聽說有大重嘴臉？ - 機車

手機無法轉錄所以我自己手動轉過來
原文在八卦版，請搜“二輪嘴臉”
手機排版請見諒一下

我僅留下兩段式左轉的個人觀點
第8點請看清楚！那是政府亂教的


一、兩段式左轉（沒人說要廢除）

1.先就此方法為何出現吧，因為禁行機車的出現，然後正好可能有去日本考察(觀光?)的
政策推廣人員，看到了這個方法，所以引進台灣。

2.怎麼會有禁行機車？這個其實我搞了半天，我只有幾種想法，政策者覺得當時機車最高
速度低下，為了避免影響內車道行駛速度，所以把機車規劃到外車道或機慢車優先道，所
以當時起先的規劃是車速分流，而非車種分流。

3.所以現在市區郊區的限速，請問以目前白牌機車性能可否輕易到達？然後白牌、綠牌、
電動腳踏車、腳踏車的速度差，把他們塞在一起？現在已經變成車種分流了。

4.一般路口就算是四線道，每道5.5公尺寬度，也才22公尺，請問這麼短的距離有幾台汽
車能跑贏白牌？

5.左轉靠左，右轉靠右，來不及請問在下個路口轉，這麼簡單的東西為何搞得那麼複雜？

6.單向雙車道(四線道)以上，保留待轉區，留給無法跟上內車道車流速度的機車、來不及
切入內車道的機車或慢車；單向單車道(雙線道)則視道路大小狀況是否保留待轉區。

7.藍藍路，同上述第5點，要誤導也不是這樣誤導的，知道為何機車左轉事故多嗎？

8.陳上，機車左轉容易發生事故的狀況，換成汽車一樣會，外側左轉、不理讓直行車、中
線左轉、插隊搶快等等，這些是用路人的觀念不足，不是車種問題。

9.站在車速分流的立場我贊成保留兩段式，但是不是強制使用，那叫誤人子弟！國際笑話
！



--