨的不是不可以，只是很麻煩QQ

假設他錢很多，送去實驗室做完XRD或TEM後...

實驗的結果是一堆倒置晶格，你在XRD和TEM上面看到的一個又一個點當然不會是原子

那些是X光或電子的向量...也就是晶體結構，你把他轉置後才會差不多是原子的排列圖樣

而且高分子擋在那邊，想要像金屬一樣看到很漂亮的繞射圖樣...不太可能

我只想說，嘴半天不如...

多努力賺錢買設備，充實自己的知識

自己沒空沒關係，可以請一些有專業知識的員工幫你做實驗

閒暇時間拿去騎車遊山玩水我覺得爽多了

在01戰那麼一大串我建議大家不要浪費時間去看...

為什麼? 要戰學術就專心戰學術要戰頂新就專心戰頂新

這邊戰學術，另一邊就拿頂新來坦

這邊戰誠信，那邊又搬法律出來

要不然就是 :這種牌子還有人要買?

看完一篇還是不懂在戰什麼...

還有好幾篇算了不看惹

重點:

我覺得沒什麼好看的...

--
標題 [問卦] 麵屋一燈怎麼那麼神

推 limoncool: 我覺得雞肉飯比較好吃03/10 01:19

推 limoncool: http://i.imgur.com/XdkvVXU.jpg03/10 01:20

以為是雞肉飯的照片...

推 limoncool: ㄅ歉那個空碗就是雞肉飯...... 03/10 01:30

Tags: 單車

All Comments

By Isla
at 2017-11-06T08:19

我覺得雞肉飯比較好吃

By Ophelia
at 2017-11-09T08:44

http://i.imgur.com/XdkvVXU.jpg

By Barb Cronin
at 2017-11-12T13:51

ㄅ歉那個空碗就是雞肉飯......

By Barb Cronin
at 2017-11-17T12:44

toray不是賣碳纖布的嗎，和成型的複合物有啥關係

By Edwina
at 2017-11-21T19:06

你材料系的齁XD

By Kama
at 2017-11-26T01:53

一個TEM sample要好幾萬小廠很難負擔的起的

By Megan
at 2017-11-26T17:45

問個不學術的問題 T1000現在2017年到底好不好拿到?

By Hamiltion
at 2017-12-01T14:08

最近一年來會開始懷疑更久之前接受的資訊

By Genevieve
at 2017-12-02T07:51

錢的問題吧，意大利一堆T1100了

By Delia
at 2017-12-05T22:30

ex.T1000是管制品

By Yuri
at 2017-12-10T12:46

推這篇

By Agnes
at 2017-12-13T17:26

QQ……你講的是中文嗎(T＿T)

By Daph Bay
at 2017-12-13T20:57

碳纖維拉伸試驗不需要環氧樹酯

By Irma
at 2017-12-18T07:11

纖維的強度是張力，直接上機台拉伸就可以測試

By Caroline
at 2017-12-22T06:52

快推免得被說是文組

By Genevieve
at 2017-12-25T00:01

114材料嗎～～我也是XD

By Zanna
at 2017-12-28T05:06

簽名檔...

By Irma
at 2017-12-30T14:00

只是我機械性質學的很爛XD

By Tristan Cohan
at 2018-01-03T09:53

不用修機械性質啊高等材料分析 X光繞射學有上就好
真要搞到這種單一材料分析上課沒用啦都是論文等級

By Rebecca
at 2018-01-04T15:02

的東西了沒有特殊手法和找過文獻要做出來難上加難

By Audriana
at 2018-01-08T17:18

而且我覺得這逆向工程還分兩部分材料本身&編織技術
做出碳纖維本身難度應該還好連graphene都有在賣了
但是編織技術這感覺應該是化工領域的東西材料涉及

By Freda
at 2018-01-10T06:15

量子物理……後天要考啊QQ
要做出好的碳纖維布需要的技術很多啊

By George
at 2018-01-12T12:44

不到那麼深所以...材料+化工+機械是少不了的

By Edwina
at 2018-01-13T22:33

可是基本上編織技術佔了剛性很大的一部分吧

By Ingrid
at 2018-01-17T22:42

本魯認為Txxx的差異是碳纖維絲束的不同

By Steve
at 2018-01-19T02:01

碳纖布的抗拉真的是第3-5行敘述的那種做法? astm應
該有單根的測法吧?

