美利達銳克多500的座墊扭力值 - 捷安特

昨天幫朋友鎖他的銳克多坐墊

發現設計跟我碰過的捷安特或富士不太一樣


他是左右坐弓各有兩塊夾具

再兩根長螺絲穿過夾具>坐管>夾具這樣鎖

可是我覺得他的固定方式不太牢靠

坐管上的鎖點朝車頭是一個洞這沒問題

但後面的鎖點是一條溝槽

讓你調整坐墊角度用的


結果我幫他調好角度的時候一坐上去坐墊就往後塌下去了

回家拿扭板重鎖的時候發現扭力值高達12nm啊…

鎖的時候超怕 這種懸空夾緊的固定方式感覺真的很不牢靠

然後再搭配很高的扭力值

總覺得腳踏車這樣設計好像怪怪的


後來去他們家還有一台美利達山車

我一樣幫他重調整坐墊角度

結果坐墊扭力值是10nm

我們鎖到9不敢再催下去了

我回家看看我的兩台車

都是6-8而已耶…

請問各位如果遇到這種情形會一樣照他標示施力嗎？


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