肇事責任比例? - 機車

※ 引述《okwilliam1 (it's ok.)》之銘言：
: 今天上路遇到一車禍 想討論一下肇事比例
: 請搭配示意圖服用
: https://i.imgur.com/5xsfDQ9.jpg
: A車=藍色線) ； B車=黃色線) ； 紅框處=碰撞點
: 以下過程：
: A車在B車前方，車距1公尺，兩車原本皆行駛直線。
: 在路口處A車欲右切到巷內待轉，
: B車剎車不及、撞上正在右轉的A車右後側，
: A車順受力方向轉半圈倒地。

待轉在法規裡是「兩次直行」

而《道路交通安全規則》109條規定，
只有「轉彎」或「變換車道」或「示意後方可超車」或「車輛起步」時，才可以使用方向燈

但是跑去待轉的車在法規上是「兩次直行」
所以完全照法規來看，不需要也不能打方向燈

而該路段即使禁止「右轉」也罰不到他，
因為他是「去待轉（直行）」不是「右轉」...



: 個人有2種意見想請板友討論釋疑：
: 1.A車在禁止右轉、沒有待轉區的路口右轉欲待轉，責任較大
: 2.B車未保持安全車距，責任較大
: 請問各位板友的看法？



事實上，
在法規上他既然是「直行」就也沒有告知的義務
什麼方向燈、回頭、注意後方來車，他都沒有義務要注意，因為他是直行車...

相當高的機率是B車沒保持安全距離
除非 B 車可以證明：
1. 原本有安全距離，但A 車突然鬼切
2. 因此造成反應時間不足，不符合「能注意」

這樣才有機會讓「過失」不成立
（過失 = 應注意 + 能注意 + 卻沒有注意）



所以才很多人說兩段式左轉根本應該廢除
沒有能力正常左轉的人根本不應該上路...

你開車時速30左轉很安全
一樣的行為，換成機車時速30左轉就好危險？

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