: 1) 後輪轉起來卡卡的，轉的時候機械聲蠻大的，單純推車的時候就有點難推了，
: 的問題，如果不換掉怕之後騎到半路卡死，有危險，原廠的價錢從950~1400
: 不等。
齒輪的問題
GY6設計缺陷之一，齒輪箱通風口向上，再接一個管子進入空濾
一不小心管子被扯掉的話，水就會進去齒輪箱，齒輪+培林就葛屁
抓一組凱泰品材料錢 約 300~500 (不含工資)
: 2) 發動之後後輪會一直往前轉不會停，車行有拆左邊來看，說是離合器斷掉(有
後普利掛點，連離合器總成，買副廠新品 材料 600 (不含工資)
原廠皮帶250，普利盤副廠總成300、原廠楓葉盤250 (不含工資)
只要花1400元，你就有"全套"的全新傳動材料 (不含工資)
: (因為家裡在2003年底買了一台也是光陽的easy100，騎到現在27500km，
: 中間只有機油燈亮換機油，其他東西好像沒印象有換過，
: 到現在還是很好騎，所以家人才會覺得新車可以騎比較久又不用換東煥西)
以前的新車是這樣沒錯，但現在的新車你可能要先跟Fi燈奮鬥一下
以下恕刪
東西壽命到了當然是都要換的，車也不例外
如果你的車是"絕對"不能有任何疏失故障，那OK，換台新車比較好
畢竟時間就是金錢，你需要的是百分百的可靠度，不然更多的錢會從你身邊飛走
雖然現在的新車可能會整天莫名自動測試Fi燈有沒有故障，讓你心臟也運動一下
不然就是這邊出怪聲那邊冒怪震動，拿去出保固還會虧你一下，少年唷~很龜毛唷
不過新車畢竟是新車，可靠度是老車再怎麼大整也不可能勝的 (除了科科斌車外)
但如果你只是想要一台不錯的代步車，那把GY6拿去大修一下是不錯的選擇
當然，你可能要花一筆不小的錢，也許在接近兩萬左右
但你換得的，是一台嶄新的車子，GY6騎到吃機油的可靠度，都遠比科科斌要好太多了
最重要的是，你要找到能夠"一次"把車子弄好的技師幫你處理
壞這邊修這邊，有壞沒壞都亂換一通的兩光傢伙，這偏偏又是超常見....
所以才會衍生出"老車修東修西，但永遠修不好"的觀念出來
事實上，並不是修不好，只是沒有一次把所有東西都搞定而已
很多東西時間一到他自然就會壞，當然運氣成分也有，但總是會壞....
加上有些像皮帶這類東西，是有連帶關係的，沒有一次修好，新品壽命也會受影響
給你個建議吧，如果想繼續騎的話，大整清單
1.找間好店家，拆光光，看地區而定，....重點是不要問我..我沒在店家修過車@@..