By Ina
at 2018-01-19T20:40

碳纖維一根直接拿去作拉伸?? 其實東麗有規範
裡面會有寫，我沒看過，但聽說不好測

By Daph Bay
at 2018-01-23T08:47

不是ASTM的是Tory的規範 ASTM只有跟EPOXY膠合

By Dorothy
at 2018-01-24T14:01

還有關於碳纖維回收的問題我是有看到日本人在做

By Tom
at 2018-01-25T18:42

可以到95%的原強度其他丙酮或加熱之類的都會折損
不少強度代表結構改變了日本的人的做法叫啥忘了

By Catherine
at 2018-01-27T06:37

但台灣沒有任何文獻可能沒有人在研究這塊

By Ursula
at 2018-01-30T02:20

電子顯微鏡其實不太可能一台單車據說上百塊布

By Lydia
at 2018-02-04T02:14

就算真的可以完美還原一塊布要做多少試片? 總共
要多少試片? 這可是驚人的費用

By Anthony
at 2018-02-08T12:33

而且...弄個不好事情會很大條我覺得啦

By Ida
at 2018-02-10T21:34

who care...就跟一堆貼熱處理貼紙的鋼管，但實際上?
T1000廠商只要有用一片，就是有用。吵這個真的是出

By Necoo
at 2018-02-15T17:35

來刷存在感...X姆就不懂還有一堆人造神推，嘖嘖。

By Lauren
at 2018-02-16T21:21

我不知道如果我是東麗我不會希望有人這樣惡搞
就像我就已經給你測試規範了結果你們在解析我的材

By William
at 2018-02-18T14:58

料你們是想怎樣來偷我的技術嗎?XDD

By Puput
at 2018-02-19T05:11

而且還有一個問題有哪個試驗在驗材料的嗎?
例如把一台車價全部揉一揉丟到一種試驗裡面
裡面可以跟我講T1000幾% T800幾% T700幾%

By Madame
at 2018-02-19T10:18

我印象中大部分的儀器都不是為了這個目的是為了
某種性質

By Agnes
at 2018-02-22T06:32

或某些成分就像香蕉牛奶可以驗出香蕉跟牛奶嗎?XD

By Zenobia
at 2018-02-25T17:09

其實一片布內要找出800和1000應該可行

By Tracy
at 2018-03-01T19:59

35大叔自創~用不同材料修理後勾爪有神人可以解釋嗎?
感覺有應力上的問題?這樣土砲修理真的ok@@?

By Barb Cronin
at 2018-03-05T11:56

應力我不懂 ,但是如果試碳鋁組合在一起,要做好絕緣

By Olga
at 2018-03-09T20:13

不然會有電位腐蝕

By Joe
at 2018-03-13T10:31

但原則上，還是要證明那個東西完全不具備T1000的性

By Zenobia
at 2018-03-14T22:02

真假？那碳前叉裝鋁龍頭也會？

By Bennie
at 2018-03-18T00:45

質這真的不容易喔加工後的成品大多不一定有原來

By Sierra Rose
at 2018-03-21T23:41

材料的性質我出社會10幾年真的還沒聽過從成品
驗元素材這件事材料進貨就有品管要證明材料是
符合的但事實上就是依據規範試驗性質

By Bethany
at 2018-03-22T12:29

我之前的公司做複合材料,是碳包鋁的產品

By Edwina
at 2018-03-25T05:57

鋁要先噴漆絕緣才能包碳纖維,鋁合金前叉應有做絕緣

By Edwina
at 2018-03-28T08:40

摻在一起如何？metal matrix composites

By Liam
at 2018-04-02T05:42

本魯最想研究的夢幻材料♥carbotanium♥

By Olga
at 2018-04-04T04:20

https://i.imgur.com/zPCLYcA.jpg
https://i.imgur.com/B58Op0p.jpg

By Eartha
at 2018-04-06T12:03

有測碳纖單方向、測編織布，還有積N層再測的

By John
at 2018-04-08T04:07

https://i.imgur.com/5iJUePx.jpg

By Freda
at 2018-04-11T12:39

基本上這就我所謂的驗性質，不是驗材料，而且是

By Carol
at 2018-04-14T16:18

東麗給的是碳纖布的，成型後根本很難回推是哪種布

By Aaliyah
at 2018-04-17T02:05

跟EPOXY膠合硬化的喔
就像混凝土的鑽心試體試驗哪種混凝土還是驗強度?

