交通部禁行機車這政策需要修正沒錯
但我覺得最大部分還是部份2輪騎乘觀念不佳的問題
台灣有太多2輪三寶把白牌機車當「可以騎很快」的腳踏車在行駛
愛怎麼騎就怎麼騎! 自由發揮!
也難怪政府要禁行機車上高架或是高速公路了
因為誰能保證那些三寶能乖乖行駛
PS : 我沒有說四輪好乖好棒
我這篇只針對機車做評論而已
部份四輪大爺也沒有好到哪去
只能說台灣駕駛人觀念真的有很大改進的空間
—————————————————————
一個晚上之後 看大家討論的話題都大致相同
就更新做個總結一下
結論就是
最根本的原因還是台灣濫發駕照
未能有效篩選的制度
導致一堆駕駛觀念不足的民眾也能上路
道交條例的罰則也不夠達到嚇阻作用
交通警察也沒辦法嚴格執法取締違規
就造成機車=危險的假象
於是交通部就做出限制機車權利的各項無腦政策
機車事故就更多
惡性循環就更嚴重
就造就台灣目前的現況了
這樣沒錯吧?
--
但我覺得最大部分還是部份2輪騎乘觀念不佳的問題
台灣有太多2輪三寶把白牌機車當「可以騎很快」的腳踏車在行駛
愛怎麼騎就怎麼騎! 自由發揮!
也難怪政府要禁行機車上高架或是高速公路了
因為誰能保證那些三寶能乖乖行駛
PS : 我沒有說四輪好乖好棒
我這篇只針對機車做評論而已
部份四輪大爺也沒有好到哪去
只能說台灣駕駛人觀念真的有很大改進的空間
—————————————————————
一個晚上之後 看大家討論的話題都大致相同
就更新做個總結一下
結論就是
最根本的原因還是台灣濫發駕照
未能有效篩選的制度
導致一堆駕駛觀念不足的民眾也能上路
道交條例的罰則也不夠達到嚇阻作用
交通警察也沒辦法嚴格執法取締違規
就造成機車=危險的假象
於是交通部就做出限制機車權利的各項無腦政策
機車事故就更多
惡性循環就更嚴重
就造就台灣目前的現況了
這樣沒錯吧?
--
All Comments