老鼠屎討論串 - 重機

我已經潛水非常久了，今天看到大家這樣討論，其實有點驚訝。
但是實際上，說驚訝卻也沒什麼意外，因為該發生的還是會發生。

我想大家都有意見，當版煮的除非有必要，不然其實加入討論實在
不太適當，不過看大家有點談的難分難解，我只想說，所有的論述
都是好的，有正才有反，正反之間真理會越辯越明，也請各位不管
意見為何，互相尊重（目前為止都還好，為大家鼓個掌，我只提醒
一下，免得不久將來各位大大情緒失控罷了），明眼人其實一看就
懂了，那置於堅持己見的一群，那也是他的權益。

大家談到警察站出來耍高難度特技攔人的議題，其實他們心裡也一
種想法，如果被攔的沒停住，開單告發罰雙倍，如果有攔住，我不
誇張，多多少少心裡有點想看這些所謂的「飆仔」下田耕種去，因
為這對他們來說，是一種工作以外的插曲，管你怎麼摔，因為前提
是：「你已經超速了！我有權欄你，至於要怎麼攔，我家的事。」

我會這樣說，不是刻意抹黑警察先生，只是有時候他們對於飆這個
概念有時候心理覺得很不爽，除了常常會抓不到以外，似乎騎的快
的人也不在乎停不停車，因為抓不到。舉個例子，我有個朋友，騎
小黃蜂，當然是沒牌的，有一次在從台北過橋到板橋時，剛好被警
察欄，因為他的牌是假的，所以一路沒停，大家猜，讓那警察追到
哪？一路上很好玩，就追到了龍潭，你沒看錯，龍潭！回來跟我炫
耀，還說下次要再跑給他追(我都不知道他怎麼騎的，真是太會跑
了)。

試問一下，如果版上的各位是那位警察，將作何感想？因為我的朋
友有一位在警察機關工作，不是很常聯絡就是，有一次遇到，因為
他是在處理交通事件的，所以我就把這故事告訴他，結果他除了苦
笑外，我可以告訴各位，假使那天他在場的話，而我朋友不幸被他
追到，也許會重重地開罰，甚至於會婊他，因為實在太機歪了(這
是他當時的意思）。

所以說，其實在加速路段這樣刻意出來攔人，我只能說，於理可以
服人，但是於情，太說不過去了。像版友說的，何必呢？

但話說回來了，我得要強調，法是死的。今天重車朋友找地方享受
速度，剛好和警察先生的立場相反。於理說不過去，因為法不是前
天才定的，也不是針對重車，而是所有路上的行車都要遵守，大車
、小車、小綿羊、速可達、重車都一樣，今天我們要路權，沒錯，
國家虧待我們，可是這種吃虧的心理，不能拿來當免死金牌，如果
是這樣的話，功過可以相抵，那天下不大亂了？更何況，我們何德
何能？就因為我們沒受到尊重嗎？

但是於情，我前面文章提過，政府如果不開放和規劃合格賽車道，
叫我們這些買重車的人，騎一台「重型慢車」在路上，那我倒不如
買車算了，或者乾脆把車供起來，當作是買爽的就好。這可能嗎？
所以於情，叫我們不要騎快，這怎麼通呢？說大家都有路權，可以
沒問題，大家都要維護不只是自己還有其他行車的安全，這也是合
理，但是車子該有發揮的場地吧？如果連這都沒有，那請問這重車
到底開放幹什麼用的？這句話，說真的，我很想要知道答案！我想
問問當局者，難道我們現在有得騎，真的得感謝政府迫不及待想加
入WTO，所已有今天就得偷笑了。

記得前幾個月看到有重車車友在花蓮，為了勁速，而只好把車牌蓋
起來，這個說實在的，也是無可奈何。政府你要怪誰？這都是整個
政策下所衍生出的奇怪現象。那車手本身呢？沒錯嗎？我只能說，
情有可原，但是實在是不能效法。如果真的政府卯起來抓，我請問
那個屁股養的想衝一下，寧願拿錢出來當作善事繳給政府？但是就
因為重車快，性能好，所以大家就能油門給它無論你在哪就給他拉
到底？