2.電系總成、車殼總成、前車燈、開關類 全部更新
3.前叉換TLAD新品，後避震看預算 改：奔騰的碟煞
4.前後剎車、油門線 鋼索換新，"內鼓"建議更新、煞車皮也順便更新
5.車架龍骨趁拆光送去除鏽、燒焊，內部通風孔打膠封死 (拙作 #19Hsxei-)
6.傳動全部更新
7.齒輪箱如果有聲音~全部換凱泰良品
8.化油器清洗，整顆拆開仔細洗乾淨，或換新品，改：找CV26或PE26
9.充電系檢查，整流器不貴可以直接換新，電盤有燒的話也換掉
10.排氣管找"前段白鐵"的，直接換掉
11.引擎吃機油的話搪缸+修汽門，預算夠可以弄一下
改：58.5 + 改裝缸頭 + 高凸 + 王化 + 改裝管
缸壓打個12上下，路上大概沒有幾台車能摸到你....不過最好改碟煞就是XD
通常這樣整理完大概會落在一萬五~兩萬左右，但幾乎整台車都變新的了 (改不算)
划不划算因人而異，但可以再戰十年是絕對沒問題的
--
停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD
--
: 的問題，如果不換掉怕之後騎到半路卡死，有危險，原廠的價錢從950~1400
: 不等。
齒輪的問題
GY6設計缺陷之一，齒輪箱通風口向上，再接一個管子進入空濾
一不小心管子被扯掉的話，水就會進去齒輪箱，齒輪+培林就葛屁
抓一組凱泰品材料錢 約 300~500 (不含工資)
: 2) 發動之後後輪會一直往前轉不會停，車行有拆左邊來看，說是離合器斷掉(有
後普利掛點，連離合器總成，買副廠新品 材料 600 (不含工資)
原廠皮帶250，普利盤副廠總成300、原廠楓葉盤250 (不含工資)
只要花1400元，你就有"全套"的全新傳動材料 (不含工資)
: (因為家裡在2003年底買了一台也是光陽的easy100，騎到現在27500km，
: 中間只有機油燈亮換機油，其他東西好像沒印象有換過，
: 到現在還是很好騎，所以家人才會覺得新車可以騎比較久又不用換東煥西)
以前的新車是這樣沒錯，但現在的新車你可能要先跟Fi燈奮鬥一下
以下恕刪
東西壽命到了當然是都要換的，車也不例外
如果你的車是"絕對"不能有任何疏失故障，那OK，換台新車比較好
畢竟時間就是金錢，你需要的是百分百的可靠度，不然更多的錢會從你身邊飛走
雖然現在的新車可能會整天莫名自動測試Fi燈有沒有故障，讓你心臟也運動一下
不然就是這邊出怪聲那邊冒怪震動，拿去出保固還會虧你一下，少年唷~很龜毛唷
不過新車畢竟是新車，可靠度是老車再怎麼大整也不可能勝的 (除了科科斌車外)
但如果你只是想要一台不錯的代步車，那把GY6拿去大修一下是不錯的選擇
當然，你可能要花一筆不小的錢，也許在接近兩萬左右
但你換得的，是一台嶄新的車子，GY6騎到吃機油的可靠度，都遠比科科斌要好太多了
最重要的是，你要找到能夠"一次"把車子弄好的技師幫你處理
壞這邊修這邊，有壞沒壞都亂換一通的兩光傢伙，這偏偏又是超常見....
所以才會衍生出"老車修東修西，但永遠修不好"的觀念出來
事實上，並不是修不好，只是沒有一次把所有東西都搞定而已
很多東西時間一到他自然就會壞，當然運氣成分也有，但總是會壞....
加上有些像皮帶這類東西，是有連帶關係的，沒有一次修好，新品壽命也會受影響
給你個建議吧，如果想繼續騎的話，大整清單
1.找間好店家，拆光光，看地區而定，....重點是不要問我..我沒在店家修過車@@..
2.電系總成、車殼總成、前車燈、開關類 全部更新
3.前叉換TLAD新品，後避震看預算 改：奔騰的碟煞
4.前後剎車、油門線 鋼索換新，"內鼓"建議更新、煞車皮也順便更新
5.車架龍骨趁拆光送去除鏽、燒焊，內部通風孔打膠封死 (拙作 #19Hsxei-)
6.傳動全部更新
7.齒輪箱如果有聲音~全部換凱泰良品
8.化油器清洗，整顆拆開仔細洗乾淨，或換新品，改：找CV26或PE26
9.充電系檢查，整流器不貴可以直接換新，電盤有燒的話也換掉
10.排氣管找"前段白鐵"的，直接換掉
11.引擎吃機油的話搪缸+修汽門，預算夠可以弄一下
改：58.5 + 改裝缸頭 + 高凸 + 王化 + 改裝管
缸壓打個12上下，路上大概沒有幾台車能摸到你....不過最好改碟煞就是XD
通常這樣整理完大概會落在一萬五~兩萬左右，但幾乎整台車都變新的了 (改不算)
划不划算因人而異，但可以再戰十年是絕對沒問題的
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停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD
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