老車不死還好有料 2T JOG 50整理紀錄 - 機車

購車前因：

對於2T JOG車系一直有個莫名的愛好，或許是因為騎的第一輛車是兜風50的關係吧

後來家中的媽媽代步車：勁風 50，也曾被我拿來當玩具，不過後來不幸的斷車台

也就報廢了；但是JOG魂一直存在心中....



於是今年(2013)七月，明明是個台北人，卻發瘋跑到桃園跟PTT版友買了台JOG 50

引擎代號 5FP的JOG 50 TYPE II，小丸子



在完全沒有當面看車的情況下，就直接殺去過戶，這個風險是有點大

還好看到車時並沒有很糟糕的情況，發動、騎乘皆正常

外觀也沒有嚴重的破損，過完戶後就直接把她從中壢騎回台北

(中間還歷經南北方向搞錯，騎到苗栗發現我完全走反了 @@)



奉上整理時隨手拍的一些照片，Picasa網路相簿：

https://picasaweb.google.com/110592375095628376510/YamahaJog50TypeII?authkey=Gv1sRgCIqp65fN-fzgaQ

http://tinyurl.com/ld3ukol



牽回來之後呢，第一個動刀的是傳動，先來個基本的大K盤 + 5克珠騎看看

再來就後照鏡跟不會動的里程、時速表

後照鏡還簡單；換馬錶線雖麻煩也還好換



馬錶齒輪我就尷尬了，不知道要特工才能把軸狀的那根齒輪抽出

於是只能泡泡WD40，用小一字起子慢慢一齒一齒把上頭的髒東西刮掉

不過也順利恢復里程、時速表的功能了



傳動問題好了，接下來就是懸吊系統了

後面隨意選了一支硬梆梆的KYB，前面只有換油跟RS的前叉彈簧

雖不滿意，但也還可以接受



老2T JOG討厭的就是會硬掉的歧管跟空濾軟管，二話不說也是直接換新

舌簧閥看來雖然沒啥問題，但是爽度問題也是換新

不過前兩天經過高手指點，新品舌簧閥不一定就沒問題

這幾天發現空濾會吐奶(油氣逆流)，可能也要再拆來檢查看看



中間為了白鐵而白鐵，花了1K，買了一堆M6、M8的螺絲

把全車的螺絲都換掉了



全車線組部份我也很奇怪幹麻不直接換新的就好了，還在那邊一個接頭一個接頭的

退PIN清潔

也發現車頭那邊的水泥電阻接線斷了，不過也不知道這水泥電阻是要幹嘛的

換之前電系都正常，換完後好像也沒啥改變



線組都拆光後乾脆就除鏽上紅丹，其實也不知道工法正不正確

完全就是土砲式的自己來

引擎下來後還不小心搞丟電盤的半月銷，還好這還叫的到料

拆機油泵浦的塑膠齒輪時，也有高手提醒，裡面有跟小小的PIN要記得收好



原本在下引擎後，應該是會變成48缸+220條，跟軸承SKF化後才會裝回來

不過無奈另外一台代步車GG了，一天不騎車就渾身不對勁的我

只好被迫趕快把車裝起來騎

所以未完成的部分，只好等待下次落引擎再來做了



下面列出有更換掉的東西，給對JOG還有愛的人參考參考


01. 馬錶齒輪、馬錶線

02. 後照鏡

03. 岐管、舌簧閥、歧管墊片、空濾總成

04. 傳動一整套、皮帶

05. 前叉彈簧

06. 原廠：啟動盤、左後照鏡座、後剎車線、水泥電阻

副廠：珠碗座、珠槽、主鎖頭

07. 曲軸半月銷、電盤墊片

08. 引擎吊架橡膠減震墊、緩衝彈簧、4DY點火線圈、火星塞蓋、防水蓋

09. 啟動繼電器(這個沒拆沒事，拆了就掛了，只好更換)

10. 原廠油門線

11. 後避震

12. 姚咖稱的先進V8管



目前還處於傳動調整狀態，什麼時候會動缸呢？

只能說讓我們繼續看~下去

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