老車試駕 Yamaha Rz250 - 機車
By Doris
at 2018-06-29T00:21
at 2018-06-29T00:21
Table of Contents
https://i.imgur.com/B2YLjny.jpg
在有許多經典的90之前,1980年代,台灣還在保護不長進車廠的時代,Rz250或許不像烈
火戰車裡的nsr250與Tzr250那麼知名,但仍是二行程250雙缸車歷史重要的一員。
https://i.imgur.com/OVQx73L.jpg
https://i.imgur.com/G4j7NE8.jpg
Rz250的油箱非常的大而且長,車主加高了把手,讓手不用伸那麼長,騎乘更佳輕鬆
https://i.imgur.com/Ac9ZZDj.jpg
右側為大燈開關、熄火開關,總泵改為brembo側推
https://i.imgur.com/ykjt67D.jpg
左側為近遠燈、方向燈、喇叭,與一般檔車大同小異
https://i.imgur.com/TakPVb2.jpg
非常有質感的儀表,分別為時速,轉速,水溫,沒有油量,有著當年特有的速度警告燈,
超過80就會亮
https://i.imgur.com/nSBwtso.jpg
二衝車特有的閥門,山葉的稱為YPVS,本田為大家熟悉的Rc閥,在7000轉時開啟,讓低轉
不至於太虛,高轉又可以維持馬力,開啟的瞬間令人嘴角上揚
https://i.imgur.com/nVeNY1Y.jpg
引擎為250cc雙缸,排氣管左右各一
https://i.imgur.com/vnEIBdP.jpg
尾殼上的YPVS字樣
https://i.imgur.com/OoHzlWv.jpg
化油器和追風的類似,但口徑較大
https://i.imgur.com/Ok5jH3v.jpg
早期的二行程排氣管還沒有膨脹室及尾管分開的設計
https://i.imgur.com/o2xWO5f.jpg
齒輪油交換量1500cc
https://i.imgur.com/S2P44CV.jpg
前叉頂蓋有氣嘴,可以打氣增加預載
https://i.imgur.com/c6ksS0H.jpg
前雙碟,車主將卡鉗升級為雙子星對四
https://i.imgur.com/b6zFDt2.jpg
特殊造型的腳踏翅膀,後總泵改用brembo製品
https://i.imgur.com/6CSCfTQ.jpg
坐墊下為噴合油油箱及電子組件
https://i.imgur.com/4mHHNIP.jpg
原廠馬力43匹的Rz250沒有二行程仿賽車高轉的猛爆,取而代之的是街車適合充沛扭力,
以及回油後的在加速,二行程雙缸的柔順運轉使得騎乘過程非常舒服,也沒有多數二行程
車那麼不線性的出力,中置多連桿後避震騎過坑洞也是非常穩定的,是台稱職的街車。
https://i.imgur.com/Z94Uvi9.jpg
也許老車在台灣已逐漸凋零
但是經典,是全世界通用的。
--
在有許多經典的90之前,1980年代,台灣還在保護不長進車廠的時代,Rz250或許不像烈
火戰車裡的nsr250與Tzr250那麼知名,但仍是二行程250雙缸車歷史重要的一員。
https://i.imgur.com/OVQx73L.jpg
https://i.imgur.com/G4j7NE8.jpg
Rz250的油箱非常的大而且長,車主加高了把手,讓手不用伸那麼長,騎乘更佳輕鬆
https://i.imgur.com/Ac9ZZDj.jpg
右側為大燈開關、熄火開關,總泵改為brembo側推
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左側為近遠燈、方向燈、喇叭,與一般檔車大同小異
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非常有質感的儀表,分別為時速,轉速,水溫,沒有油量,有著當年特有的速度警告燈,
超過80就會亮
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二衝車特有的閥門,山葉的稱為YPVS,本田為大家熟悉的Rc閥,在7000轉時開啟,讓低轉
不至於太虛,高轉又可以維持馬力,開啟的瞬間令人嘴角上揚
https://i.imgur.com/nVeNY1Y.jpg
引擎為250cc雙缸,排氣管左右各一
https://i.imgur.com/vnEIBdP.jpg
尾殼上的YPVS字樣
https://i.imgur.com/OoHzlWv.jpg
化油器和追風的類似,但口徑較大
https://i.imgur.com/Ok5jH3v.jpg
早期的二行程排氣管還沒有膨脹室及尾管分開的設計
https://i.imgur.com/o2xWO5f.jpg
齒輪油交換量1500cc
https://i.imgur.com/S2P44CV.jpg
前叉頂蓋有氣嘴,可以打氣增加預載
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前雙碟,車主將卡鉗升級為雙子星對四
https://i.imgur.com/b6zFDt2.jpg
特殊造型的腳踏翅膀,後總泵改用brembo製品
https://i.imgur.com/6CSCfTQ.jpg
坐墊下為噴合油油箱及電子組件
https://i.imgur.com/4mHHNIP.jpg
原廠馬力43匹的Rz250沒有二行程仿賽車高轉的猛爆,取而代之的是街車適合充沛扭力,
以及回油後的在加速,二行程雙缸的柔順運轉使得騎乘過程非常舒服,也沒有多數二行程
車那麼不線性的出力,中置多連桿後避震騎過坑洞也是非常穩定的,是台稱職的街車。
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也許老車在台灣已逐漸凋零
但是經典,是全世界通用的。
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