自行車事故翻倍 沿U-Bike站擴散 - 單車

【聯合報╱記者周志豪／台北報導】2013.05.22 02:41 am

為提倡綠色運具，北市府自96年起在全市廣設自行車道，去年8月還推出二代U-Bike。但
議員調查發現，自96年起至今，自行車事故件數也翻倍成長，還沿U-Bike站點擴散要求改
善。

市府交通局長王聲威表示，會再加強自行車安全宣導，並逐步調降慢車道速限，提供單車
族更友善騎乘環境。

議員陳孋輝發現，北市在96年以前，每年約發生670件自行車事故，但自97年起事故件數
卻逐年攀升，去年更達1125件。

進一步分析，發現自行車事故地點，有往忠孝東路、和平東路等U-Bike設站密集路段集中
趨勢。她質疑，目前二期U-Bike站點與車輛數僅達半數，若明年中全部上線，恐怕事故件
數還將飆高。

議員林奕華說，U-Bike普及後，違規狀況也暴增，在馬路上還常看到騎乘U-Bike民眾逆向
、闖紅燈，甚至是騎在快車道中央，險象環生。

林奕華也質疑，市府大力推廣U-Bike，但卻對違規與事故暴增拿不出辦法，甚至U-Bike公
共意外責任險還僅限於場站範圍內，對騎乘民眾安全幾乎毫無保障。

王聲威解釋，至目前U-Bike通報事故件數僅有2件，自行車事故暴增，應單純只是自行車
騎乘人口增加所致。

王聲威說，自行車事故多因與其他機動車輛速差落差造成追撞，未來將以敦化南北路為範
本，讓慢車道速限盡可能下修至時速30公里；此外，也將宣導提醒自行車族，除要遵守交
通規則外，也應該多留意四周，提高「自行車安全防衛」能力。

交通局科長劉嘉祐則說，自行車責任險採屬地主義，像河濱自行車道等「自行車限定」場
所已可投保，但市區屬開放場所，騎乘風險高，又無法令強制，產險公司不願開發保險產
品；近日會再向金管會建議，要求產險公司研議開發保單產品。

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7913246.shtml#ixzz2U23IH2tY
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※ 編輯: sony577 來自: 118.160.88.3 (05/22 22:34)