同樣身為輔大人
看到學妹的文章當然要回一下
去年8月在颱風天過後
在同一間駕訓班拿到駕照
印象中那間駕訓班車牌尾數是5的那台
檔位很模糊
你應該是騎到那一台了
再來
學校周邊要停紅牌的地點
只推正欣旁邊的私人停車場
其他的地點就.....
有看過也是有看過有人停理工宿舍後面的車棚裡
再來新手路線建議
106向北接102去侯硐賞貓
賞完貓後有2個路線
1為原路回去
2為往北走北濱到宜蘭走北宜回來
106+102是一條算悠閒的山路
相當適合新手
至於北濱+北宜
算是練膽量
一來車多(大車小車都有)
二來跑這條路線的人都蠻兇悍的
小至VJR大到10噸半的卡車
都有人在盲彎超車或飄移
在下去年騎KTR跑過一次就被10噸半剪線過
(畢竟還帶一台勁風光跑 速度快不起來 被迫用3檔跑全程)
最後是你說的KTR拉到聲音很大
我想是因為你第 1 2 3 檔沒抓她的落差
第 1 2 檔落差很小
通常起步時1檔只做最初的動力咬合
之後立刻切2檔
2檔大概能供使用到時速30
之後要靠3檔來提供中速域的動力
想要安靜的騎乘
過40以後就可以升到 4 5 檔巡航(市區用到4檔 長程可上5檔)
想要熱血
3檔可以涵蓋30~65之間的區段
4檔接續到90
5檔極限約在110~120之間
特性抓住了
就會發現這台車其實還蠻安靜的
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看到學妹的文章當然要回一下
去年8月在颱風天過後
在同一間駕訓班拿到駕照
印象中那間駕訓班車牌尾數是5的那台
檔位很模糊
你應該是騎到那一台了
再來
學校周邊要停紅牌的地點
只推正欣旁邊的私人停車場
其他的地點就.....
有看過也是有看過有人停理工宿舍後面的車棚裡
再來新手路線建議
106向北接102去侯硐賞貓
賞完貓後有2個路線
1為原路回去
2為往北走北濱到宜蘭走北宜回來
106+102是一條算悠閒的山路
相當適合新手
至於北濱+北宜
算是練膽量
一來車多(大車小車都有)
二來跑這條路線的人都蠻兇悍的
小至VJR大到10噸半的卡車
都有人在盲彎超車或飄移
在下去年騎KTR跑過一次就被10噸半剪線過
(畢竟還帶一台勁風光跑 速度快不起來 被迫用3檔跑全程)
最後是你說的KTR拉到聲音很大
我想是因為你第 1 2 3 檔沒抓她的落差
第 1 2 檔落差很小
通常起步時1檔只做最初的動力咬合
之後立刻切2檔
2檔大概能供使用到時速30
之後要靠3檔來提供中速域的動力
想要安靜的騎乘
過40以後就可以升到 4 5 檔巡航(市區用到4檔 長程可上5檔)
想要熱血
3檔可以涵蓋30~65之間的區段
4檔接續到90
5檔極限約在110~120之間
特性抓住了
就會發現這台車其實還蠻安靜的
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