老馬車怪問題(熄火/不順)與整理過程 - 機車

關鍵字：
長途 熱車 熄火 高轉拉回 不好發動 不順 怠速不穩

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去年把原先的白色馬車轉給版友之後
又回到老迅光的懷抱

但總覺得很懷念馬車的舒適與操控
結果又牽了一台年份更老沒有整理的@@
(1999/指針表)

買回來後
在台南整理過一番
包括水冷 引擎 前叉 後避震 輪胎 車殼 剎車等等 整台幾乎都重弄
順便改缸

當時有個很奇怪的狀況 是雙載比較容易出現 長途尤其嚴重(大約要騎30分鐘+)
就是高轉會拉回 (順順催倒是還好)
接著車子會喘 然後怠速忽高忽低 會熄火 不好發動
油門轉半天車子才勉強走一段之類...

但
不是每一次都會發生 問題很難抓
當時以為是某個管路破掉之類
例如空濾 歧管之類

回到高雄工作後
熟識的老闆針對冷卻系統 引擎 電系 油路 這幾個方向去查修與整理

引擎 缸頭 曲軸等 重新整理後上車 排除掉改缸的因素

電系方面換過火星塞 火星塞蓋 電瓶 全車線組 發電線圈(內仁)等
並且把轉速水溫雙功能表拆掉
換成單純的水溫表

水泵浦換掉 水冷排找殺肉品重新整理
水龜更換
水溫表的感應器改三通
而不是裝在原廠缸頭那個位置
水箱精清洗更換等

汽油泵浦也換新品

傳動也整個清洗與整理 該換的都換了

這樣幾乎算大整理兩次下來
症狀多少有些減輕 但一直沒有根治

CDI有抓別台車來測試 老闆覺得應該是OK的
後來某次去台南車子又怪怪的
便在台南換了新的CDI
但問題還是沒有根治

經過與幾個老闆的討論
有的說機油
有的說高壓線圈
有的說化油器
有的說鎖頭(目前是副廠鎖頭)
有的說汽門漏氣 有的說要重新調整汽門間隙
上網爬文似乎有些方向但也不確定...

上個星期清洗積碳也沒啥明顯改善
也加了原廠的油精

機油前一陣子改用別種黏度 也沒啥差別
想說從便宜的零件開始測試吧!!

於是
先換高壓線圈了

換上之後 長途 高轉都正常很多
但怠速還是不穩

剛好
前兩天順路問了間熟識且有驗排氣的車行
接上儀器判讀數據
老闆把油氣稍調濃些 說本來太省油了
調整之後
這兩天車況就很正常了@@

現在也不太敢再亂動車子
水泵浦缺貨不知道啥米時候才會到貨
量也很少....

總之
如果有類似熱車會怪怪的症狀
可以參考 把高壓線圈換了先@@



備註：
1.某次下雨完狀況更嚴重
2.原本雙載才會 後來自己騎也會
3.目前問題已經排除 感謝多家車行的協助
包括高雄的日財 禾豐 金樹 英吉 上立 宏晟
台南的宏威 萬益等

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