聽障自由車環台賽 為何要管制車輛 - 捷安特

這段影片是今年2012國際聽障自由車環臺賽第六站：臺東至花蓮 中途錄下的
http://www.facebook.com/photo.php?v=491152854240296&comment_id=5846
305&notif_t=like
（短網址：http://ppt.cc/MfY2）

YOUTUBE聯結，內容一樣
http://www.youtube.com/watch?v=4eA7QxSIEi8&feature=g-hist


為何國際聽障自由車環臺賽需要管制後方車輛不得超車，最大的原因就是
選手聽不見聲音，有任何意外狀況　例如你按喇叭　他也不曉得要閃開。

加上如影片中的北航大巴，中間還有遇到對向有來車，結果硬是擠進我們
隊車中間，如果今天是擠進選手集團中呢？？


聽障自由車環臺賽是ICSD認可的正式比賽，每兩年會舉辦一次，這次共有
十國參賽，立陶宛還自費來台觀摩，將回歐洲辦歐洲盃。
來自世界各地的選手，用雙腳騎車，繞了我們臺灣一千多公里的路程，這
難道不是一個很好行銷臺灣的機會？

但卻有人為了要捧陸客覽趴，來大聲幹譙自己的臺灣同胞，有這種素養的
旅行社、導遊　難怪在太魯閣　在蘇花　死的都是陸客。

我們在可放行路段，所有車輛都會靠到路旁，並且ICSD 技術委員會請選
（ICSD 國際聽障體育運動總會)
手跟著副裁判長車靠邊騎乘，並且禁止選手騎至快車道，而最後的墊後警
車會開放後面受管制的車輛由快車道通行。

這是車隊順序＞＞http://ppt.cc/oVJl


在第一屆因為政府的不重視，交管做的很差，導至選手多處處於危險的狀態
下！
2008年的片段，完全沒有交管，選手直接衝過無交管的路口。
http://www.youtube.com/watch?v=SBgRIfr6wuk

這一屆，台南力求進步，交管大躍進，值得稱許！
雖然怎麼做一定都會有人幹譙，但是不能不做，如果今天你有機會到國外
參賽，不管是什麼比賽，你也會想得到別人的尊重，臺灣大部份民眾對於
國際比賽的認知老實說還不夠普遍。

這屆台東站的賽事，台東縣長在比賽前幾週的時間，直接請各鄉長、村長
開會通知有這活動，請通知給鄉民、村民曉得，我們經過時　在地的民眾
、小朋友都在路邊喊著加油（雖然選手聽不到…）


從屏東到台東的賽事，有不少人被管制到，因為南迴公路的關係，也有遊
客大罵的

我趕時間耶、你們這樣管制　那救護車呢？？

被擋到的人有非常多，但…這是一個國際級賽事。
至於救護車之類的緊急事故，統一做法是讓開路讓事故處理車輛先通行的。

國際級的腳踏車選手騎車真的不慢，均速30起跳，第二天賽事１３０公里
，由八里十三行博物館騎到大甲捷安特第一名的選手只花了三個小時二十
三分鐘，這還是競賽規程裡　開放競賽前的路段會壓制選手的速度在３５
－４５公里。
所以管制到的時間不會太長，一般都在１０分鐘上下。

２０１３年聽障奧運舉行時，臺灣聽協也會去宣傳２０１４年聽障自由車
環台賽，到時將會有更多國家來參加，希望到時民眾接受度也會更高！


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☑沒錢☑沒車☑沒房☑閃光。

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