By Ida
at 2018-04-20T16:37

除非確定拿T1000在同個模具用完全一樣的鋪放做車架

By Aaliyah
at 2018-04-25T00:46

回推我覺得很有爭議XD
你要了解一件事每台車架的力學性質多少都會不同

By Freda
at 2018-04-29T14:27

然後兩個車架去測剛性，來推測原車架是不是用T1000

By Franklin
at 2018-04-30T06:47

那也要先有一個基準

By Jessica
at 2018-05-03T08:33

反正我覺得很詭異甚麼時候材質變成一種標的XD
國內小廠的作法真的很小廠 XDD

By Margaret
at 2018-05-06T18:43

大廠根本沒有標示材質

By Damian
at 2018-05-11T07:21

其實我覺得一樣的剛性強度下，大家來比重量

By Hedy
at 2018-05-15T17:37

XD 有元素分析就代表某一種材料嗎? 會不會代表
其他種呢?

By Kyle
at 2018-05-18T14:27

碳架就是可以弄到一組一公斤多的話也不用說太多了

By Andrew
at 2018-05-22T12:55

而且T800跟T1000的剛性其實是差不多的

By Skylar Davis
at 2018-05-23T09:41

反正不在規範認可的我是認為只有Tory可以認可

By Ivy
at 2018-05-24T06:55

因為T1000只有東麗有不像很多材料是很多家都有做的

By Connor
at 2018-05-25T02:36

同價位碳纖 M系列剛性比較強

By Andy
at 2018-05-30T02:19

整台用T1000也不可能會好騎阿，一定震到爆

By Jake
at 2018-06-03T20:06

到底幹嘛去回推碳纖維製程..看得我都不知道是要考
試還是單純騎車啦......不過回頭說，這篇的理性成

By Zanna
at 2018-06-04T11:23

買車完全沒在意什麼碳纖維等級啊，好看喜歡就好了，
到底再爭什麼～

By Kama
at 2018-06-06T11:03

tem可以靠機台切片，鍍完金之後再照

By Joe
at 2018-06-09T12:39

說整台T1000很瞎,但是買不到T1000突然整台M40.....
為什麼有人就會信呢 XDD

By Catherine
at 2018-06-10T17:25

印象中從F8大力宣傳T1100之後，國內廠商才開始這種
花招？

By Faithe
at 2018-06-12T02:46

題外話，目前看過用料比例最「詳細」的是LOOK 785

By Lily
at 2018-06-16T03:45

但是，當然，不會標示哪裡用了什麼。XDD

By Noah
at 2018-06-18T04:30

P牌一直都很強調碳纖布等級，不只是T1100。

By Linda
at 2018-06-18T12:30

巨大上一代刀型坐管那些車有沒有提TX00?

By Suhail Hany
at 2018-06-21T19:08

P牌沒人敢嘴，也不會上市前改材料

By Ula
at 2018-06-24T00:18

更不會改完材料去潑別人糞

By Kelly
at 2018-06-24T14:31

印象中ridley也有標用了哪些碳纖維

By Jessica
at 2018-06-27T21:21

HASA 自己FB關門,裡面的質疑都處理不完了
下次風頭過了回血出來再潑,不知要等多久

By Anthony
at 2018-07-02T10:29

印象中Tcr二級的車架不是也只是T700但是也很好騎啊
，主要應該還是車廠技術吧

By Olga
at 2018-07-03T02:45

到底在做車還是在做文章？這樣判斷就知道該怎麼選
車子了！還有其他部品都差不多道理。

By Hedda
at 2018-07-05T19:52

G牌在2010年那陣子還有強調過T700跟T800。

By Vanessa
at 2018-07-10T14:27

w大說的是哪個FB?Y

By Oliver
at 2018-07-11T02:34

做車還是做文章?我是覺得終究還是在做生意

By Michael
at 2018-07-11T10:09

啊就說已經關門了啊所以你看不到 XDD

By Liam
at 2018-07-12T01:12

d大正解，能生存下來才是關鍵

By Puput
at 2018-07-15T16:16

的確是做生意沒錯，但事實上美國也在做生意，他們
不斷樹立其他國家難以望其項背的標準

By Odelette
at 2018-07-17T02:37

甚至用國防去介入，我只能說以做生意的角度來看

By Erin
at 2018-07-21T17:47

先進國家的玩法，真的不是可以想像的...

By Heather
at 2017-11-04T23:40

徵求40T以上單速大盤單速鏈條全新二手不拘因為是通勤車要用所以希望單價不要太高謝謝 - ...

自行車廠商惡鬥？ - 單車

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