我要講的是，其實大家現在在談的，會一直不斷下去。我不是以消
極角度來看這件事，但是我必須承認，這件事沒有誰對誰錯，警察
抓職責所在，但是抓的手段太令人反感；車友勁速，哪裡有錯？只
是如果沒有法，沒有場地，按照目前的規定，你只能啞巴吃黃連，
一點都不能靠北。至於那些車友研究出的帶頭車被罰大家一起分擔
的方法，或者是說在網路上幹譙警察太機車，說真的，將心比心，
實在就想騎，沒辦法啊！買車都已經口袋淘空，重車又耗油像在喝
水，要騎一下又要被抓包，那要怎麼辦？難道真的供起來嗎？可能
嗎？

所以只能勸大家，如果這樣的討論主題每一陣子就得出現一次，相
信有經驗的老鳥都知道，除了互相頂鼻子，真正有建設性的方法，
這邊談，說真的，有用是有用，可是得大家講到嘴巴裂了、口水乾
了，才有成效。老話一句，這句話我真的是當初我創版的心聲，享
受重車的快感，真的和飆是不一樣的。他是一種生活品味，而不是
玩命的運動。大家都背負著重車的名聲，有車沒車都一樣，只要你
心嚮往著重車生活，你就是一員。

今天我PO這篇文章的重點在於，除了大家對於政策和騎乘方式意見
相左之外，還有一件事也許沒有真正地討論到，那就是，我們如何
團結，推廣這些心目中的夢想境界。前立委陳建銘這次所幸當選議
員，與其大家在這邊談，是否有這麼想過，真正的問題不在於我們
現在怎麼騎，而是在於我們將來要怎麼騎，如何怎樣才能好好地創
造出一個優良環境。人家說難，或者我們自己覺得難，都沒關係，
但是很多創舉的構思都是再不斷地思想和意見撞擊下所產生的，所
以我說大家的意見都是好意見，因為這就好比煮一碗麵一樣，少一
味都不行。有了思想主體後，就可以付諸行動，但是，世上不會有
簡單的革命或開創之舉，一切都不得不靠自己和大家的雙手建立，
事業這樣，夢想也是這樣。所以如果我們這族群能夠一致，就能成
為一個有力的族群，而民意慢慢地就會站在我們這一邊。當然前提
是，得有一個合理並且體面的訴求。(請政府開放和構建場地就是
一個，到時候這會變成一種運動，而不再是個飆風迷思！)

所以我覺得，在這裡呼籲大家團結一致，想想可以改變的辦法，因
為沒有行動，就不會有改變，我創版這麼久了，文也從來沒刪過，
大家可以回頭看看，是不是同樣的議題不斷地被提出？然後大家不
斷地再討論？但是最後又不了了之。這段期間我之所以不說，很慚
愧，因為我覺得有點悲觀，重車真的是被政府給壓制的太厲害。不
過現在慢慢地，我們也是個族群了，再怎麼壓制，政府已經開始在
改變重車相關的配套措施，雖然慢，但是至少有發展。所以我會覺
得，現在既然有意開放快速道路，那也許慢慢地我們得朝下一步發
展，而這下一步的發展，是不能用現在或舊思維去佈局的。得再宏
觀地看清現今的法律和條文和實際運作的方式，以及也得清楚我們
需要的是什麼，然後配合民意代表的發聲，慢慢地取得我們想要的
重車環境。這才是根本之道，不然再多的文，也只會讓大家分裂的
更開罷了。但偏偏這時候，我們最需要的是，團結和溝通，找出改
變對的人和方法，有場地可以跑絕對不會是夢，到時候跑得安全又
安心。

不好意思，寫這麼長...


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