美國車店老闆的獨門編輪法--X3X0Mix - 登山車
By Michael
at 2006-02-19T17:05
at 2006-02-19T17:05
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因為下雨不能騎車,只好繼續寫編輪樣式的文章
這次要介紹的,是美國聖塔菲一位車店老闆Jeremy Parfitt自創的獨門編法,叫做
X3X0Mix。美國很多車店老闆會自己創造一種獨門的編輪方法,當作自己組裝車的「標記
」。大家都知道,車店老闆往往就是一家車店的招牌,但除了日本一些很誇張的車店老闆
會自己用鋁合金管材自己為客人手工打造特殊的車架並且貼上自己的標籤之外,大多數的
車店老闆真的是默默耕耘的一群人。他們組裝的車子都是用既有的車架跟零件,所以不太
能夠辨別車子是哪位大師的作品。所以美國有些車店老闆就會想辦法讓車子有一些特殊的
標記,車輪的編法就是一種標記的方式。
我在文章裡面也提要式的講到國外一些人設計編輪樣式的思考邏輯,供大家參考
這個花式比傳統的X3還簡單,又適合32孔的登山車友,有興趣的可以試試看
文章在
http://blog.xuite.net/ohmylife/Wheelbuilding/5228833
--
這次要介紹的,是美國聖塔菲一位車店老闆Jeremy Parfitt自創的獨門編法,叫做
X3X0Mix。美國很多車店老闆會自己創造一種獨門的編輪方法,當作自己組裝車的「標記
」。大家都知道,車店老闆往往就是一家車店的招牌,但除了日本一些很誇張的車店老闆
會自己用鋁合金管材自己為客人手工打造特殊的車架並且貼上自己的標籤之外,大多數的
車店老闆真的是默默耕耘的一群人。他們組裝的車子都是用既有的車架跟零件,所以不太
能夠辨別車子是哪位大師的作品。所以美國有些車店老闆就會想辦法讓車子有一些特殊的
標記,車輪的編法就是一種標記的方式。
我在文章裡面也提要式的講到國外一些人設計編輪樣式的思考邏輯,供大家參考
這個花式比傳統的X3還簡單,又適合32孔的登山車友,有興趣的可以試試看
文章在
http://blog.xuite.net/ohmylife/Wheelbuilding/5228833
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