老車不死...改車疑問 - 公路車

※ 引述《tonysan (旅法師)》之銘言：
: 續集
: 看來自己改還是比較實際 (而且DIY比較有趣...)
: 但是有許多疑問
: 1. 前輪框size - 煞車位置(似乎可調上下) - 前叉深度 是有相關的
: 拿不同規格的框硬上會出問題? 或者大前叉只要煞車能咬到 可以上小框?


一般行程47-57mm的夾器夾不到 27 1/4 的輪

改法1.暴力磨深前叉溝輪子的地方

改法2.買超長行程的C夾器 (宏家出產的)

改法3.買煞車片延伸座 ($300~500一對) or 煞車延伸座

改發4.換700C前叉




: 2. 前後輪框size不同的副作用?


看人習慣 有些車友 改3鐵車 前輪喜歡改650C


: 3. 後輪結構與n速飛輪
: 根據某車店說我的後鋼管太窄(量過約130mm)
: 新的後花鼓太寬塞不進去
: 只能用6速飛輪?


此解只能依賴對剛管車身強度的信心 屬土砲改法

我自己的R1000 也是撐開改9速 買勾爪用墊片調整中心線

騎起來沒啥大問題 (我是悠閒騎 幾年都沒事)

以前找過的方法:

1.用皮球打氣法撐開
2.用螺帽慢慢旋轉撐開
3.直接怪力掰開


我覺1不錯。



: 4. 假設我沿用舊有齒輪，但是把中/後變速系統換掉
: 舊車是無定位式2x6，若要換成定位式變速
: 這是為了要換煞變把....XD
: 4.1 定位系統是在變把/變速桿上?
: 4.2 每個定位是否可微調？


定位 非定位飛輪不同 而且2線廠訂位飛輪也傷當便宜 EX:龍億 9S 我以前買2~300元

1.微轉、2手品SORA 煞變把不貴 板上車友之前有一組很佛心的傳動系統

2.很有魔改的心 有網友撐開deore 9速 (22.2mm --> 25.4mm) 套進去彎把
這樣就不用煞變把了 (裂開就哭哭了 所以要有愛與勇氣!!! )

3.登山車變速器( ex: deore)有微條旋鈕

4.微調公路車有些在車架上裝(下管) 有些裝在變把 看使用習慣。
後變上也有一顆



2~3年前 板上車友有很多超棒的經驗談 爬爬看~ 不然就多拜孤狗大神囉~

不然就等佛心網友的老車復活鋼管車架 XD








: 問題有點多，先感謝願意解惑的先進....
: ※ 引述《tonysan (旅法師)》之銘言：
: : 首先請看這篇：
: : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=451732
: : 簡單的說...我有一台黑色的同型車種，是老前輩送給我的
: : 這台非常好騎，我從高中騎到大三，因為膝蓋中了一箭後來沒有繼續騎
: : (操太兇...大學幾乎天天騎政大環山道...)
: : 因為是老車外觀也沒有小偷對他有興趣，但是有白癡小偷把我的前輪偷走了....
: : 推論是因為前輪是快拆...e04!!!! 你知道那個前輪我找多久嗎!!!!!
: : 光是那個規格...27 1/4 吋...就夠難找啦!! Fxxk!!
: : 花鼓全部手編 要1.5K啊~~~~~~
: : 因此現在該車在我家倉庫吃灰塵...orz 主人疏於照顧
: : 現在膝蓋經過多年休養 應該是可以繼續騎了
: : 看現在新車價格...X，R1000這種當年的國民車現在要15K，WTF?!
: : 我不如參考該文下去改我的老戰車...
: : 目前想改的想法：
: : 1. 車改700輪框系統 (維修便利，料好找...)
: : *非必要，若有 27 1/4 穩定貨源亦可不改...
: : 2. 改把變 (有可能嗎?) 若是需要，可整套變速換掉
: : *古老的無段變速實在很難用...
: : 因為沒時間下去找料，也沒有拆車的工具，可能要找對老車有熱血的店家願意幫忙...
: : 有人有推薦的店家嗎?
: : 感謝

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